Plusieurs installations sont possible en électricité :  
 
Panneaux solaires  
 
Chargeurs 220 V 24 V ou 12 V
 
Groupes électrogène
 
Piles à combustible
 
Et il est possible de cumuler le tout!  
 
Etc..
 
FredM
 

Oui bon, et les coûts? (c'est bien le titre du topic, non?)

Aidons Bougnaton en collectant les prix pour alimenter "son" topic.
 
En occas par Momo, le panneau solaire revient en gros à 2.30euros le Watt.
 
Ce qui serait bien, c'est que Bougnaton fasse un petit tableau où il reprenne les prix moyens du matériel qu'on va lui trouver et qu'il le tienne à jour pour pas avoir des prix en vrac dans tous les sens sinon on va rien trouver et tout ça ne servirait à rien.
 
Cordialement.

Je vais commencer par l’installation la moins onéreuse en 24 V pour les bus !
 
2 Batteries solaires de 12 V « Banner » 100 Ampères    : 100 E l’une
1 Chargeur 30 ampères   : 250 E
1 Groupe électrogène : le premier prix : 250 E
1 Prise extérieure 220 V pour se brancher sur le secteur EDF (pour recharger les batteries à la maison ou au camping).  
J'avais oublié le convertisseur 1600 W : 250 E
Cette installation est celle de base, adaptée à tous les c-car.  
 
IL peut être rajouté à tout moment à cette installation :  
Exemple :  
Panneaux solaires  Mono Cristallin  110 W : 400 E l’unité
Ceux-ci  viennent se brancher directement sur la batterie (aucun besoin de modifier l’installation).
Pile à combustible 1200 W – 100 ampères/jour : 2600 E (aucun besoin de modifier l’installation) se branche directement sur les batteries.  
 
Ces prix ne sont pas les prix publics, mais les prix que vous pouvez  avoir avec les remises !  
 
J’attend les prix de vos installations à vous !

la liste de prix des victrons:
http://www.victronenergy.fr/upload [...] Q3_web.pdf

Un Victron Phoenixmultiplus compact 24/2000/50                                                              1300
6 Batteries Banner 250Ah 12V                                                                                       1530
3 panneaux solaires de 210W en 24V et un régulateur de 45A                                             1410
Un groupe électrogène Kipor IG2600                                                                                800
Une prise extérieure 16A CEE                                                                                           20
Un coupleur séparateur 120A 24V                                                                                   120
Un relais de sécurité sélecteur de sources 220V                                                                  40
                                                                                                                           -----------
                                                                                                                               5220 euros
 
Ensuite les prises câbles loupiotes ampoules Leds etc ...
 
 
Cordialement.
 

Les coûts d'une installation n'est-elle pas influencée par les "accessoires" placés dans le car (je pense plus précisément à la différence énorme de prix entre un frigo 12 ou 220V)?
Quelle serait, par exemple, le prix "total" entre une installation "tout en 12" et "tout en 220"?

rassures moi, tu mets bien un regulateur entre le panneau et la batterie ??!!
celui ci a un cout,
je crois meme que gazmobil en vend un tres bien de 30A d'occas à 60€ (si je me trompe pas)
a+
j-loo

J-LOO
 
Ils sont livrés avec :  
 
Régulateur, fixations et cablages.  
 
Cordialement  
 
FredM

tout dépends où on les prends.
 
En plus je préfère choisir séparément mes éléments de montage.
 
Exemple, pas sur que le régulateur livré avec les panneaux soit celui que je veuille.
 
Cordialement.

J-Loo, j'en reviens à ton panneau solaire!
 
Composition du Kit Neuf bien entendu avec garantie :  
 
1 module solaire, 2 supports de fixation alu - laquée blancs - un tube de colle MS 107 (190 ML)!
1 régulateur, 1 passe câble avec 6 M de câble, 1 pochette de solvant de nettoyage.  
 
A propos du régulateur, à 30 A, je ne savais pas que cela pouvait exister!! Est-ce un 24 V ou un 12 V?  
 
