bonjour a tous j'ai parcouru le site en long en travers en large et la j'ai le tourni ! bon tt d'abord ca concerne un volvo bm10 a 650 000km a 15 000euros apparament sur les photos tt est nikel mais je voudrais avoir votre avis! c une bonne affaire ou pas? et puis une fois que je l'ai acheté si j'enleve des sieges apparament il faut le premis c mais moi chui en train de passer le D alors que dois je faire? et j'ai pas tout compris pour faire passer en vasp motor home fin bref j'ai besoin de votre aide! concretement quand ja' acheté mon bus je fait quoi en premier je contact volvo et je leur demande un declassement ou pas?

Bonjour et bienvenue
ca parait cher, il est de quelle année ?
Pour le permis il te faudra le C sauf si tu veux le laisser en TCP mais dans ce cas controle technique tous les 6 mois, gaz interdit, et assurance plus cher. Ca paye rapidement un permis C
Et quand tu as acheté oui tu demandes un déclassement mais te précipites pas sur le premier car venu !

bonjour,
c'est vrai que ça à l'air un peu cher... année et photos ??
 
fred

salut alban  et bien venus
 
un volvo b10 15000 € !!!
pour un bus transforme il faut obligatoirement le permis C
pour les normes et la marche a suivre , ne te prend pas la tête c 'est plus simple qu'il n'y parais ,et puis on est tous la pour t'aider en cas de doute
 
a+ jose

 Et bien d'abord merci a tous d'avoir repondu c super de ne pas se sentir seul! le bus est de 1992 voici le lien pour voir la photo  et suite a ce que vous m'avez dit je vais essayer de m'arranger pour changer de permis et passé le C (a peine lancer dans l'aventure je viens d'échapper a une depense inutile)  et puis si quelqun a quoi que ce soit comme conseil a me donner pour l'achat je suis preneur  merci a tous
 
http://www.europe-camions.com/imgs [...] 168325.jpg  
http://www.europe-camions.com/imgs [...] 168325.jpg
 
 
ah j'allais oublié une tite question est ce que a 10 000  15 000 euros on arrive a trouver un bus d'occasion qui pourrait faire pas mal de km sans devenir ami avec  mon porte-monnaie  et encore merci

c'est re moi j'etais en train de lire un message posté sur le forum j'ai besoin de vos lumieres quand le bus est declassé on le fait passé en vasp mais ca sert a quoi le "barré rouge" ?et quand il y a marqué ca coute cher et ca prend longtemps pour homologué en vasp est ce que quelqun a des chiffres merci bonne soiree a tous

Salut,
tout d'abord, bienvenu.
Bon, le barré rouge est la notice descriptive du véhicule. Normalement, il te le donne avec. Sinon, on à un contact chez Vovlo qui pourra te le fournir.
Pour les volvos, attention à la rouille au niveau du treillis. N'est pas peur de te coucher en dessous et de regarder partout.
Pour les tarifs,
le contrôle véritas : 230 euros
le contrôle technique : 89 euros
la drire : dans les 80 et dès ( je ne sais plus trop )
la carte grise : en fonction de la puissance du car.
 
Il te reste à prendre en compte ton aménagement.
Pour le permis, passe le C, c'est ce qu'il faut pour conduire le car en VASP sauf si tu compte avoir plus de 9 personnes ( toi y compris ) dans le car.
 
En esperant t'avoir aider.
 
David

Ah oui, zut,
pour le déclassement, c'est juste une attestation de Volvo qui t'autorise à faire tes modifications en tenant compte du poids minimum à avoir sur les essieux.

bonjour,  
oui merci j'y vois plus clair et merci aussi pour les chiffres et les conseils

salut alban  
je viens d'acheter un volvo b10m 700000KM de 1992 pour moins de 7500 € " livre  +de 500 KM de coconvoyage inclus "
alors celui la me parai un peu cher tu doit pouvoir le faire baisse , et en plus une porte arrière je ne sait pas si c'est mieux pour l'aménager ??  
je connai un b10m exelance 2000 de 1992 moins cher et en super état il viendu meme endroit que le  mien  
 
a+ jose
 
 

salut josé
ah et tu la payé combien si ce n'est pas indiscret histoire d'avoir un ordre de prix

peut etre que tu pourrais me renseigner la rti c l'ensemble des papiers pour homologué le vehicule ou c un papier particulier  (au fait superbe ton bus sur ton blog)

encore une question (decidement j'en ai beaucoup heureusement  que vous  tous la !pour faire passer le vehicule en vasp faut demander le declassement et le declassement c le droit de transformer le vehicule en vasp c ca? merci d'avance

