bonsoir, comment doit ont instaler la terre sur nos car .je veut dire quand tous fonctionnent en 220v par le biais du convertiseur ,et que vous n'est pas brancher sur le 220v d'une borne edf .a quoi relit ont la terre , etant donné que les pneus l'isole de la terre. a l'avance merci

Bonjour , Je te conseillerais de planter une barra de cuivre de 1 m dans le sol et d'y raccorder la terre de ton installation electrique .Car toute les alimentations à découpage que tu mettras vont renvoyer le surplu de courant via la terre , sans terre cette energie reste dans ton car et chercera le chemin le plus facile pour sortir cela peut allez jusqu'as toi lrsque tu toucheras la carrosserie du car avec les consequence que tu peut deviner ( c'est toi qui sert de fil ). a+

J'ai 4 alims à découpages dans le car avec un total de fuite d'environ 10mA mais aucune intensité entre la vraie terre et celle du car (heureusement), tant que la terre est cablée correctement le courant de fuite va passer de la terre des prises à celle du convertisseur, elle ne doit jamais passer par la carroserie où alors c'est qu'il y'a un défaut de branchement.

normalement pas de 220 sur la carcasse puisque la prise de quai possède une terre qui est en principe aux normes.
 
pour le groupe électrogène c'est celui là même qu'il faudrait relier à la Terre, et les gros groupes qu'on loue pour certains chantiers sont reliés par cette fameuse barre en ferraille (pas forcément du cuivre, comme à la maison, mais bien planté dans de la bonne terre végétale) mais j'ai entendu quelque part que c'était superflu car la terre est en réalité un référentiel, comme le neutre qui part de la terre, fin bref, j'ai pas trop compris sur le coup...)

merci mowe mais quand je part en vacance je prend une rallonge de 500klm .non je rigole , en faite ce n'est pas pour rester stationné et vivre dans le car mais quand ont fournit du 220v avec le convertiseur et que nous sommes en pleine campagne .est ce qu'il faut brancher la terre au chassi du car ce qui me fait douter c'est que les pneus sont isolant et quand cas de fuite cela ne peut allé a la terre .je ne connait rien en electricitée et encore mouins electricitée auto ou bus  
merci pour tout ;

C'est le châssis du car qui fait office de terre comme l'a dit Marc.
Mon VICTRON fait ça. Si présence d'une vrais terre, un relais de simulation de terre au châssis s'ouvre sinon le relais est fermé et si tu mesure, tu a le 220V entre la phase de ton convertisseur et ton châssis. C'est bien sur prévus pour fonctionner avec un disjoncteur différentiel, c'est ce que j'ai fait et le test de terre fonctionne très bien.
 
Cordialement.

merçi a tous ,bien compris ,@+