As-tu un panneau solaire de 360 W? C'est la puissance pour ce  
régulateur de 30 A
 
 
 
 
Cordialement  
 
FredM
 

En fait c'est pas un 30A que j'ai, c'est un 45 A.
 
C'est surdimensionné pour mon installation mais bon, qui peut le + peut le moins.
 
Je me repete une nouvelle fois pour mes panneaux solaires.
Non j'ai pas un 360 W j'ai 3x 210W en 24V.
 
C'est juste marqué 5 messages plus haut.
Je me demande si tu lis les messages ou si tu t'arrête systématiquement au dernier.
 
Pour info, j'ai vu des régulateur jusqu'a 80 A.
Il y en a peut être de plus gros, je ne sais pas.
 
Cordialement.

Taz, je vais calculer car il y a plusieurs paramètres qui entrent en compte!
 
Pour ex :  
Celui qui installe un frigo Trimixte Dometic « très haut de gamme » de 150 L,
Avec compartiment freezer de 25 L !
 
Pour ce genre de matériel pas besoin d’électricité :
Consommation : 540  grammes de gaz/24 H  
La bouteille de 13 Kg de gaz tient sur : 24 Jours (pour le seul frigo).
24 Euros : par 24 jours = 1 Euros  par 24 H
 
Rien n’empêche ce frigo de fonctionner en 220 V ni en 12 V lorsqu’on roule !
 
Coût de ce frigo Haut de gamme chez votre partenaire AAVL 1300 Euros  
Maxi : 1400 Euros avec vos remises annoncées !  
 
Dans cette configuration là, il n’y a plus besoin de panneaux solaires pour le froid !  
 
C’est ainsi que sont équipés,  les C-Car haut de gamme
 
Cordialement
 
 
 
 

Un frigo de maison en 220V et en Classe A+ comme celui là coute au minimum 306 euros pour 230 Litres au total dont 51 de congélateur.
 
La différence de prix par rapport à un petit tri mixte de 150 Litres est d'environ 1000 euros.
 
1000 euros, c'est presque le prix d'un convertisseur/chargeur Victron de puissance raisonnable(2000W). Comme de toute manière il aurais fallu acheter un chargeur pour les batteries, comme ça c'est déjà fait et le convertisseur est "offert" et donc le 220V pourra servir à d'autres choses.
 
L'installation d'un frigo 220V est plus simple, juste une prise 220V et c'est bon.
Pas besoin de grilles hautes et basses d'aération, pas de pose compliquée et rigoureuse si on veux du froid, pas de gaz et 12V à acheminer en plus du 220.
En plus pour avoir le 12V du frigo a partir de 24V d'origine du car, il faut un convertisseur; Un tri mixte consomme environ 190W en 12V en continu donc il faut un convertisseur 24/12V de minimum 15.83 A.
 
Rapidement sur Ebay j'ai trouvé 2 convertisseurs 24/12V. Un 6A à 85 euros prix de départ et un 20A à 129 euros.
 
Mon frigo consomme 135W que quant il fonctionne.
 
En plus, les frigos à compression sont quasiment insensible à une inclinaison identique à celle qui stopperait le fonctionnement d'un frigo à absorption.  
 
A mon avis, le 220v est plus facile à se procurer que du gaz, il y en a partout. Le gaz, ce n'est que dans les stations ou supermarché et encore aux heures d'ouvertures.
Avec un groupe, on peut générer son 220V et charger ses batteries, par contre, je ne sais pas encore produire mon Gaz.
 
Le solaire est un plus mais n'est obligatoire.
 
Le tri mixte a un avantages: Le silence de fonctionnement
 
Cordialement.
 

Salut
 
c'est les prix que tu avance pour le frigo ?
donne la référence et je te dirai le prix exact
 
a+ jose

Gael, je répondais à J-Loo, qui écrivait concernant un 30 A!
 
Je ne pouvais savoir ce que tu lui vendais - c'est sujet aux 30 A que je lui ai répondu! Je lui ai demandé si il était en 12 V ou 24 V!  
 
