Bonjour tout l'monde,  
 
Je viens d'avoir un petit problème :
Le  propriétaire du terrain où mon car est stationné m'avait demandé de le bouger un peu pour qu'il puisse rentrer ses foins avant les pluies.
Après cela (et après les fortes pluies), lorsque j'ai voulu le remettre en place, en reculant, il a glissé dans une ornière laissée par les tracteurs.
Une pierre est venue racler le dessous et a touché le système du compresseur, je crois.
J'ai entendu de l'air s'échapper, et aussitôt, l'embrayage est devenu assez dur, je n'avais plus de freins et il n'y avait plus d'air dans le circuit de fermeture des portes.
On cherche un système pour pouvoir le lever ( 21 Tonnes c'est lourd !) et glisser une épaisseur en dessous de la roue, car le bas du bus est toujours contre le sol, et on ne sait pas se glisser en dessous pour voir si c'est un tuyau qui s'est arraché ou si c'est la bonbonne d'air qui a été touchée.
Quelqu'un aurait-il une idée "miracle", ou une solution ?
 
Moi qui avait prévu de commencer le tôlage la semaine prochaine, pendant mes congés, je vais devoir postposer et d'abord réparer le système d'air.
 
Enfin ! A part ça, ca va.
 
Allez, à + (dans l'bus ).
Jean-Luc, Martine et les enfants.

Tu as une prise d'air comrimé pour entrer de l'air de l'extérieur comme un compresser 220V. Avec ça tu va pas soulever ton car mais tu va de nouveau avoir des freins, débloquer tes freins de parking et tu pourra embrayer.
 
Cordialement.

 
Merci Gasmobil.
 
Peux-tu juste me dire où se trouve cette prise pour remplir d'air ? Le système ne peut-il pas se vider au fur et à mesure que je remplis ?
 
Merci.

salut

si tu a les bouteilles d'air sur le cote , sous les batteries , il y en a une , une autre sur la bouteille au fond entre les longeron du châssis , sa c'est sur le mien !! mais a mon avis sa ne servira a rien tu doit avoir une fuite trop grosse si le compresseur du car ne compense pas un apport d'air extérieur ne suffira pas non plu
a mon avis le plus simple c'est de le lever avec un cric ou un frontal  en levant une roue a la foi c'est pas très lourd  environ 4T le b10m pèse 12T a vide et caler l'ornière puis répare les dégâts  bon courage !!!!

a+ jose

salut
tu peux tenter de remplir d'un coté pendant que çà fuit (un peu moins vite) de l'autre... mais je suis sceptique!
apres il reste la solution de José qui me semble malheureusement la plus pertinente!
L'inconvénient du car est que quasi tout est dessous et faut y aller dessous!!!!!!!!!
Bon courage
 

Si MrVolvoB10M passe par là, ça va lui rappeler des souvenirs ! le sien était embourbé jusqu'aux pont arrière.
 
Pas facile quand même, si le car pose sur le sol je ne voit pas trop de solution "facile". Surtout si le sol est meuble. Il faut que tu cales au sol avec des planches bien épaisses mais tu n'as pas de place.
 
Remplir le circuit d'air, oui mais il faudrait que tu trouve la fuite pour la colmater au moins partiellement.
 
Erik

Malheureusement, tout le monde a un peu raison.
Ta fuite semble trop grosse pour être compensée pas une source extérieur.
Si la caisse touche "déjà" le sol, c'est difficile d'imaginer glisser un cric dessous.
A part la grue je ne vois pas trop et encore où se prendraient les sangles de levage??? Pas facile de trouver des point d'amarrage qui tiennent le choc.
 
C'est un truc de ouf.
 
Cordialement.

est-ce que ça ne serait pas simplement les purgeurs de tes bouteilles d'air qui toucheraient le sol....
une situation que j'ai déjà rencontrée... du coup il faut essayer de creuser au niveau des bouteilles (là ou on entends la fuite) pour dégager les purgeurs...

