Bonjour,
 
je voudrais savoir si après le contrôle de veritas et de la "DRIRE" est ce qu'il modifie le limiteur de vitesse pour le régler à 90 km/h comme les poids lourds?

a ma connaissance, non...

Non, et tu n'as pas à le faire vérifier, donc si le fil de bridage venait à se débrancher... la consommation du car te ramènerais vite à la raison !

Ok,en fait mon limiteur m'a laché et n'accelère le bus qu'à 900 tour minute.Ca fait un peu juste sur la route!!!!Donc je me suis servi du renvoie d'angle pour brancher l'accélérateur en directe et supprimer le limiteur.Forcément il ne bride plus à 100 KM/H.

Moi le gars l avait carrément débrancher pour aller plus vite sur autoroute résultat le bus avance a 135 km h je trouve Ca plutôt cool

Attention tout véhicule poids-lourd doit avoir son limiteur a 85 km/h + ou- 5% sur autoroute le reste c'est maxi 80.  
 
 
et pour un car c'est 100 km/h sur voie rapide si équiper abs sinon il est scencer rouler a 90 aussi.
 
faites attention concernant les excès en poids-lourds il assomment car ils aiment pas.
 
pris a 135 je te raconte pas au lieu de 90 ou 100 pour ton permis....

Je comte pas rouler a cette vitesse pour ma consommation mais je pense que Ca peut être pas mal pour dépasser  sur autoroute lorsqu un poids lourd se traine un peut ou a l occas pour déposer un bus de tourisme récent juste pour voir la tête du chauffeur

salut si tu est en vasp-caravanne meme poids-lourds pas besoin de limiteur c'est 90km/H

Les amendes sont les memes que pour une voiture...
J'ai déja poussé à 120 sur autoroute, la conso m'a mis une telle baffe que j'ai jamais refait

 
 
Oui mais dans le pénal il est clair que c'est punis bien plus sévèrement en poids-lourd.
 
la tu n'était qu'à 120 , et il t'on retenu quel vitesse ou tu étais sensé rouler? 90/100?. tu était en vasp ? , et en France , à ce moment là?.

en VASP mais je me suis pas fait gauler.
C'est uniquement en cas de grand exces de vitesse où tu vas au tribunal (comme pour une voiture) que tu prendras un max. Je me suis contenté d'une pointe (sans limiteur, doubler c'est le pied...), j'ai fait le trajet à un bon 100/110, sur 600 bornes j'ai consommé environ 5 litres de plus aux 100km qu'à 90, soit 30L pour gagner quelques minutes...  

Cette fois là, j'était pressé : j'avais un train à prendre (avec le car, dans le tunnel sous la manche )
Les fois d'après, on y est allé plus cool...

Il y a environ 15 ans, je me suis fait predre une fois en Belgique a 125 km/h avec un Mercedes 303, 380CV ca m'a couté à l'époque 900FF. J'avais enlevé le fusible pour le débrider. Ce fut un plaisir de rouler à cette vitesse sur une dizaine de bornes. je ne l'ai plus jamais recomencé. (j'étais seul dans mon bus, j'allais chercher des clients à l'aéroport de Bruxelles)

 
j'entends bien au tribunal oui d'où le fait que je te dise en "pénal" , maintenant nul doute que c'est très mal vue même par les forces de l'ordre.
 
et que c'est un coup à ce taper un contrôle pousser et sur un poids-lourd ca peut durer ...
 
moi je sais que je fais gaffe à a ca en poids-lourd même surtout par rapport au V.L. car même si c'est eux qui bien souvent font nimporte quoi , en cas d'accrochage soyez sur que c'est toujours le P.L. qui se retrouve incriminer et contrôler en 1er lieu.
 
 
Âpres je suis quasi persuader que d'enlever le limiteur est illégal et ce même sur un poids-lourd déclasser en loisir caravaning.
 
dans la loi brut tout véhicule poids-lourd doit être équiper d'un limiteur car aucuns véhicule ne doit dépasser 90 ou 100 pour le tourisme .
 
 
dans tout les cas si les flics ne disent rien c'est je pense parce que ce type particulier de situation doit bénéficier du flou des lois et de leur applications , mais bon cela reste risquer.
 
chuinter un limiteur ca peut couter très cher.
 
 
mais il est vrai que 99% des flics ne sont pas compétent en matière de poids-lourd , il est facile de leur dire quels sont les lois , et bien souvent il ne cherche pas , car pas compétent.
 
un jour je m'etais fait controler avec mon 6x4 juste pour controle alco , la niquel rien a redire , et le flic à la fin me dit di donc vos pneus sur le dernier essieu sont juste , je lui ais rappeler qu'en poids lourd c'était 1mm et non 1.6mm et que compte tenu des deux essieu arriere c'etait moins genant que dans le cas d'un 4x2 et lui ais préciser malgres tout que l'inversmeent des pneux etait prevu des que j'aurais le temps.
 
