Bonjour à tous,    
 
Alors voila,
 
j'aimerais aménager un neoplan 122 (double decker) en autocar pour tournée d'artiste (association).
Il faudrait que l'autocar puisse garder sa capacité TCP car la troupe fait 12 personnes.
En outre il faudrait que je puisse ajouter des couchettes, un salon...    
 
J'ai regardé un peu partout, mais à part des gens qui change d'avis et préfère un déclassement en PL ou VASP, pas trop d'infos   .
 
Alors, je sais que c'est un peu périlleux comme aventure, mais quand même, certain y sont arrivé comme eux   :
 
http://www.efferis.com/vehicule.php?id_v=144
 
Y'a t-il quelqu'un ici qui pourrait m'aiguiller sur les démarches pour y arriver   .
 
Ma question exacte serait, quelles démarches dois-je effectuer dès l'achat de mon véhicule jusqu'à pouvoir l'utiliser sur les routes de france en passant par l’aménagement. (quelle réglementation ? ou trouver les infos concernant ce que je peux modifier ? comment le faire homologuer ? etc... je n'ai aucune idée de par ou commencer ?!!?   )
 
 
Merci à tous

Il me semble bien que tu as ta réponse dans ta question : VASP autocaravane VL ou PL maximum  9 places, chauffeur compris, si tu en veux 12, tu restes quoiqu'il arrive en TCP.........
 
@ pluche....

des que tu dépasses 8 places passagers + 1 conducteur tu sera en transport en commun. Dans ce cas tu trouvera des cars déjà tout aménagé avec couchettes homologuées pour pouvoir dormir en roulant, car normalement on à pas le droit d'utiliser les couchettes en roulant, bien qu'on le fasse tous

Rien d'infaisable, juste quelques contraintes supplémentaires :
-Gaz interdit
-CT tous les 6 mois

Bonjour à tous,
 
Alors j'ai directement contacté un ingé qui s'occupe des homologations à la DREAL et explications :
- Pas d'étape insurmontable, juste des calculs un peux chiant (et encore, si on à bien compris comment faire les calcul, c'est assez facile http://bustribe.aceboard.fr/282167 [...] harges.htm )
- Tout est marqué dans l’arrêté du 2 Juillet 1982 concernant le règlement, les obligations, les interdits, etc...
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rechTexte#
- Pour les couchettes, il n'y a pas d'homologation spéciale, c'est compris dans l'homologation d’aménagement globale et l'on a droit de rouler en utilisant les couchettes (la seule interdiction est d'avoir des gens assis et couché en même temps, c'est un peu bête mais c'est comme ça, soit tout le monde dort, soit tout le monde est assis).
- CT tous les 6 mois, bah sa change pas de d'habitude quoi
- Gaz interdit, oui de base mais on peut demander une autorisation qui n'est pas si complexe, mais franchement, on peut largement utiliser le gasoil ou l’électricité.
- Par contre j'ai un petit souci, c'est que pour l’aménagement intérieur, tout doit être en matériaux PV UTAC (certification/norme anti inflamabilité), j'ai cherché, mais impossible de trouver de telles matériaux, est-ce que quelqu'un connaitrai une entreprise ou autres vendant des matériaux certifié PV UTAC. Pour être plus précis, je cherche des matériaux bruts, tel planche de bois ou autres pour que je puisse créer moi même mes cloisons, armoires, ... (car des entreprise qui vendent du tout fait ou qui font les aménagements, il y en a, tel ISEOBUS,..., mais le prix est bien plus élevé).  
 
Merci à tous  

est-ce que l'on peut dormir debout quand on a fini de lire légifrance    

Salut il y en à un tout aménagé http://www.leboncoin.fr/caravaning [...] htm?ca=7_s

Pour ce qui est des planches de bois, tu en as dans le commerce, genre marchands de matériaux professionnels  pour menuisier (Foussier , Yvon, au Mans), et qui peuvent te fournir un pv.
Il existe du medium, du contreplaqué, et même du panneau de particules en M1, voir même M0....
Idem pour les câbles électriques, ils sont vert si je ne me trompe....
 
@ pluche..

quoi ??????? il faudrait que tout les matériaux soit passé a l'UTAC , il a  craqué ton ingé DREAL. j'suis monté dans au moins 5 ou 6 tour bus différents tous homologués et les matériaux sont du l'agglo décoré la plupart du temps avec des protections de champ. voire du contraplaqué tout con peint dans les véhicules petit budget.  a mon avis tu ferais mieux de changer de dreal plutot que de chercher des matériaux qui n'existent pas. surtout que M1 et M0 sont seulement des classifications au feu rien a voir avec l'UTAC.

et comme le dit Duplumalvi, y'a plein de tour bus a vendre et ils son déja tout fini. jette un coup d'oeil dans les petites annonces Magnum62 en a mis plusieurs.

coooool, c'est pour un bus qui va rester en TCP et là les normes ne sont pas les notres.

lol jsui pas énervé !! et ce que j'explique c'est tout les tourbus dans lesquels j'ai pu monter n'étaient a ma connaissance pas équipé de matériaux spéciaux. et je parle uniquement de tourbus de plus de 9 place donc TCP

il ne suffit pas de récupérer les fiches constructeur de ces matériaux et de leur présenter? Si ça se trouve ils le sont classés machin truc.