| 8@home Crois en tes rêves, go for it. | |
taz | Citation :
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il existe un site où je peux télécharger ou lire la règlementation pour la Belgique?
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Bonjour 8@home,
Quelle réglementation cherches-tu précisément?
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8@home Crois en tes rêves, go for it. | Salut Taz.
J'ai vu sur une autre discussion qu'apparemment, il y a bien moins de complications chez nous qu'en France.
Quand je parle de règlementation, c'est parce que je vois sur ma demande que je dois respecter la "règlementation relative aux véhicules de camping", et je me demandais s'il y a des documents spécifiques, que l'on peut télécharger, pour la Belgique (notamment, comme tu le disais, l'équilibre des charges sur les essieux, le gaz, les citernes, etc ...)
Peux-tu me dire aussi, s'il y a une station de contrôle technique qui soit spécialisée dans notre domaine, car, celle à côté de chez moi, on me regarde avec de grands yeux quand je leur pose des questions, ils se demandent de quelle planète je viens d'atterrir.
EN effet, pour passer mon car au CT, les travaux doivent être terminés, mais pour faire la route jusque là, je dois avoir une plaque d'immatriculation, or, le bus est encore avec sa plaque française, et je n'aurai l'immatriculation belge qu'après le passage au contrôle technique.
Merci pour tes renseignements. ---------------
Rien n'est irréalisable en ce monde,
Si nous le faisons ensemble, c'est l'espoir de l'avenir.
(J.F.K.)
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taz | Bonjour 8@home,
Désolé pour le retard de réponse.
Concernant la première question:"réglementation relative aux véhicule de campings", j'ai posté un topic: http://forum.tousencar.com/tous-en [...] t_72_1.htm, tu y trouveras, je pense, réponses à tes questions, tu constateras que "notre" législation est bien plus souple que chez "nos amis du sud" (je ne pense pas que ce soit un bien, car nous pouvons faire tout et n'importe quoi, soit)
Concernant les contrôles techniques, celui de Werbomont (sur la E25) a homologué le motor-home de sixencar, l'ingénieur qui s'est occupé de son car s'y connait (ainsi que pour la répartition des charges), il existe une explication concernant le calcul sur le site du MET, mais je n'ai pas le lien sous la main.
Pour ton immatriculation, tu n'as pas d'autres choix que d'aménager ton véhicule, le faire passer au contrôle technique avec une immatriculation "Z" ("W" pour vous amis français), et après homologation, faire une demande d'immatriculation "classique".
Je reste à disposition pour d'autres renseignements.
Amitiés
Taz |
8@home Crois en tes rêves, go for it. | M.E.R.C.I.
Pour le site du MET: Direction générale des Autoroutes et des Routes
Site Internet: http://routes.wallonie.be
J'ai aussi trouvé ceci : Portail des services publics belges (notamment mobilité et transports)
http://www.belgium.be/fr/mobilite/index.jsp
Je n'ai pas encore beaucoup cherché sur ces sites, je le ferai prochainement.
@+  ---------------
Rien n'est irréalisable en ce monde,
Si nous le faisons ensemble, c'est l'espoir de l'avenir.
(J.F.K.)
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taz | Concernant la réglementation belge, il est utile de savoir que pendant l'aménagement de ton motorhome, tu ne pourras pas le stationner sur la voie publique (car non immatriculé), ton véhicule sera considéré, selon la loi belge, come "épave", un délai de 24h est toléré...
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MarcP | Faut aménager vite chez vous dis donc  ---------------
Linux : Un problême, une commande
Windows : Une commande, un problème
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taz | C'est vrai que ça peut paraître vache comme réglementation, mais ça empêche les "Jacky" de stocker des épaves sur la voie publique, par contre sur ton terrain, libre à toi (pour autant que ça ne gêne pas le voisinage, bien-sûr) |
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