Maintenant je sais que c'est un : 45 A en 24 V
 
Cordialement

Bonjour José
 
Réponse à ta question :  
 
C'est un : RM7655L (AES)
 
mais il y également d'autres réf!  
 
Cordialement  
 
FredM

A propos!
 
Je n'ai rien contre le Victron, je comprends la facilité pour celui qui l'achète!  
 
Un victron est un chargeur 220 V couplé à un convertisseur 24/220 V
 
Expliquez moi la puissance que vous avez installé dans vos bus!  
 
Combien d'Ampères génère-t-il?  en chargeur!  
 
Et combien d'Ampères génére-t-il en convertisseur?  
 
Vos panneaux solaires sont-ils branchés dessus?
 
Ou sur les batteries?  
 
Cordialement
 
FredM
 

Merci pour vos explications.
Donc (si je comprends bien), on a tout intérêt à installer un frigo "classique", mais que faut-il prévoir comme batteries pour pouvoir fournir suffisament d'électricité sans devoir faire tourner un groupe trop souvent (les voisins risquent de vite râler sinon)

Non on a pas intérêt a installer un frigo classique, c'est pas ça que je voulais dire.
 
J'ai juste donné un avis aussi sur le frigo 220  pour compléter l'avis de Bougnaton.
 
Les 2 avis sont valables.
Ensuite, c'est a chacun de décider en tenant compte des infos qu'on lui donne.
 
Perso, c'est sur que dans mon cas je préfère le 220 mais forcement ça consomme du courant à la place du gaz, donc il faut le prévoir.
 
Pour ceux qui ne peuvent ou ne veulent pas avoir les batteries en adéquation avec la conso d'un frigo 220V ou à compression en  
24 V(c'est le même PB) , le gaz reste a privilégier bien sur.
 
Dans les car ou les PL, normalement on peut avoir suffisamment de batteries pour ça, et le reste ...
 
Après chacun choisi en son âme et conscience.
 
Je ne m'oppose pas systématiquement à Bougnaton, son avis sur les frigo tri mixte et aussi bon que le mien pour les 220V.
 
Pour les raisons techniques et financières que j'ai évoqué, dans mon cas j'ai préferé de loin le 220V pour sa capacité(j'ai 4 enfants) et tout les autres avantages.
 
Je n'oblige personne à faire comme moi.
 
Cordialement.

Pour répondre à Bougnaton au sujet Du chargeur/convertisseur.
 
En effet, je ne le nie en aucun cas, c'est pratique et plus facile à installer.
 
D'après le lien sur les prix donné par Taz, j'ai fais une petite expérience avec les prix publics indiqués.
Un inverter en 24V et 2000 VA = 1250euros
Un chargeur: J'ai fait une moyenne entre le 40A et le 60A
car il n'y a pas de 50A comme ce que j'ai en 24V = 746 euros.
 
Donc pour des performances équivalentes à ce que j'ai, ça coute avec les 2 appareils 1996 euros.
 
Le combiné chargeur/convertisseur que j'ai en 24V 2000VA en inverter et 50 A en chargeur de batterie vaut 1500 euros  
soit en gros 500 euros de moins que les 2 appareils séparés.
2000VA, si on génère du 230V, ça donne un courant de 8.7 A en circuit résistif pur.
Pour alimenter un moteur il faut tenir compte du cosinus phi, on va en prendre un moyen pour être large, COS PHI de 0.85 du coup, on a plus que du 7,4 A.
 
L'avantage du combiné, c'est aussi la fonction "Power assist" et la gestion auto de la mise à la terre du chassis ou pas en fonction de la provenance de l'alimentation 220V.
 
J'ai aussi 3 panneaux solaires en 24V et 210 W chacun avec un régulateur de 30 A en 24 V aussi.
C'est pour ça que je vends mon ancien de 45 A qui ne me sert plus.
 
En sortie du régulateur solaire, la connexion est faite dans le boitier du Victron sur les câbles qui arrivent des batteries. Là encore, c'est la facilité, ça m'a éviter de "tirer" encore deux gros câbles jusqu'aux batteries.
 
Cordialement.
 

