bonjour a tous merci des info que vous me fournirez . je suis tenter part 4 car renault   fr1  s53 et tracer  setra s140 ou 215? je cherche avec le moins électronique et conso faible  ? que vous me conseillerez vous !!

chez renault l'autorisation de déclassé est gratuite!!! sa peut aidé...

oui ca je les lu sur le forum merci en ce qui concerne renault je s est  que les moteur sont costaux .mais sur le fr1 y a  t il de l électronique

salut a toi oui il y a un peut d'electronique sur le fr1,voit aussi la hauteur interieure

Bonjour
 
J'ai eu un S53 et actuellement un FR1  
 
Pour le S53 bien réglé ... t'est autour des 23 à 25 litres au 100 ... dépend de ta conduite ... pas très haut (passe partout) mais pas de soutes ...
... le plancher est plat mais t'a les passages de roue dans l'habitacle ... le Gros défaut ...le treillis ... alors attention à la rouille sous le chassis
Moteur MAN simple et robuste mais pas très puissant ... prix abordable pour une forme VINTAGE
 
Le FR1 il faut compter 35l au 100, conduite très souple et moteur puissant mais presque 70 cm de plus en longeur. Il y a un beau volume de soutes mais il est plus haut ... par contre coté dedans t'as l'allée centrale avec un intérieux qui n'est pas très haut (je fais 1m90 et je touche le toit ... mais finalement, je trouve pas cela plus génant que ca ... il y a de l'electronique mais pas beaucoup contrairement à son remplacent l'Iliade... le ticket d'entrée est plus élevé que le S53... mais il le vaut bien (attention ... je déconseille la clim. ... très coûteux à l'entretien) Look plus moderne ... Chassis paint par cataphorèse ... donc moins de rouille ...
 
Bonne selection

salut cravatos,tu fait du 35l avec ton fr1?c'est un combien de chv,je pense que tu parle sur petite route,quand a la clim tu a raison,c'est trop couteux et pour un amenagement en ccpl elle n'est pas justifier

Salut la route 29
 
Effectivement ... je suis en isère et j'ai oublié de préciser que c'est une moyenne observée dans nos régions lorsqu'il était en exploitation ... donc avec les arrêts ... et du dénivelé ...  
Pour la puissance, le barré rouge donne 210 KW CEE, je sais pas faire le calcul ... mais je dirais autour de 300ch din (il est en boite 6)
 
Tu as une idée des consommations constatées sur FR1 sur route ou autoroute ???
 
Merci d'avance pour l'info

salut cravatos,mon collegue transporteur me dit lui q'avec ses fr1 il fait 26 a27l au 100km avec des 340chv,je vais regarder pour savoir combien de chv fait le tiens,la tu a arreter t'on amenagement?car je vais voir ton blog de temps en temps A+

resalut cravatos,je pense que ton car fait285chv,
206kw= 280chv
221kw=300chv
A+

voila je confirme t'on moteur est un midr 06.20.45 puissance 210kw=285chv a 2200tr/mn cylindrée 9840cm3 pompe d'injection''bosch'' pes 6p 120A.320.rs.419

Salut!
 
 ..."Bosch=ok huile de friture!"
...à 50% les doigts dans le nez, jusque 100% en été...
 
Amicarement!

salut carhibou,je ne comprends pas ce que tu veut dire?

salut a tous, j ai toujour entendu dire que le FR1 et iliade etais la mailleur base pour un aménagement parce que c les seul car ou le chassi est traité donc téhoriquement pas de probleme de rouille , le volvo B10M moteur central tu a baucoup de rengement a l arriére tu peu facilment y casé une moto voir une petite voiture voila pour se que j en sais pas grand chose en somme

Hi!
 
 ...les pompes Bosch sont réputées pour leur fiabilité leur permettant de travailler avec de l'huile de friture comme carburant...
 
Ha!

autan pour moi tu na pas sité le B10M mais bon c toujour bon a savoir , apré il faut savoir se qa fait le car kom boulot un véhiculer qui a 700 000 klm  qui a fait la longue ou grand tourisme en langage chauffeur de car peu etre en mailleur état  q un autre qui a 300 000 mais qui a fait du régional en ville ou en montagne avéc la naige et plusieure chauffeur la conso dépant aussi baucoup de sa

ok carhibou je comprends mieux avec t'on explication ce que tu voulais dire.
chriso95 c'est vrais vaut mieux un vehicule qui a fait de longue distance,que un qui a fait du petit parcours,un vehicule qui fait du ptit parcours au niveau mecanique tu multiplie par deux son kilometrage

Merci La route 29 pour toutes ces info, je vais me les noter dans le book ... cela me servira certainement à un moment ou à un autre
 
Pour l'aménagement, j'ai marqué une petite pause depuis qu'il fait froid ...  
 
Je reprendrais dès que possible pour faire le minimum nécessaire pour passer le véhicule à la dreal avant les grandes vacances ...
Je finaliserais plus tard le reste (la douche les batteries auxiliaires)  ... faute de temps pour pouvoir faire mieux ...

Bon, ben le monsieur qui m'a vendu les s53, est chauffeur de bus et sait comment ne pas consommer sur un car. Il croyait qu'avec le s53 il mettrait 20l au 100 mais en fait n'en a fait que 16 le temps qu'il l'a eu. Bon, pour quelqu'un comme moi qui ne sais pas encore bien manier ces engins, faut compter 20l.  
23, 25 c'est effectivement sur terrain accidenté et avec arrêt nombreux je pense.
 
Et c'est les moteurs les plus simples sans électronique. Pas super puissant mais ça dépend de ce que tu veux en faire de ce car! Si c'est pour se balader, c'est bien suffisant!

 
Purée, drôlement économique les S53!!! Bon, pour les merco V8, je pense que c'est le double....   (avec toutefois un plaisir de conduite sans égal!)

salut je vous remercie pour toute c est info je pence me diriger vers renault  . question aménagement pour un car que faut t il compter pour un véhicule pour vive dedans ? j ai lu sur un autre forum une perssone qui parler qu il n était  pas obliger d  homologuer  sont car parce que il n y avait pas de 220v et de gaz dedans

ben moi je me suis donnée un budget de 15000 pour tout aménager. Je crois que c'est correct. Certains qui sont de la démerde et bricoleurs te diront qu'ils ont mis bien moins!

Salut aclantis
 
Pour déclasser un car en VASP ... le certificat VERITAS est obligatoire et le passage à la DREAL aussi ... gaz ou pas, 220V ou pas ...
 
Dans le cas contraire ... ton car reste un car ... permis D et controle technique tous les 6 mois avec obligation d'avoir le chrono tachigraphe
 
En plus si tu démontes des sièges ... au premier controle technique tu vas te prendre une non conformité carte gris avec au mieux 6 mois pour faire ta RTI (réception à titre insolé) ou 1 moi si le gas est mal luné ... (c'est ce qui m'est arrivé avec mon S53 ...)
 
A toi de voir ...

ok mes au niveau prix homologation drire ? le livre de l aménagement afnor ou le trouver en pdf  ? le tako et il supprimée ?merci

la RTI (réception à titre isolée) c'est moins de 100 euros
Pour le tachygraphe, il est inutile après déclassement.

veritas c'est au alentours des 300 euro 400 si il font le calcul de repartition des charges  et il peuvent se deplacer jusqua chez toi  moyenant financement moi il sont a 100 km le tout complet me coute 560 euro ttc(rien que veritas )

merci pour le pdf afnor ou je peut le trouver ?

bonne année a tous merci de vos réponse qui aurai aménager un tracer? quelle et la hauteur int ?et soute ? les plus les moins ?