bonsoir bonsoir ! j aurai de petite question , je vai commencer par la moin bète hiiii...  bon alors voila ne trouvant pas d electricien èbè je me suis fait violence en reflèchissant un plus que d habitude , donc ca y est mon tableau en 220v et fait celui en 24v aussi jusqu a la ca va par contre une foi que mon victron et brancher au moment ou je vai metre le ju en route y a t il des reglage a faire ou qlque chose dans le style ?? et ma question bète qui a un schema de branchement des batteri ? j ai 4 rolls en 6v chacune ! les tableau je c est faire mais alors ca non     alala c est jeune !!

le victron est en 24 volts (convertisseur ou convertisseur+chargeur) ????
 
voilà le schéma de base  

yes !! merci a toi carambole ! je suis justement en train de preparè mes cable    je vai me branchr tous ca dans la journè encore merki c est cool !!!

tu n'as pas dit si c'était juste un convertisseur (pas de règlage particulier) ou un chargeur+convertisseur (il faut règler le type de batteries et la capacité de charge)

oula ! alors la j c st juste que mon victron t le phoenix multi-plus 24/3000/70 c est tout ce que je sais t mes batterri ds rolls 6v 530A chacune

c'est quoi le truc moi aussi j'ai un multiplus ( le meme que gino et je vais bientot le brancher ) qu'el reglage a effectuer et comment? merci

c'est bien ça, le multiplus est un convertisseur chargeur
24/3000/70 ça veut dire qu'il est en 24 volts produit 3000 watts et charge 70 ampères.
il y a donc une entrée 220v (pour charger les batteries lorsque tu reçoit EDF ou groupe)
une sortie 220v qui alimente le car (victron sait s'il doit convertir ou se servir de EDF),  
une liaison 24v principale qui alimente le victron lorsqu'il converti et qui charge lorsqu'il reçoit EDF ou Groupe
une liaison de charge faible pour le parc à batterie démarrage du car (flotting)
 
c'est du très bon matériel.
Le règlage est dans la charge, car cela dépend du type de batterie. Bien lire la notice, car des batterie au gel ne se charge pas comme des batteries classiques plomb.
 

comment se charge des batterie gel en plus g pas la notice je l'ai eu d occas

Salut!
 
 Igmar! Hélas pour moi je suis toujours dans le bled (Cavaillon *#¤)... Mais si tu veux, j'ai les docs et l'interface qui va bien pour régler ton victron... Le seul truc que tu aurais à me fournir c'est un max d'infos sur tes batteries (type, taux de décharge C5, C20, C100... voltages maxi et mini... coefficient de Peukert...).
 
 Sinon tu peux récupérer toutes les docs Victron sur leur site internet, et faire le réglage avec les micro switchs internes que je t'avais montré...
 
Amicarement!

je pense que des qu'il sera relier je t'appelerais un week end pour que tu viennes si tu peut ,me le regler avec l'interface programable merci a toi . au fait t'en ai ou avec ton car?? on voit pas souvent de photos de tes avancés   les info sur les batterie ce trouve sur la batterie?

Salut!
 
 Mon car n'avance pas bezef... Raison principale de l'absence de photos...
 
  Pour une session "réglage de victron", pas de problème!
 Les infos batteries, tu n'as sans doutes dessus que du très basique... Faut voir chez le fabriquant ou le fournisseur (en "live" ou par Internet).
 
Amicarement!

j ai appelè aniel cet aprem et vu qu on a les meme batteries 'rolls' il ma dit d ouvrir la plaque avant du victron et en haut a gauche il y a des tout petit curseur il ma donc dit de metre le numèro 8 sur OFF , 7 sur ON , 6 sur ON , 5 sur OFF , 4 sur ON , 3 sur ON . alors ci j ai bien compri si on mais le8 sur OFF et le 7 sur ON c est pour avoir du 12A et c est pour les batteries  a aci sulfurique ! DS6 et 5 je c est as et DS4 et3 c est pour charger a 100% est ce bien ca ! est ce bien le bon reglage  ?? ci y en a d autre faut me le dire grrrrr...                                          

Salut!
 
