Bonjour à tous,
 
Tout d'abord : bravo pour ce forum, qui est une mine d'or (dès le moment ou on a le temps de chercher) !
Je vais commencer par une petite présentation rapide : je m'appelle Thomas, j'ai 17 ans ( bientôt ) et j'aimerais bien aménager un autocar (dans 2-3 ans...), comme ceux qu'on peut trouver un peu partout sur ce site .
L'autocar que j'aménagerais garderais plus de 8 + 1 places assises, et serais donc toujours considéré comme un TCP, même avec quelques aménagements ? Je n'aurais également pas le droit de mettre le gaz ?  
Toutefois, l'assurance couterais plus cher, et je serais obligé de l'emmener au contrôle technique tous les 6 mois ?
 
Il serais donc possible de le conduire avec un permis D : "Transports en Commun" uniquement ?
En parlant de permis D... Avez-vous des informations quand à son prix approximatif ?
 
Pour ceux que ça intéresse, je note les quelques renseignements que j'ai pu piocher ci-dessous :

Merci d'avance pour toutes ces informations, et bonne soirée a vous !
Thomas

et bienvenue.
Pourquoi vouloir le garder en TCP ?
9 places, c'est le permius C, 21 ans aussi sauf exceptions (de mémoire y'a un BEP ou qquechose dans le genre qui permet de l'avoir à 18 ans)
 
Sinon le prix du D environ 1700€ selon les autos écoles

pour nfos sur ALès:
permis C 950 € environs.
Permis D 1450 € environs.
 
sans FCOS et autre formations pour usage pro.

Pourquoi le garder en TCP ? Car je voudrais peut-être pouvoir également faire du transport de passagers ( garder entre une dizaine et une trentaine de sièges, que je modulerais, selon les occasions ).
Est-ce que cela apporte beaucoup d'inconvénients de le laisser sous cette classe ?
Les examens comme le FIMO, etc... ne sont obligatoires que pour un usage professionnel ?
 
Le permis D est-il plus difficile a avoir que le C ?
 
Je vous remercie pour vos réponses, notamment vos ordres de prix pour le permis D

Si tu laisses des sièges déja c'est plus les memes prix (assurance, CT tous les 6 mois) mais renseignes toi, je penses que tu auras besoin de la FIMO pour avoir le droit a des passagers payants

Primo: il faut la FIMO pour faire commerce.
Deuzio: Impossible de moduler les sièges sur un TCP. La carte grise mentionne un nombre de sièges qu'il faut scrupuleusement respecter.

y a des bus couchettes avec sièges transformable ce qui apporte un peu de souplesse

Merci pour ces précisions, bohnz, mais je ne comptais pas faire de commerce, juste transporter des groupes d'amis !
Mais puisqu'il est impossible de moduler le nombre de sièges, je pense donc que je me limiterais sur 8 places passagers, et donc reclassement en PL + Permis C !
 
@dyker : Merci de l'info ! Je regarderais de ce côté là. Mais j'ai encore un peu de temps devant moi... Je vais déjà tâcher de passer mon bac

 
 
 
Oui ça s'appelle un "titre professionnel"  essentiellement remis par les centres Afpa !
 
 
 
 
 
Condition, avoir minimum 18ans et le permis B pour y entrer... Formation de 4mois pour le:  C + Fimo + MDR de base + Code..... stage d'un mois en entreprise et retour 2 mois en centre afpa pour le E/C.
 
 
Résultat après environ 7 mois, tu sors avec deux titres pro qui t'ouvre pas mal de porte et je sais de quoi je parle car y suis passé lol