plop
 
me revoilà avec mes questions    
 
j'aimerais savoir ce qu'il y a sous les "coffres" qui suportes les sièges sur les planchers des doubles pont (skyliner, setra, olympo, astromega, dragon, etc...)  
et ce pour savoir si je peux en enlever une partie, ou du moins élargir par endroit l'allée centrale.
 
quelqu'un aurait-il des plans (coté ou à l'échalle) et/ou doc technique de car double pont ? (quel qu'il soit le principe doit être le même pour tous).
 
cela m'arrangerais beaucoup merci d'avance

 
souvent tu as des chemins en aciers non meulable. Cherche sur le net, des fois on trouve des chassis de car brulés à vendre, ca donne une idée

j'ai cherché, et rouvé d'ailleurs, des images de carcasses, mais on ne voit rien en tout cas pas à l'intérieur, ni la partie qui m'intéresse.
 
d'où ma question
merci en tout cas pour ta réponse rapide

Sur un car qui sont considérés comme des caisses autoportantes, tu risque d'avoir des soucis de rigidité de la caisse...

salut benoit
 
c'est à dire ? je ne comprend pas en quoi la rigidité m'ennuierais sur un double pont :s

C'est si tu coupes que ca pose problème

ahh ok.
oui et non tout dépend où tu coupe, et comment tu compenses.
dans l'absolue il faut respecter les caractéristiques mécaniques (cinématique et efforts rapportés).
 
je dis ça mais ça dépend aussi de la structure en elle même.
C'est pour ça que j'aimerais bien avoir des détails précis sur ce point.

ben ça dépend aussi (et surtout) de ce que le constructeur t'autorise à faire.....

oui aussi
 
c'est pour cette raison que je cherche des plans de RDC de double pont.
quelque soit la marque, c'est pour justement voir ce qu'il est possible de faire.

Hi!
 
 C'est aussi (encore) une question de type de chassis: "camion" ou "treillis"... Si c'est du "camion", il est probable, sur autorisation, de pouvoir couper de la ferraille... Si c'est du "treillis", toute la structure du car (y compris les barreautages de côtés et de toit) constitue le "chassis", et est par conséquent "intouchable"...
 
 ...j'aurai du te montrer les docs techniques du mien!
...mais nous avons déjà pas mal discuté l'autre jour: repassez!
 
 Pour ma par, je compte enlever puis remettre des tôles de façon à utiliser certains recoins, en réservoirs complémentaires d'eaux grises ou huile par exemple...
 
 Amicarement!

moi je me demande comment gérer cette "toute petite" allée centrale, dans le cas ou l'on prend un double pont.
c'est un des critères principaux de notre liste pour effectuer notre choix.