Bonjour à tous,
 
Je continue de lire et d'apprendre le monde des cars.  J'aime j'aime j'aime
 
Quelques questions d'utilisateurs et de vieux routards que vous êtes    
 
Combien consomme un webasto ?  
Consommation horaire d'un groupe électrogène de quelques Kw qui permettrait d'avoir à bord un lave linge, un lave vaiselle, bref le super confort moderne ?
Quelles sont les solutions pour avoir une vraie climatisation lorsque le moteur ne tourne pas ou tout autre moyen qui me donnera 25°C quand il en verra 45 à l'extérieur.  Je voudrais aller dans des pays chauds (Maroc,...) et pas envie de cuire dans mon car.
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
Dimitri
 
 

Un webasto, tout dépends de la puissance, de l'isolation, de la température interne et externe...
Le super confort morderne là aussi tout dépends de ton équipement.

Une clim t'en as de 1000W ou de 10 000W..
et ton groupe electrogène, si tu veux qu'il soit silencieux (oui sinon la tete explose vite), un honda silencieux essence 3000W c'est 3000E...

Reflechis plutot en terme de budget, l'energie ca coute cher

Pour le maroc , hormis juillet et aout, tu ne risques pas de cuire et si en plus tu vas sur la cote atlantique (pendant ses mois là), la température est toujours egal été comme hiver autour de 22°, donc moi je préconise une tres bonne ventilation, au mini 3 l'anterneau de toit comme gazmobile, et des fenetre avec moustiquaire cela suffit et une clim pour ce volume c'est au moins 1000w consommé, et dans camping , c'et limité à 6 ampères.
Donc beaucoup d'investissement pour peu de possibilité d'usage!!
 
Parcontre si tu as besoin d'info sur le maroc tu fais un tropic dans blabla
A+

par contre pour les topics de voyage on peut créer une section (ou bien en discuter sur Voyageforum comme on l'avait prévu à la base...sachant que c'est un peu deshuet peut etre)

Je post aussi sur voyageforum, mais pourquoi pas avoir aussi votre petite section, car un car cela ne passe pas partout et toutes les infos peuvent etre utiles dans ce cadre

On peut aussi poster ca dans BlaBla
Si y'en a 15/20, on peut ouvrir une section à part

Suis prenneur et donne toutes infos vers le maroc qui pourraient etre utile dans le cadre (ou hors cadre) d'un bus en goguette là bas, c'est un peu mon second pays j'y vais depuis 35 ans (comme je suis vieux)
 
A+

Nous sommes preneurs de toutes infos pour le Maroc avec notre bus, nous espérons bien y aller l'hiver prochain pour quelques mois. Je suis apr exemple très inquiète au sujet du prix de la traversée avec un véhicule de cette taille. Des amis qui ont un forgon nous on dit que le voyage est rentabilisé par le cout moins élevé de la vie la-bas quand on y reste quelques mois mais avec un bus, ça doit pas être pareil.
 
Gwenaële

Bonjour.
 
je vais recentrer le sujet sur ce dont traite cette rubrique, c'est a dire la technique. Domage qu'il n'y ait pas encore de rubrique voyage mais à défaud, pour l'instant il y a "bla bla" pour ce type de hors sujet. Ne devenons pas aussi "foutoir" que les autres forums et respectons les rubriques pour rester lisibles.
 
Un thermo 50 consomme à pleine puissance 50 Watts et 0,63 Litres de fioul. Il y a deux plages de régulation. 2,2 et 5 KW.
A 2,2KW, ça consomme 34 Watts et 0,27 Litres de fioul.
Le thermo 90 ST que je viens de recevoir a lui aussi deux plages de fonctionnement:1,8à7,6 KW et 9,1 KW en amplification.
Il consomme de 0,19 à 0,9 litres à l'heure et de 37 à 83 Watts(90 au démarage).
 
Pour le groupe éléctrogène, c'est impossible de répondre à ta question. C'est comme pour une voiture, tout dépend de sa cylindrée, de sa puissance et surtout de ce que tu lui demandes en terme de performances. La technologie joue un role important aussi, un groupe type inverter consommera moins qu'un autre.
 
Avant de penser à chauffer ou climatiser, il faud penser en amont à une isolation performante. C'est ce que j'ai éssayé de faire.
 
