Suite à la proposition de Cravatos, ce qu'on applique pour pas consommer :
-Le poids : là pas grand chose à faire. Sur l'Acron, malgré toutes nos précautions le car à vide fait 2 tonnes de plus qu'avant. Chaque fois qu'on ajoute une tonne, c'est environ 1L/100. Quand c'est pour faire pas mal de route, on essaie de pas avoir les reservoirs d'eau trop plein
-La vitesse : le plus facile. En dépassant pas 80Km/h (on roule avec le limiteur ou le régulateur de vitesse selon le traffic) on économise pas mal. Passer de 100 à 80 sur le notre représente environ 4L/100 de moins.
-La clim : on a viré celle d'origine. Outre un poids conséquent, elle rajoutais 3L/100 à la conso... Au passage j'ai aussi dégagé le deuxieme alternateur (un seul de 150A suffit très largement à recharger les batteries et alimenter tout le bazar)
-Le Webasto : celui d'origine consommait 3L/Heure, on est passé à un Eberspacher de 5Kw, ca consomme 0,5L/Heure à fond et c'est bien suffisant pour garder le car chaud
-Le Telma : l'utiliser consomme du courant (donc du carburant), mais je pense qu'on se rattrape largement sur le cout total (usure des plaquettes de frein, tambours), le freinage est aussi plus doux.
-Pour les passages de vitesse, on y va mollo, le car a 320CV, pas besoin de le pousser dans les tours. On passe en haut de zone verte et ca suffit bien
-En ville, on préfère se poser et prendre les transports en commun. Un car ca se gare pas partout, et vu la conso en ville, c'est pas franchement rentable
 
N'hésitez pas à completer !

Salut,
 
 
Bien résumé.
 
Mais j'ai un doute sur la partie "telma".
 
Tu l'utilise pour freiner, par conséquent c'est uniquement l'inertie du car qui a ce moment précis "actionne" l'alternateur.
 
Donc pas persuadé que la consommation soit modifiée par son utilisation...
 
Je dirais pour finir, surveiller la pression des pneus, car si mal gonflés c'est une surconsommation certaine
 
 
a++

Bonsoir et super pour tout ces conseils ... merci encore Marc
 
Quelqu'un a-t-il fait des essais avec les marques de carburant ??
 
Tonnii, sur un Car ... il faut mettre quoi comme pression pour moins consommer ?

Sur nos FR1, il me semble que c'est 7.5 bars partout...
 
 
a++

 
Tonnii, bonne remarque sur le Telma. Si un jour j'en trouve à pas cher, je collerais deux débimètres sur le car pour avoir des stats de conso un peu plus précises. Pour le carburant, j'ai testé du tout pourri sud Américain, et du haut de gamme. Ben ca fume sacrément + avec le tout pourri, y'a moins de pèche, et le moteur fait un bruit différent. Du coup je fais 2 plein de "mauvais", un plein de "bon" pour nettoyer. A mon sens en Europe la qualité du carburant de supermarché est très largement suffisante pour des moteurs robustes d'une vingtaine d'années (ici c'est plus proche d'un mauvais fioul).
Sinon j'ai pas remarqué de différence de conso, si il y'en a une elle doit etre trop faible pour amortir le surcout.  
 
Pour la pression l'Acron est donné pour 8,5 bars, et le FR1 était marqué à 10bars (ce qui me parait énorme)

Salut tout le monde.
 
On peut aussi "couper" son carburant avec de l'huile végétale recyclée.
Sans modifs, j'ai fait l'essai jusqu'à 50%, aucun PB, pas de différence sur le conduite non plus.
 
A+

Quand on n'a pas les moyens de rouler en car, on fait l'achat d'une toile de tente, et d'un vélo.
Interdit est de : rouler à l'huile de friture, recyclée. Juste pour graisser la "chaîne du vélo".
       
 
"A méditer" ...

J'ai bien encore "une combine" pour économiser le gasoil, aux alentours de 50% mais là .. "pour certains" comme ils ne le méritent pas ...  et qui trouveraient encore des "combines" pour me dire que c'est pas écolo ... dans ce cas ... je garde mon "système D" pour moi ...    

Ouais bin tu ferais mieux de couper ta picole par au moins 50% d'eau, ça t'éviterais de dire autant de conneries mdrr  
 
 
 
 
 
 
Bonne idée gasmobil, mais ou trouver une telle quantité d'huile régulièrement ? je me vois mal faire le tour des baraques a frites pour récupérer les huiles usagées...
 
a++

Salut!
 
 
   Rouler à l'huile de friture est tout à fait légal, aussi bien au niveau franco-français qu'au niveau européen... La seule chose illégale à ce sujet est le code des douanes (et oui, vive l'administration à la française...).
 