Puisque le propriétaire a un tracteur, le tracter avec le tracteur au risque d'abimer encore plus mais excepté la grue (déjà citée) je vois pas non plus

Hello!
 
 ...l'agriculteur en question a peut-être un "Manitou" ou chariot élévateur qui pourrait porter 4 tonnes??? ...en prenant au niveau des roues, directement avec les fourches ou via une sangle?
 
 ...Sinon, IPN ad hoc, bras de levier... bien organisé???
 
Amicarement!

Merci pour tous ces bons conseils.
 
Nous avions pensé à le tirer avec le tracteur, mais nous avons peur de casser autre chose, c'est pourquoi j"ai préféré attendre d'avoir d'autres avis : il y a toujours plus dans plusieurs têtes que dans une.
Je vais essayer vos diverses solutions ce week-end, en espérant que la météo sera clémente et que le sol aura déjà durci un peu.
Ensuite, je pense qu'on va pouvoir ré-empierrer le passage car c'est vrai qu'un car n'est pas un tracteur ni un 4x4

Tu nous donnes des nouvelles !

 
  C'est pire que ce que je pensais !  
En regardant bien, en se vidant de son air, la suspension est descendue et la bouteille d'air est carrément contre le sol, ce qui bloque la porte d'accès aux batteries. Et comme je retirais toujours la borne + des batteries pour ne pas qu'elles se déchargent, là, je n'ai plus la possibilité d'aller les brancher pour démarrer le bus.
Pour le système de remplissage externe, je n'ai pas trouvé le système de raccordement externe ... Si quelqu'un sait où il peut se trouver   .
Pour le lever avec un cric, il n'y a pas beaucoup d'accès, et de plus, quand j'y suis allé, il y avait encore pas mal de boue, donc sol instable.
Je cherche, ... j'ai aussi fait appel à un ami dépanneur qui travaille en collaboration avec les pompiers lors d'accidents, il passera voir dès qu'il peut ...
Bref, pas de bonnes nouvelles pour l'instant  

Je crois que la prise d'air dont Gasmobil parlait se trouve devant au niveau du "capot". Mais moi sur mon B10M, je n'en ai pas.
 
Erik

sur le mien elle se situe tout pres des bouteilles d'air sous le coffre à batteries !!!
 
p.s.: certain dépanneur ont des espece de coussins d'air qu'il faut glisser sous le chassis pour lever le véhicule, ce pourrait etre une bonne solution pour toi....

salut  
 
tu peux rebranche tes batteries en te faufilant par dessus le moteur ou par la trappe intérieure tu devrai y avoir axes
 
sous les batteries le mien a tous le système pneumatique et 2 bouteilles d'air ,
tu n'a peut-être pas grand chose car les bouteilles protège plus ou moins le reste , peut-être un flexible ou un raccord casse ???  
 
a+ jose

bonjour
 si le terrain est vraiement meuble il devrait etre possible de  
creuser au dessous des bouteilles d'air pour voir ce qui est casse
une pelle , une barre , de l'huile de coude et c'est parti
bon courage

Si vous ne pouvez pas entrer dans le car parce que l'ouverture des portes se fait par le système pneumatique; il est donc impossible de mettre le moteur en route pour regonfler.
 
Une petite solution qui pourrait éviter ce genre de désagrément :  
 
- Placer dans un des coffres accessible en toute circonstance une main de frein sur un tuyau relié au circuit d'air.
 
- Il suffit alors :  
 
--- d'avoir l'aide d'un transporteur (main de frein du tracteur reliée sur main de frein du car).
              ou
--- d'avoir un compresseur assez puissant afin de regonfler la suspension et/ou le circuit de freinage.
 
C'est le système d'un tracteur-semi.
 
Votre avis m'interesse

Et j'ajoute que ce système aurait permis à 8@home de pouvoir regonfler sa suspension (pour autant que la fuite ne soit pas trop importante) et d'avoir ainsi acces au coffre batterie.

du nouveau ??.....