Je poursuit ici une conversation commencé dans Blabla->présentations car je trouve que c'est plus sa place ici
Patray à dit :

Dyker à dit

Patray à dit :

Dyker à dit

Patray à dit :

Oui mon bus est en vasp caravane collection
je n'ai jamais rempli de carnet de circulation. l'année dernière j'étais encore en plaque provisoire (hors délais, je sais c'est pas bien)
je me suis fait arrêté les gendarmes se sont montré tres comprehensifs
 
tu doit normalement toi aussi avoir un carnet de circulation, puisque tu a fait ta carte grise avant le 15 avril 2009. mais tu n'a pas a t'en servir en effet le carnet de circulation n'a plus d'existence légale, depuis le 15 avril tu peut aller ou tu veu , sans carnet de circulation
 
Pour ce qui est des contrôles il sont tres exceptionnel dans mon cas (je ne sais pas si c'est lié à l'ancieneté du bus) mais la seule fois ou j'ai du présenter les papier, c'est la foi ou j'ai mi une roue dans un fossé en pleine nuit, et que je suis resté coincé au milieu d'un carrefour.
Les équipes de gendarmeries qui sont venu baliser la  route en attendant le dépaneur, m'ont demandé mes papiers, mais dans ce cas , ca semble plutôt normal.
 
Cet été la garde civile en espagne et venu me chercher des noises pour une histoire de stationnement, il m'ont demandé mon passeport.
le reste ne les interresait pas.
 
Même la fois ou j'ai voulu prendre un raccourci pour éviter les embouteillages, et ou je me suis retrouvé à faire demi tour dans la cour du commissariat de police, on ne m'a rien demandé
 
 
En ce qui concerne le nombre de places, j'ai 9 places sur la carte grise, comme on est pour l'instant 8 je n'ai jamais eu de problème avec ca cela dit  personne n'est jamais monté dans le bus pour compter  les passagers, pourtant ca se voit bien qu'on est nombreux ladedan
il faut savoir que le nombre de place est surtout important pour l'assurance. si tu avait un accident avec des passagers blessés ca pourrait te valoir de gros ennuis.
en tout état de cause , si tu devait transporter plus de passagers que ta carte grise ou que la réglementation ne te le permet, en cas d'accident corporel, il t'appartiendrai de démontrer que l'assureur était au courant de la situation.
 
c'est quoi precisement ta carte grise?

Tu me rassures, en attendant de l'aménager je me posais beaucoup de questions sur la tolérance des gendarmes, j'espère qu'ils le seront aussi pour moi, car je me suis donné 5 ans pour le terminer, et je vais bien m'en servir pour les vacances de temps en temps pour le faire rouler.
Je doit aller le chercher vendredi prochain 500kms et je me posait la question sur le carnet de circulation délivré par la ffve : 36 euros.
 
Sinon c'est une carte grise tcp 55 places collection, que j'ai assuré en camping car pl, l'assureur à la copie de la carte grise et n'as pas posé de problème, mais je vais respecter les 2 places, convoyeur + chauffeur, dans la mesure du possible.

  En effet, c'est mieux avec un chauffeur! Dans la mesure du possible!    
Désolé Patray, je ne me moque pas du tout, mais j'avoue ne pas avoir résisté  

génial, je rajoute la virgule

je n'ai pas bien compris tu as le permis C , le permis D , ou les deux.....
parce que si tu n'a pas le permis D ca peut posser un probleme ton histoire....
ce qui est bien c'est déja que tu n'a pas fait de fausse déclaration a ton assureur...
si il a accepté de t'assurer en camping car pour un tcp c'est qu'il accepte le risque....et donc que tu est couvert
garde tout de même précieusement copie de toute correspondance avec ton assureur...
 
bon si c'est bien ce que j'ai compris c'est a dire que tu as le permis C et une carte grise TCP collection
ben moi a ta place, je roulerai sans emporter la carte grise du bus... en cas de contrôle tu reste évasif
tu leur montre ton assurance camping car ,et tu noie le poisson
je sais c'est pas forcement un bon conseil a donner mais bon....
je pense que si le reste des papier est en règle (permis assurance) il y a peu de chance qu'il fassent une vérification fichier
et si jamais il découvrent le pot aux rose , tente l'attendrissement,  
en expliquant que vu que le véhicule est limité a 2 place du fait de sa catégorie collection
tu pensait logiquement que le permis D n'étais pas nécessaire
 
voila bonne chance pour tes vacances des 5 prochaines années
 
 
et pour ceux qui lisent ces lignes et que l'aventure tente, et bien passez directe en  caravane collection,
parce que tcp collection, ca craint!

j'ai tous les permis, mais je pense qu'une fois en collection +3,5t tu n'as besoin que du permis C

ben en fait a ma connaissance non,  
même une fois en collection,  c'est le permis D pour un tcp (je sais , c'est ridicule)
 du coup a mon avis , tu n'a pas trop a t'inquieter en effet si tu a le peris C et D ta position est imparable de ce coté là
tu est assuré donc pas de probleme non plus
plus besoin de carnet de circulation => tu circule libre comme l'air
la seule petit ombre au tableau c'est la non conformité du vehicule avec la carte grise....
mais comme l'interet de la carte grise collection ets justement de pouvoir faire circuler des vehicules non conformes à la reglementation
ben finalement, je pense que tu peut y aller plutôt sereinement...
seuls derniers points noirs , le nombre de passagers à bord et la revente éventuelle
patray, du coup tu à l'air dans la bonne voie, je te souhaite 5 années de plaisir et de souvenirs de vacances inoubliables!

Merci Dyker pour tes renseignements avisés et tes péripéties vécus, tu m'as rassuré sur mon projet farfelu, mais j'avais pas les moyens de le faire dans les normes, peur des contrôles techniques de plus en plus sévères et des réparations qui vont avec. Je vais l'aménager petit à petit selon mes moyens en pouvant rouler en attendant la retraite. Ensuite mon rêve serait d'y vivre dedans en faisant le tour d'europe et de la méditérannée sur 5 ou 10 ans. En attendant j'ai de quoi bricoler et des voyages plein la tête. Je ne manquerais pas de vous demander des conseils au fur et à mesure de mon aménagement.

Oui, mais n'oublie pas que le controle technique te sors des trucs que tu ne vois pas nécessairement.
Sur le FR1 qui sortait du garage, ca m'a permis de savoir que ces c*** n'avaient meme pas reglés les freins (qu'on venait de changer).
Sur l'Acron, ca nous a permis de savoir qu'une rotule de direction était fortement usée. Mieux vaut le savoir avant que ca lâche...

Chui d'accord avec toi Marc, c'est bien de passer un controle, de toute façon avec la nouvelle loi collection obligé de passer au controle tous les 5 ans. Ce que je veut dire, quand un controleur marque du jeu dans les rotules, l'année d'après t'es obligé de faire les réparations, alors qu'un professionnel roule jusqu'à 200 000 par an, et moi je vais faire 5000 par an, donc ma rotule peut bien tenir 5 ans. et pareil pour toutes les réparations. Le controle ne devrais pas être à l'année, mais au kilométrage, qu'en pensez-vous ?
Bon séjour en Argentine Marc, ça donne envie !