Déclassement = autorisation de transformer en VASP
RTI = ensemble de papiers à faire avec la DRIRE pour obtenir l'homologation

salut a tous je viens a l'instant de recevoir l'autorisation de déclassement de chez volvo  
ils autorise toute modif intérieure et extérieure l'ouverture du panneau arriere et tous ceux qui est nécessaire pour un aménagement camping car
sous réserve de ne pas modifier le châssis ,système de freinage ,direction et circuit électrique fonctionnel du véhicule , respecter les charges mini par essieux      
ils sonts super les gars chez volvo il ma envoyer la fiche technique du b10 sur cd  super !!! non ?
a + jose

merci Marcp

y a plusieurs sortes de B10M, à ce que je vois, celui de Gasmobil et le tien José ne sont pas pareils, et celui qu'Alban a en vue me fait penser à un VanHool acron avec soutes hautes et porte courte en hauteur avec un imposte au dessus, alors que le tien comme celui de Jicé a la porte toute hauteur, non?

c'est vrai ! sur le châssis volvo il y a plusieurs carrossier  berkoff pour moi,jicé,gasmobil ,jonkheer pour gotlib   il y en a certainement d'autre  
mais la base est la même avec plusieurs puissance de moteurs
a+ jose

ah d'accord, je croyais que c'était un bus entièrement Volvo...de la même manière j'ai vu un Drogmüller à 2 étages cet été dans un atelier sur moteur (donc peut être châssis...) Mercedes... tout s'explique.

Re tout le monde est ce qu'il ya des papiers en plus a faire ou a demander quand le chassis est different du carrossier ? merci

NON  
on demande le déclassement a la marque peu importe le carrossier  
a+ jose

ok merci Jose

par contre francois 57
mercedes est le seul a avoir que du mercedes (carrosserie ,châssis ,pond,boite ,moteur etc.. tout est mercedes  
tous les autres ont des pièces d'autre marque
 
a+ jose

bonjour tout le monde, comment allez vous?
comme d'habitude j'ai une question (ca concerne l'amenagement) est ce que si au fond du bus je place ma chambre et que pour y acceder je suis oblige de passer par la salle de bain(ba le matin en se levant faut bien se laver et le soir aussi) est ce que c ok pour homologué le vehicule ? parce que j'ai vu que sur le forum ca discuté sortie de secours, donc le fait de devoir traverser "une piece" pour en rejoindre un autre est il accordé par les gentils monsieur qui s'occupe de ca ?D'ailleurs a propos de ca c la drire ou veritas?  merci d'avance a++

Si tu as une porte il te faudra une sortie de secours DANS la chambre. (fenetre brisable, grand lanterneau, etc).

Salut Alban,
 
je te conseil d'acheter le guide afnor sur la sécurité du camping car ( chose que nous avons tous fait ) qui répondra à tes questions au niveau de l'aménagement.
 
Bien à toi.
 
David

ok tres bien c'est ce que je vais faire je vous remerci

une réponse simple à cette question (pour les autres effectivement je te conseille le guide également)
 
il ne faut pas qu'une porte fermant un local (chambre, sdb ou autre) soit située à plus de 2m de l'issue la plus proche (distance mesurée de poignée à poignée.
 
Ce qui rejoint la réponse de Marc si ce n'est pas le cas...
 
Par exemple, cf. mon plan, je suis limite pour mettre une porte à ma salle de bains sauf si celle ci comporte une issue de secours,

une petite question:
une foie le bus déclassé en PL, le CT se fait tous les combien ?
merci

salut seeb
 
en pl c'est tous les ans  
en bus tcp c'est tous les 6 mois
 
a+ jose