Pour ma part, j'ai fait le choix de prendre 3 raffraichisseurs d'air(By Cool). J'en ai posé un sur mon ancien camping car et ça marche pas mal sans avoir biensur les performances d'une clim. C'est pour ça que sur le car j'en met 3. L'avantage, c'est que c'est très peu gourmand en électricité par rapport à un climatiseur, 120 W maxi à pleine puissance, mais personne ne t'oblige à mettre à fond. Comme ça pas besoin d'avoir un groupe qui tourne tout le temps.L'inconvéniant, c'est que ça consomme un peu d'eau.
 
Cordialement.

je repette que j'ai la doc complete pour les interressés! en pdf, donc uniquement transmissible par mail!
 
vous me passez votre mail (par MP) si vous voulez, en me precisant que vous voulez la doc webasto, et je vous la mail. 3.6MO d'infos et plans quant meme!

Merci à tous pour vos commentaires et infos.  Pour le Maroc, oui pourquoi pas ouvrir un post pour les infos et conseils.
 
@gasmobil : Ahhh des chiffres précis.  Très bien.  Ca permet d'y voir plus clair en terme de coût d'utilisation.  Il est bien entendu que je commence par l'isolation.  M'intéresse pas de chauffer ou de refroidir les courants d'air.
Petite question que je me posais hier.  Comment éviter la condensation des panneaux métallique ?  Comment as tu fait pour éviter que ton isolation prenne l'humidité ?
 
@+
 

J'ai mis le lien vers la doc de tous les webasto dans "Les liens utiles", ca permet de comparer un peu les anciens modèles.

 
Et pourquoi pas dans une rubrique de l'asso ???? c'est une question
 
 

La solution de gazmobile me parait là plus appropriée et la moins couteuse, et puis l'eau avec vos soutes immense cela ne doit pas trop poser de problèmes

en effet. et pour info, pour la maison (ou le chantier, lol) il existe même la technique du linge mouillé sur le ventilo

Bonjour.
 
Hotia, l'asso a plutot une vocation d'aide à l'aménagement des véhicules.
Pour les idées voyage reste le forum avec une rubrique dédiée.  
Il faudrait demander la création de cette rubrique à Marc.
 
Dim, pour éviter la condensation sur mes panneaux c'est simple. La condensation est causée par une différence de T° entre l'intérieur et l'extérieur d'une surface.
 
Pour éviter la condensation il suffit d'éviter cette différence de T° par une isolation performante. C'est ce que j'ai éssayé de faire. Mes panneaux de 50 mm de polystyrène sont directement collés sur la tôle et les panneaux intérieurs en CP de 5mm sont à leur tour collés sur l'isolant. C'est le principe du panneau sandwich utilisé dans les camping car VL de série. Pour en avoir possédé un et l'avoir utilisé été comme hivers, je ne me rappelle pas avoir eu de condensation à l'intérieur.
 
Maintenant, dans un fourgon tolé avec une isolation aproximative, c'est sur que je ne vois pas comment empecher la condensation sur la partie interne des parties métaliques.
 
Cordialement.

en fait il faut un pare vapeur (c'est le papier kraft de la laine de verre) car tu as toujours une différence de température entre tes matériaux, même isolation très performante vu qu'à l'intérieur du bus il fait 20° et à l'extérieur 0° par exemple.
 
mais ton pare vapeur empêche la création de gouttes d'eau qui vont aller pourrir ton matériau poreux genre tapisserie ou laine de verre. ici tu as mis du styrodur donc pas de soucis normalement. la condensation se formera entre le styrodur et ton plafond mais retombera directement sans causer de dégâts (je sais pas trop comment mais ca marche a peu pres comme ca)

Le point froid est la tole.
Le styrodur est constitué de particules d'air sec piégées dans du polyuréthane.
Les deux sont intimement liés par la colle polyuréthane.
Il n'y a donc aucune possibilité d'humidité entre les deux, donc pas de condensation.
Si quelques gouttes existent d'origine, elles vont se passiver et n'apporteront pas de corrosion
Daniel

Oulà !!!
mais ya des thermiciens spécialisés ici non ???  
 
Cordialement.

Merci à tous pour ces infos.
On reste dans le simple et le basique...
Me prenait la tête pour rien moi