Bonjour tout le monde,
Pour l'isolation, en lisant tout le chapitre, on peux avoir des idées sur l'isolation a prendre en fonction des performances.
Je voudrais revenir sur le comportement de l'isolant face aux fortes contraintes d'un car : vibration, condensation, forte variation température (dilatation, rétractation, ...)
Les déjà isolés peuvent ils nous faire un retour quant au comportement de leur isolant après aménagement ?
Merci d'avance
Stéphane

Les c-car sont construits en polystyrène dur (cela doit s'appeler autrement) 25 mm et collés des 2 côtés!
Mais quand on ouvre le toit, au bout d'un certain temps on peut voir l'isolant plein d'eau! Il devient éponge! Si bien que comme la tôle du toit sur un c-car est en alu, cela attaque la tôle par électrolyse! Il se forme alors des milliers de petits trous sur la tôle de pavillon!
Par contre les anciens c-car étaient construits (isolés) avec de la laine de verre! Cette laine de verre était empaquetée! Un film goudron entre la tôle et la laine de verre en dessous en film plastique!  
Si il n'y avait pas d'infiltrations autour des lanterneaux ou ailleurs, 20 ans après la laine de verre était toujours aussi sèche!
Ne jamais coller un isolant directement contre la tôle! Car condensation et humidification de l'isolant!  
Un exp : dans la portière des voitures, êtes vous sur qu'il n'est jamais rentré d'humidité! Eh bien si! Mais cette humidité est prévue, elle descend le long de la porte intérieure et ressort par un mini trou prévu à cet effet sous la portière!

merci pour ces explications!
mon idée première était de faire en laine de verre / de roche, mais ma crainte était la condensation.
qu'a tu mis sur ton car ?
 
Stéphane

Plafond : polyethylène (plusieurs couches de 2mm, 3 dans l'habitacle et 5 dans la chambre)
Murs : polystyrène expansé 2cm + 1 couche polyethylène 2mm (pour éviter les bruits de frottement)
Sols : sous couche fibre de bois, 2x6mm
Dans la chambre en plus de tout ca on a ajouté 4cm de polystyrène extrudé, plus 45mm de laine de verre isophonique semi rigide bien compartimentée (bois)
Bilan : jusqu'à 5°C dehors, pas besoin de chauffer la chambre.
Pour le -20°, on vous dira ca (on va attaquer la haute montagne d'ici quelques semaines...)

pour éviter les problèmes de condensation entre le toit et le plafond du cc ,il faut laisser une lame d'air ventilée entre! et mettre un film étanche genre écran de sous toiture ou isolant mince sans coutures ,puis l'solation proprement dite , un pare vapeur et le parement intérieur lus facile à dire qu'à faire surtout si on est limité en hauteur: cependant c'est la technique
de "la toiture froide" (double toit étanche) qui se généralise actuellement ds le bâtiment.