Il a vu que ne maitrisant pas le sujet comparer à moi il a abandonner.
 
maintenant il ne faudrait pas tomber sur une équipe de flics spécialiser poids-lourd , la ce n'est plus la même.  

 
Il y a 15 ans oui ca allait encore , aujourd'hui ne le fait pas , car la c'est plus la même histoire.
 
enfin en France du moins , en Belgique je ne sait pas.
 
le grand délit routier de vitesse en France à été abaisser de +50km/h , a +30km/h autant dire que suivant les lieu c'est vite fait même éventuellement en P.L. si on ne fait pas constamment attention.

Chris aujourd'hui je ne le fais plus même en voiture je respecte et dans la région on a le plus de radar automatique au km sans compter les autres radars embarqués, jumelles et autres.. (A31 axe Luxembourg Metz Nancy sur environ 150 km il y a bien une petite douzaine de radar dont le nouveau qui calcule la vitesse sur quelques kilometres)

c'est mieux oui , de nos jours ils sont partout , finit la "liberté"....
 
 
les années 80 manques , c'était la belle époque.

 
Salut,
tu peut nous dire d'ou tu tiens ça stp ?....
 

 
 
tout depend de l'année du véhicule... exemple de texte : http://www.mayenne.gouv.fr/pdf/cp_vites_plourds.pdf
 
cordialement...

de mes livres de permis (EC) et des textes de lois cela fait déjà un moment que c'est passé.
 
sinon pour le limiteur oui pour les vraiment ancien P.L. m'en fin il en reste peu donc je parle en partant du principe équiper dans le véhicule , et si il est équipé , ne surtout pas le bricoler .

je ne trouve pas que 2001 soit si ancien que ça pour nos ccpl....
 
qu'appelles tu grand délit ? (normalement il faut une récidive....
 
http://www.securite-routiere.gouv. [...] ticle=3530
 

salut
 
juste pour vous mettre tous d'accord  voici les textes officiels a jours  
http://www.aavl.org/index.php?opti [...] de-vitesse
toutes les explications sont a la page 10/14 et la conclusion a la page 13/14  
pour en avoir discuter avec l'inspecteur de la drire  , il ma dit que je peux  supprime le limiteur , mais que sa me donne pas le droit de dépasser le 90  
du coup je l'ai supprime !!! et je suis plus souvent a 80 que a 90 , mais c'est un avantage pour double  
 
a+ jose

merci José...

 
 
grand délit et grand délit en/de récidive , c'est différent.
 
grand délit alcoolémie , c'est 0.4 mg/l air expirer ou 0.8 g/l de sang
grand délit vitesse , c'est + 50km/h mais attention , considérer aujourd'hui délit aussi a partir de +30 km/h retenu suspension maximal de 3 ans et 3 pts en moins , amende de 4ème classe.
 
exemple de grand délit en cas de récidive.
 
récidive de non respect de distance de sécurité dans un tunnel , le fait de récidiver devient alors un grand délit , alors qu'à la base ca ne l'ai pas.
 
après c'est vrai que la notion délit grand délit , c'est assez flou , certain estime que grand  délit ce n'est qu'en cas de récidive légale.
 
d'autre estime que grand délit s'applique des lors que tu est soumis à une procédure de suspension ou annulation.

ha ok je comprend mieux , en fait les C.C. P.L. beneficie par chance de la classification M1 des C.C. V.L.
 
donc pas de limiteur obligatoire , pas de disque non plus.
 
 
dans tout les cas les C.C. P.L. bénéficie pour ça d'un semi floue légale .
 
 
 
 
tenez ce site à l'air complet et intéressant.
 
 
 
http://www.campingcar-bricoloisirs [...] ation.html

Bon d'accord. Donc je peux le présenter aux contrôles sans le limiteur en état de marche. Personne ne devrais le controler. En ce qui concerne la vitesse, je ne suis pas un furieux, en plus le prix du gazoil va vite me calmer!!!!  

d'après ce qu'il en est dit oui , limiteur et chronotachygraphe non obligatoire , ce qui est surprenant , mais bon ca a l'air d'être l'avantage de pas avoir au niveau légale une classe bien précise pour les poids lourd.
 
et c'est tant mieux .  

salut chrisdu29300,non ce n'est pas surprenant,c'est un vehicule de loisir il n'est plus affecter au transport et ne rentre plus dans la legistation du transport,sauf un passage au controle par an car cela reste un poids-lourd ce qui est normal question securitèe