steph et 4 utilisateurs inconnus

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[Electricité] : Brancher un convertisseur en roulant

 
n°1934
sputnick
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Posté le 06-08-2008 à 23:26:43  answer
 

Salut,
 
que pensez vous de ce branchement ? En rouge le circuit du bus, en vert les servitudes (convertisseur).
http://stardust.3.free.fr/guest/b4z44r/shema-elec-bus-running.jpg
Il s'agit de rouler avec un convertisseur 12=>220 branché.
L'ampoule 12 volt 5w joue le rôle de "transfo", permettant de "perdre" 12v sur 24v.
Ce circuit certes un peu bricolé est-il viable ? Les convertisseurs 12=>220 peuvent-il supporter le flux electrique de l'alternateur ?
Sinon à la place de l'ampoule, je pourrait brancher que sur une seule batterie en "tournant" de batterie de temps en temps pour pas niq... abimer la batterie.
 
Qu'en pensez vous ?
Mais naaaan je te tutoie pas, je m'adresse au plus grand nombre http://www.sputnick-area.net/bus-cars-camtars/phpBB3/images/smilies/MDR76.gif


Message édité par sputnick le 06-08-2008 à 23:27:13

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Linux ? Il y a beaucoup moins bien, mais c'est beaucoup plus cher !
 
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n°1935
littlefred​dy
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Posté le 07-08-2008 à 07:33:44  answer
 

salut,
ton ampoule, elle va pas servir de transfo mais de fusible et elle va claquée !! peut-etre avec un transfo 24/12 mais je suis pas sur qu'il tienne le coup... en branchant une fois sur deux sur une des deux batterie sera le plus fiable mais tu risque d'user tes batteries prematurement...
 
fred


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n°1936
gasmobil
eh ben, y a du boulot
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Posté le 07-08-2008 à 07:40:43  answer
 
n°1937
sputnick
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Posté le 07-08-2008 à 10:38:52  answer
 

Disons que je branche sur une des 2 batteries en roulant et que je change de position temps en temps, le convertisseur va supporter l'alternateur ?
(il doit monter à 14v peux etre)


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n°1938
littlefred​dy
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Posté le 07-08-2008 à 11:35:42  answer
 

ça devrait le faire, ton alternateur s'il est en bon etat montera à 14,5 v et une batterie peut sortir dans les 13,5v.
je pense (j'espere) que les fabriquants ont prevu une marge...
 
fred


Message édité par littlefreddy le 07-08-2008 à 11:37:22

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n°1939
gasmobil
eh ben, y a du boulot
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Posté le 07-08-2008 à 12:45:58  answer
 

encore le même avis, tu sais que t'es un bon fredy !! lol !!


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n°1940
littlefred​dy
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Posté le 07-08-2008 à 13:48:14  answer
 

loll !!!!! :D
y'a des jours comme ça....
 
fred


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n°1941
franois1
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Posté le 08-08-2008 à 12:51:36  answer
 

même pas la peine d'essayer ,  l'ampoule limitera l'intensité à quelques watts  
idéalement il faut convertisseur  24v  certain convertisseurs sont tranformables  
 
salutations


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n°2014
sputnick
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Posté le 23-08-2008 à 14:30:58  answer
 

Bon, résultat des courses, le convertiseur gere tres bien en roulant. ( AR Portugal ). Il se coupe juste quand je demarre, surement plus assez d'amperage pour en refourguer à mes servitudes.


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n°2015
gasmobil
eh ben, y a du boulot
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Posté le 23-08-2008 à 14:36:44  answer
 

non!
Chute de tension due au démarage. Lors du démarage, le pic d'intensité est tel que la batterie est presque mise en court circuit . Un démarreur est un moteur avec un couple au démarrage très fort, c'est l'avantage des moteurs électriques avec des bobinages série/parallèle. Par contre son inconveniant est son fort appel d'intensité à ce moment là.
 
Cordialement.


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n°2016
sputnick
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Posté le 23-08-2008 à 14:45:00  answer
 

C'est bien, tu complete le peu que j'ai retenu en cours de physique au college ( big up papy Yon ) ( et oui, un prof de physique qui s'appelle yon, c'est énorme ( Fontainebleau dans les 80's ) ) )


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