 Tonnii: Plus façile que ce qu'on pense pour récupérer: les restaurateurs doivent souvent payer pour se débarasser de leurs huiles usagées, et les jetter sauvagement est punit de 75000€ d'amande et jusqu'à deux ans de tôle...
 Perso, j'ai fait par exemple environ huit mois de trajets boulot en voiture Marseille-La Ciotat exclusivement à la frite en me fournissant chez seulement deux restos...
 
 Notez que là nous sommes un peu hors sujet si ce n'est qu'il n'y a pour ainsi dire aucune différence de conso ou puissance entre le gasoil et l'huile, en tous cas pas sur ma R19...
 
 Il existe déjà sur ce forum un sujet sur l'huile de friture...
 
Amicarement!

Je n'avais pas encore compris qui était les quelques hurluberlus qui faisaient la file d'attente derrière chez MDO, avec 1 bidon de 20 L  .... c'était donc vous    

Entre légal, et pas légal : il faut choisir ...  
Tu sais que les Douanes quand elles "mettent" la main sur une affaire, çà coute plus cher que la Police.
Leurs citations : "9 fois pour toi une fois pour moi, je gagne plus que toi"

Salut Bougnaton....
en toute gentillesse, (je passe pres de chez toi de temps en temps et j'aimerais bien, un jour, te rencontrer...)
mais là, au sujet de l'huile, je crois que tu ne sait pas trop de quoi tu parles...

Je parle de l'huile de friture, celle qu'on met dans une friteuse pour cuire des frites. Une fois que cette huile a servi, elle est pleine d'humidité.
Elle se transforme en une espèce de colle, qui s'accroche après les friteuses, qui est très difficile a ôter.
Elle doit faire la même colle, à un certain endroit dans le moteur.
Je vous laisse le nettoyage.  
D'autre part, l'huile de friture, et pleine d'acide, donc très très corrosive, ce qui veut dire que d'autres problèmes viendront s'ajouter aux 1er problème.
Donc, je vous laisse méditer.
Encore une chose, toutes les 5 H il me faut 100 L de gasoil.  
Si je pars en vacances, je fais environ 3000 kms à 25 L au 100.
Ce qui signifie, qu'il me faudrait récupérer pour partir en vacances : 750 L d'huile de frites.  
Je vous laisse le soin de faire votre collecte de 750 L d'huile.
 
Amicalement
 
 

pfrrrrrr!!!!!!!      
  bongnaton:  désolé; mais sort de là!!  cette discution est un chemin en voie de solutions, car y'en a qui s'évorce d'en trouver!! respect ça!! comme t'es souvent pas content, autant te taire    
((((  arette de dire nawakk!!!!, t'es saoul??!!)  
 
  puisque pour toi et toi seulement l'huile est interdit, laisse moi t'informer de deux deux chose:  
 
l'une, j'ai aussi roulé des année entiere avec mon saviem et mon daf2200 et a 100% de plus est!!!  "victime" 10fois par mois des controles de policioux et douanier, sache que je ne leur ai jamais caché a quoi servait tout l'atiraille: double réservoir ext, pompe electrique, gros boitier (rechauffeur d'huile), plus encore a l'interrieur au garage: en generale: 3bidons de 100litres remplie d'huile, avec d'autre bidon en supérieur pour passé dans deux filtres grace a la gravité....  plus les fringues spéciale (l'huile, c'est crado)       et tout ça est légale!!!!  et lorsque la rumeur courait que ca ne l'etait pas, ils en avaient de toute maniere rien a fou..e
 
 seconde chose: et la c'est moi que tu attaque  !! pour qui te prend tu pour dire "si vous n'avez pas les moyens....""  je ne te permet pas de nous estimer comme ca ((en + ta vue ton car! dans un camping!!  MDR MDR MDR   ))comme ca devant tout le monde!! ca referais un topic de merde et personne n'en veut!! mais ta reflexion est stérile (comme t.. )! y'en a ici, qui metent corps et ames dans ces créations, on mise sur la recherche, le dévelopement, l'étude de l'ergonomie, l'autonomie a impactes minimum, on balance tout notre blé gagné avec acharnement pour ces expérience, alors laisse nous les faires!!!   tu t'ennuis??!!! vas sur connard.fr!!
 encore un ps: il parait que pas vus pas pris!! alors, lors de ta sieste  il me serat légale de sifoner ta cacawette!!  ?????    peut etre? hein?   t'inquiette, j'laisserais un pourboire!  ..lol
 
 
  coucou!! tous et toutes ,......excusé,    
  persso, j'ai observé des differences avec chaques sources de carburanyny:  sur le s53 pour référence:
 
