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 Sujet :

Panne ventilos de refroidissement S45r

 
n°20078
le liberta​lia
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Posté le 24-08-2017 à 14:14:56  answer
 

Hello la compagnie !  :hello:  
 
Après avoir fait mes 1000 premiers km au volant du Libertalia,
je me suis aperçu que mes ventilos de refroidissement ne se mettaient jamais en route...
 
Donc j'ai fait une dérivation sur les deux calorstats rien ne fonctionne,
j'ai branché en direct chaque ventilo un par un ils fonctionnent tout les 4.
 
Donc c'est soit un fusible, soit un relai, hors je ne suis pas certain d'avoir  
trouvé ou ils sont... est que c'est ça à côté des ventilos ?
 
Je ne trouve pas les fusibles des ventilos... :pt1cable:  
 
Merki !!!  :hello:
 
http://forum.tousencar.com/mesimages/5219/ventilos.jpg


Message édité par le libertalia le 24-08-2017 à 14:20:50

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"Le Libertalia" navire des routes libres...
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n°20079
Espagnol
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Posté le 24-08-2017 à 15:53:35  answer
 

Tu peux soit regarder dans le manuel d'atelier (sûr que quelqu'un l'a si tu ne l'as pas) ou bien en suivant les fils (si ils ne se perdent pas dans le faisceau.
 
à suivre...

n°20080
Reivax
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Posté le 24-08-2017 à 19:45:04  answer
 

Les thermostat, c'est une mise à  la masse.
 
Tu dois vérifier qu'une fois chaud, le contact avec la masse soit fait.
 
Donc soit direct sur le moteur, soit dans une casserole. Je préfère la deuxième solution. Cela permet de vérifier si c'est à la bonne température, elle est notée dessus.

Message cité 1 fois
Message édité par Reivax le 24-08-2017 à 19:46:10

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quand tu vois ce que tu vois et que tu entends ce que tu entends tu as raison de penser ce que tu penses
n°20081
Espagnol
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Posté le 25-08-2017 à 11:23:17  answer
 

Reivax a écrit :

Les thermostat, c'est une mise à  la masse.
 
Tu dois vérifier qu'une fois chaud, le contact avec la masse soit fait.
 
Donc soit direct sur le moteur, soit dans une casserole. Je préfère la deuxième solution. Cela permet de vérifier si c'est à la bonne température, elle est notée dessus.


 
Je ne voudrais pas dire de sottises, mais suivant les véhicules je ne suis pas sure que ce soit toujours la masse  :??:  
 
A vérifier, méfiance.
 
à suivre...

n°20083
carambole
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Posté le 25-08-2017 à 12:29:22  answer
 

c'est avant tout un interrupteur ouvert normal et qui ferme quand la température est atteinte.
masse ou pas masse, c'est juste un fil en +


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rikiki ou 30m² de bonheur dans un monde de brutes :-/  
n°20084
Reivax
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Posté le 25-08-2017 à 15:19:05  answer
 

de toute façon il y a un moyen infaillible pour les différentier.  
 
Si il n'y a qu'un fil, c'est forcément une mise à la masse. Par contre quand il y en a deux...
 
Comme l'a dit carambole, il suffit de vérifier la fermeture ou non du ou des contacts.


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quand tu vois ce que tu vois et que tu entends ce que tu entends tu as raison de penser ce que tu penses
n°20085
Nanou 27
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Posté le 25-08-2017 à 17:47:56  answer
 

Je t'ai envoyé le schéma d'un S45 ou s53 qui doit être de ton année sur ton portable par MMS car je ne peux plus mettre de photos sur tous en car j'ai dépassé mon cota  :(

n°20091
Reivax
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Posté le 27-08-2017 à 20:19:06  answer
 

Nanou 27 a écrit :

je ne peux plus mettre de photos sur tous en car j'ai dépassé mon cota  :(


 
 
ouf, nous voilà sauvé.
 
 [:nico8313:2]

Message cité 2 fois
Message édité par Reivax le 27-08-2017 à 20:19:27

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quand tu vois ce que tu vois et que tu entends ce que tu entends tu as raison de penser ce que tu penses
n°20095
Nanou 27
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Posté le 28-08-2017 à 07:43:02  answer
 

Reivax a écrit :


 
 
ouf, nous voilà sauvé.
 
 [:nico8313:2]


 :kaola:  :kaola:  :lol:  

n°20098
Espagnol
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Posté le 28-08-2017 à 09:10:56  answer
 

Reivax a écrit :


 
 
ouf, nous voilà sauvé.
 
 [:nico8313:2]


 
 :lol:  :whistle:  [:modesti:1]  [:al@on:5]  
 
 [:marc]


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