 Pour les switchs, c'est sans doutes ça mais il faut aussi valider l'opération avec un micro bouton un peu plus à droite de la carte, en appuyant dessus un certain temps (qqs secondes)... RTFM!!!
 La doc complète se trouve sur le site de victron!
 
Amicarement!

salut ! dit moi carhibou j ai regarer sur le victron et un peu plus a droite comme tu ma dit j ai vu 2 petit bouton , UP sw200 et sw201 , qu est ce que je oit faire ? faut que j appui sur les 2 pour validè ou pas ? enfin deja est ce qu il faut que je le mette en route pour validè !  j ai peur e le grillè le loustic

Salut!
 
 Un peu fainéant?    
 
 Même si les docs Victron ne sont pas sans lacunes, elles servent bien tout de même, et disponibles sur leur site (victron-energy.com)!
 
 Comme je suis trop gentil, je te l'ai envoyé par email...    
 
 Je t'ai même précisé les pages Français page 5 et dip switchs à partir de 31... ...Ce qui n'empêche pas de lire le reste: cela peut être instructif!    
 
Amicarement!

ah bè c est gentil ca ! j arrivè pa a l avoir en francais ! mercii !

Salut a tous est ce que quelqu un peut m envoyer la notice concernant le réglage du victron par mail ou Mp  car je ne sais pas comment régler le bornier par rapport a mes batterie. Y a t il une grande différence de réglage celons les batterie ou moi aussi je peut régler comme ton réglage gino? Mon régulateur de charge solaire mppt coupe la charge a 29v n est ce pas trop? Merci de vos reponse

moi je dirai que tu peu le reglè comme le mien ! 29 jpense que c est bon colorado le sien coupe a 29 aussi , le mien a 28 .demande a carhibou de t envoyer la doc du victron moi jpeu pas te l envoyer mon ordi dèconne terrible , tu va voir il en parle des reglages  .tien moi au ju !

Salut et merci pour ta réponse gino ? Tout d' abord il fonctionne bien ton victron? Je voulez savoir pour les autre switch 2 et 1 tu les mets sur quoi ? Pour valider l opération alors faut appuyer deux foi ou longtemps?  Une fois brancher ou a l aret? Bref plein de question auquel tes réponse me serait utile , car j ai acheter mon victron d' occas et j ai pas de notice j ai d' autres question mais rien a voir a ec le victron j ai vu ton impressionnant travail de ponsage, masticage et mise en apres , c ton job? Est ce que tu sais si il existe un mastic , joint de carrosserie que l on peut peindre? J eSpliQue entre mes rôle ya 1 a 2 MM. D' écart du mastic sa tiendra pas mais le scia la peinture dessus ne tien pas donc j aimerais savoir si un tel produit existe ? Merci pour tes réponse en tout cas

et non jsuis pas carrosier    c est le grand père d un pote qui ma appri   , sinon ouai ta le mastic neutre PU qui reste souple et tu peu le peindre ca ce vend en cartouche  tan trouve partou en blanc en beige en noir mais je pense qu il faut en prendre un bon pas un 1er prix ,   j en parlè  justement cet aprem avec un carrosier preparateur de voiture de sport ci c etait mieu la pate a pare brise ou le mastic neutre et il ma dit que c etait mieu ca , alors pour le victron j ai tou branchè et reglè mais par contre je les pas encore mi en route je vai appelè colorado demain pour savoir comment validè les reglage car je c est pas moi aussi , une foi en marche ou pas , jveu pas la grillè la central !!! mais je vai le foutre en route cet semaine  , de tte facon jte tien au ju des que j ai mi la sauce  . ds1 sur on = 50Hz , off=60Hz ; ds2 sur on=230v , off=240v , jvien de regardè pour etre sur je les ai mi sur off ,ds1 et ds2