 gazoile pas chere : pas chere mais consomme 20 a 24L  
 huile a 100% :   mise en temperature du moteur moins efficace, mais plus de guache!!  (certain!!) consso comme le gazoile de base
  rouge:  une mer.e!!, ca pue, il m'a fallut au moin 3 pleins d'autre jus pour me debarassé de la couleur dans les filtres, et j'ai cru voir que ca part plus vite...
  excélium de total-lemeniresponssable:  moi, j'ai aimé, 17 a 20max au 100, trés bon bruit, puissance, rien ne change de trop mais saviem...  ca ramme de toute façon  
et encore: un carburant dont je sais pas trop la provenance, avec carhibou on optes pour du kérosene: dans la saab: 1000 bornes, et faite conffiance, j'ai la semelle lourde!!  carrement plus de puissance, et un vrais ronronnement!! avec de l'ordinaire: 750borne peut etre..  allé, 800 en faisant le vieux sur la route, j'en ai fait un pleins et demis dans le scania, env 21litre au cent contre 25 normalement et ça envois!!   j'en veux encore!!!   ...mais y'en a plus dans la cuve du cite..  
 voila mon témoignage,      
 
  mais pour en revenir a l'huile, caribou a raison de vouloir s'équiper d'une centrifugeuse a filtrer
persso, j'le faisait par décantation et gravité passant dans des filtres, c'est trés lent 20litre=24heure de filtrage, d'où les trois postes dans le garage du daf et encore, ca faisait que 60 litres par jour...  et c'est beaucoup plus de travaille qui es en plus pas drole du tout!  voila
 
 bougnaton : ducou j'roule grace a un mélange de bannane/ charogne (bouillie en mm temp)  ensuite tu met 400gr d'efferalgant, du sang de boeuf, et en avant!!   c'est pas interdit!!!!  rhiii    
 

bon, arrêtons là les débats...il y a un topic dédié à ce sujet. Personnellement j'ai étudié pas mal de combines de Bougnaton, que je trouve réalisables, mais de grâce, arrêtez de vous friter, ce topic a l'air pourri, mettez vous à la place des extérieurs qui arrivent pour avoir des renseignement sur les cars
 
Comme dans une réunion, chacun parle à son tour, lorsque c'est un peu complexe (nombres de points discutés etc...) merci de citer vos expériences personnelles, mais de ne pas critiquer les autres, et comme vous vous en doutez, les besoins ne sont pas les même...
 
ici, ça fait "guignol", donc si y a un modo dans les parages, merci à lui d'épurer ce sujet (y compris mon post). une fois encore, effacer des posts ne signifie pas d'attaque, mais parfois un tri radical est plus adapté.
 
Cordialement, bonne soirée à vous.
 

Merci François de recadrer le débat ...
 
Ok pour les premières réponses ... mais y a-t-il d'autres astuces de conduite par exemple qui donne des résultats significatifs ou des réglages à effectuer pour obtenir un meilleur rendement

+1 pour François!
Léon veille, comme tu le dis si bien, chacun donne son point de vue, ses expériences, les intervenants ne sont pas içi pour se critiquer, et encore moi pour s'insulter mais bien pour échanger idées, expériences (bonnes ou mauvaises). Léon n'est pas partisan d'un nettoyage appronfondi, mais si l'attitude de certains d'entre nous ne change pas, il sera bien obligé d'intervenir.
A bon entendeur...

Petites infos (qui n'est valable que pour les véhicules immatriculés en Belgique), rouler à l'huile de colza est autorisé, mais:
 
-L'huile végétale pure pouvant être utilisée comme carburant ne peut être commercialisée que par un producteur enregistré auprès de l'administration fédérale compétente : il ne peut donc s'agir que d'un agriculteur ou d'une coopérative agricole.
 
-L'utilisation d'HVP (huile végétale pure) comme carburant n'est reconnue par aucun constructeur automobile: toute garantie tombe dès lors qu'un véhicule a roulé à l'HVP.
 
-L'huile alimentaire n'est pas reconnue comme carburant routier. Vous risquez une amende en cas de contrôle si vous ne pouvez pas prouver que votre huile-carburant provient d'un producteur enregistré.
 
(Source: http://www.valbiom.be/index.php?url=fr/biocarburants/ )

j'ai une petite solution www.ecopra.com et franchement il y a une réelle économie de conso ,moins de fumée noir,est une souplesse moteur de retour avec des bruits en moins ,regarder bien toute les vidéos sur you tubes,et en plus ce procédé existe depuis longtemps,mais pas du tout du gout des pétroliers aller d'on savoir pourquoi? LE CH'TIO  

Salut le ch'tio
Met donc le gras de boeuf de t'es friteuses dans ton  car lol!  
Ha qu'elles sont bonnes les frites du nord
A plus Laurent