salut tous
 
Voila le mec de la drire m'as dit qu'il me faut une signalisation complementaire a l'arriere bu bus, 2 bandes reflechissante jaune et et rouge en hachure de chaque cote, en plus des 3 panneaux de vitesse (80 100 110)
Je n'avais jamais vu ca dans mes recherche, vous avez mis ca vous ?
et si oui peut on les mettre ou on veux horizontal vertical la hauteur et tout ca ?
 
Christophe

salut  
 
le gars e ta drire est a cote de la plaque  
 
déjà les disque c'est 80 - 90 , les bande réfléchissante c'est que pour le scolaire  
 
a+ jose

Ah, je ne suis pas d'accord josé.  
En TCP, les deux bandes réfléchissantes sont obligatoires à l'arrière. Scolaire ou non. Ils nous le rabacheaient suffisemment lors du plateau.
Par contre, en VASP? Je ne sais pas.

on parle bien de vasp !!!??? pas de tcp  
il lui a simplement donne la règlementation pour les tcp  
(par contre je ne savais pa que les bande réfléchissante été aussi pour les bus de voyage)
 
a+ jose

les bandes reflechissantes sont pour tous les PL, sauf les categories M1 et nous ont est en M1,
par contre je trouve judicieux de les mettre quand meme pour que les autres usagé de la route sache qu'ils ont un PL devant eux,
et on peux les mettre ou on veux sur l'arriere du vehicule et dans le sens qu'on veut;
j-loo

Et le 80-100-110 c'est pour les - 12t ; 80-90 c'est pour les + de 12t    

Agakouk,
Ce que le gars t'as  dit c'est de mettre des plaques rectangulaires qui concernent les PL non articulés (les semi ont un autre modèle).
 
Sur la page 34 du blog de MrKonn on les voient:
http://mrkonn.skyrock.com/34.html
 
  Dispositifs de signalisation complémentaire AR
A compter du 1er avril 2006, tous les véhicules de PTAC > 6t, à l’exception des transports en commun de personnes (TCP), des tracteurs routiers (TRR), des véhicules de transports exceptionnels et de pompiers déjà équipés d’une signalisation complémentaire par feux spéciaux, doivent être équipés de plaques réfléchissantes répondant au Règlement Européen R70, amendement 01.
 
 
 
  Dispositifs :    
Pour les véhicules à moteur : les plaques doivent être du type « à chevrons » avec des bandes obliques (vers le bas et l’extérieur) alternées jaunes rétro-réfléchissantes et rouges fluorescentes ou rétro-réfléchissantes.  
   
Pour les remorques ou semi-remorques : les plaques montées doivent avoir un fond jaune rétroréfléchissant et une bordure rouge fluorescente ou rétroréfléchissante.  
   
Ces plaques doivent porter une marque d’homologation (voir exemple ci-dessous).
 
Exemple de marquage d’homologation :
La plaque d'identification arrière portant la marque d'homologation ci-contre a été homologuée aux Pays-Bas (E4) sous le numéro 01148.
 
01 =  série 01 d'amendements, seul amendement autorisé donc 00 est interdit.  
148 = numéro d'homologation  
RF = matériaux rétroréfléchissants/Fluorescents  
   
 
D’autre part, si le mot "TOP"** est inscrit sur la plaque, il doit être inscrit horizontalement sur la partie supérieure de la plaque montée sur le véhicule.
 
 
 
 
Je pense que c'est obligatoire mais j'ai l'impression que c'est au bon vouloir du gars de la DRIRE.
Beaucoup de car aménagés ne les ont pas.
 
Il y a des cotes à respecter pour la pose. Soit elles sont associés comme sur celui de MrKonn soit elles sont placées de chaque coté de façon horizontales ou verticales dans une hauteur mini et maxi (je crois que c'est entre 0,35 et 1,65 mètres, quelque chose comme ça)
 
Erik

contrairement à ce que j'ai dit  il y a effectivement des distances a respecter pour le positionnement des plaques:
 
voir le point numero 7 sur le dessin ci-joint:

 
mais je crois bien que sur les cat. M1 ce n'est pas obligatoire; a confirmer ou infirmer;
 
j-loo

Merci pour vos reponses
Je vais les mettres ces plaques si ca peut lui faire plaisir
Mais pour les paneaux de vitesse, le mec du controle technique m'as dit ca lui 80 100 et 110, et le gars de la drire me l'as dit aussi alors quoi ?
Je vous vois avec des 80 90 je comprend pas trop
 
Christophe

De toute façon si ton limiteur est réglé à 90, tu n'iras pas beaucoup plus vite !
Erik

ben j'ai fait une pointe a 110 sur l'autoroute la derniere fois !!!
 
Christophe

Chutttttttttt !

J'ai tout  entendu, fait gaffe à tes miches toi là bas ...

Et voilà, trop tard ! il a entendu
 

ben le dernier 110 est pour l'autoroute non ?
avec ce qu'ils mon dit 80 100 110 j'avas le droit !
 
Christophe

tous les PL sont limités à 90Km/h maintenant quel que soit leur PTAC.
 
Cordialement.

ok mais alors les paneaux 100 et 110 me sont inutile a l'arriere ?
les panneaux a mettre sont donc 80 et 90 alors ?
 
Christophe

ben maintenant oui, en effet les autres ne servent plus à rien.
 
Cordialement.

Bonjour Gaël,
 
Aurais-tu une référence pour cette histoire de limitation de vitesse ?
 
Gwenaële

De tête non, je sais que c'est comme ça maintenant mais je peut aussi rechercher.
Je ne vois pas trop en quoi une référence pourra + t'éclairer mais bon...
 
Je vais me rencarder.
 
A+

C'est juste que j'ai cherché dans le code de la route sur légifrance et pas trouvé et vu sur de nombreux site des limitations 80/100/110 pour les camping-car jusque 12 t.
Donc même si ta profession tend à faire penser que tu sais ce que tu dis, j'aime bien pouvoir vérifier avec des sources écrites. Au contrôle technique il sont aussi sensés être au courant de ses choses là et il y a un mois, ils nous ont dit que si nous étions 12t de PTAC nous avions les 3 limites.

Je vais me rencarder.
 
a+

voila la reference.... le 110 - 100 -80 est toujours applicable aux vasp caravanne de - de 12 t