Ah merci super tiens au jus des que c prêts merci encore

Ah oh fait je Uis aller sur ton blog et j ai vu t casi prêt aussi !! C pour quand veritas ? Car fais gaffe si tu le veut pour cet été chez nous il m on demander 1 mois de délais pour le rendez vous et 2 semaine apres pour le calcul rendu en drire de la la drire m a dit 3 semaine pour le rendez vous apres réception du dossier complet et voilou a condition bien sur que Ca ne tombe pas en juillet car apres avec les vacance les inspecteur partent voilà moi veritas il vienne le 11 04  faut que j active le pas

yes jsuis pas loin du bout oui  mais bon la c est un peu la galère de tune j ai tou flambè     , je vai essayer de le faire pour cet annèe mais je pense apres l ètè comme ca ca me laisse le temps de le finir trankil , ce qui me fait chier c est le calcul de repartition des charges vèritas de pau a cotè de cher moi ne le fait pas c est a moi de le faire et j ai les soute sous mon plancher sur les cotè , la soute arrière plus l interieur , je c est pas trop par ou commencer honnetement , va s falloir reflechir

Des Ue j ai leur conte rendu je te l envoy par mail comme sa tu Vera comment il a été fait c est simple faut faire un tableau avec les dimension de tous les rangement et apliquer le coefficient du moment car il est très variable celons les drire et veritas je te l envoi des que je l ai dans un bon mois

ah yes je veu bien ca c est cool ca me sera grave utile

yep!! ca y est j ai envoyer la sauce !    trop bien ! alors en faite j ai tou simplement allumè le victron et pour validè le reglage j ai appuyer qlque seconde sur le bouton sw 01 jcroi kcè ca wè , et en suite j ai enclencher les disjoncteur et j ai brancher en suivent mon frigo mon micro onde tou et nikel ca chauffe pas rpas un etincel rein nikel ! jpeu te dire j avai le palpitan a block hiiii

Tu l a du d' occas toi aussi ou neuf?

Ta la telecomande qui va avec? Quand tu dis tu la allumer , c était brancher au secteur ou sur les batterie en 24 v ?   le sw 1 il est ou celui la ? J ai pas le bordel sous les yeux  mais c est a coter des swich que l on peut mètre sur on ou off ? Merci pour tes réponse .

non j ai pas la telecommande ! oui je les brancher a mes batteries , en faite le bouton sw tan a 2 il son a droite des swich il sont petit carrè , et pour validè t es reglage t appui sur celui du haut tu verra les leds rouge vont clignotè qlque seconde et la led verte ce remet et la c est bon . celui du bas je pense que c est pour enlever t est reglage pour le remetre au reglage usine , et au faite  je peu te dire que le 220v qu il fourni c est pas de la merde !! cet aprem trankilou jcommence a me bidouillè une prise mais j avai zapè de couper un disjoncteur en fin j avai pas coupè le bon    ben j ai pri une patate putain ca arrache grave     ! mais bon c est pas grave au moin demain va y avoir du glacon a donf et ca c est du bonheur    demain je vai me coulè un jaune mais un jaune  hummm ...  

Tu la eu d' occas ou neuf le tien?

je les acheter neuf y a 3ans !

ah oui ca yes je les brancher et c'est de la balle j'ai tirer tout de suite a bloc pendant 1 demi heure aspirateur 2000 watt pour un test c'est un bon test je suis tomber asser rapidement de 28 v a 24,6 et puis 24.4 et a pres c'est rester comme ca un bon moment pour finir au bout 1/2 eure toujours en dessus de 24v  
 c'est de la bombe ce truc c'a fait pas de bruit c 'est trop top

ah au fait veritas ok   calcul de rep des charges bon aussi ya plus que faire la petites plaque avec les nouveaux poid coller les bonhomme sur les place routes et dernier rendez vous avec le gars de la drire  c'est pour bientot ca sent le vasp non?

tres tres bon tous ca ,  ca sent le vasp oui !!ptain vivement mon tour !!viiiiite ....