Gael,  
 
Pour les frigos et les victrons tout le monde a du comprendre!  
 
Mais je trouve que le victron est cher!  
 
Je vais me renseigner cette semaine chez mon fournisseur ; car concernant les victrons pour ceux-ci  (seulement) :  
Je n'ai que les tarifs d'il y a 2 ans!  
 
Et de plus, je n'avais pas le prix de tous les modèles!  
 
Cordialement
 
FredM

Je sais que c'est cher, il y a aussi les concurrents comme Mastervolt et Studer sinon.
 
Vois ce que tu peux avoir mais les prix que j'ai mis ne sont que les prix publics du lien qui est plus haut et pas du ceux du fournisseur AAVL.
 
Cordialement.

un cos phi de 0,85 tu es bien optimiste pour une pompe c'est plus 0,6 / 0,7
 

Mouaip, mais bon la avec 0.6 c'est la tendance inverse non???
 
Sur le net, pour un frigo j'ai trouvé 0.8 car c'est tout comme une pompe un moteur qui démarre en charge mais un moteur moins cotrain doit avoir un meilleur cos *phi non, genre ventillo de maison?
 
Cordialement.

salut
 
le frigo que tu parle  plus haut coute en prix public  1990+13€
 
avec aavl on peut l'avoir a 1447 € ttc livrai
 
mais je ne voie pas l'intérêt de mettre un frigo a ceux prix la!!!  j'ai pris pour moi un intégrable boch de 1220x560 avec fraiseur 4****
c'est l'un de plus haut de gamme du marche , a+ il consomme 0,42kw par 24h il cout au tour de 600€ , meme avec un bon convertisseur qui va servir a autre chose , tu est encore gagnant
 
a+ jose

Bonsoir José,  
 
ll ne faut surtout pas mettre en concurence les frigos de maison, et les frigos trimixte! Ni en prix, ni en performance!  
 
Chacun à ses tendances, je travaille dans du "trimixte" depuis 25 ans!  
C'est pourquoi là va ma préférence!  
 
Car je les connais "par coeur"!  
 
J'ai des bimixtes en service  220 V - gaz qui ont plus de 40 ans et qui fonctionnent encore très bien! Ils servent pour les "palombières"!  
 
Comme c'est un circuit fermé, il n'y a aucune usure!  
 
Juste un dépoussièrage du circuit de gaz! Et électriquement : une résistante à 40 E, et c'est reparti pour ...20 ans!  
 
J'en ai même un dans mon bureau, branché électrique! qui me sert pour les boissons fraiches!  
 
Cordialement
 
FredM

D'accord Gael!  
 
J'ai cru au départ que c'était les prix pratiqués à l'AAVL!
 
J'ai vu qu'il n'y a plus de 50 A, c'est 40 ou 60 en 24 V!
 
Je vois cette semaine les prix!  
 
 
Cordialement
 
FredM

Merci d'avance pour les tarif.
 
Pour les frigos, je comprends et suis d'accord avec ton point de vue, c'est inusable ou presque.
 
Cordialement.

Gael,  
 
Avec les tarifs victron vous avez l'air, bien placés!  
 
Je n'ai pas trouvé moins cher!
 
Avec l'AAVL sont-ils moins chers, que les prix que tu annonces plus haut ou pas!  
 
Cordialement
 
FredM

Les prix que j'ai indiqué sont des prix publics.
 
Pour avoir un devis faut remplir le bon de commande et l'envoyer via AAVL.
C'est bien sur moins cher que les prix publics annoncés.
 
Merci d'avoir essayé de trouver des bon tarifs.
 
Cordialement.

 
Bonjour gasmobil,
connais tu, ou les autres membres intérréssés par la question !, les produits mastervolt ou studer ?
sont ils aussi performant, voire plus!, que le victron ??
 
A+
stéphane

Salut Sybic. Je suis comme toi intéressé par " un comparatif basique " ou en tout cas pour avoir des renseignements sur les concurrents du Victron.  
Ce qui m'intéresse aussi c'est de trouver des solutions moins chères ... même si un peu moins efficace que le Victron, le Studer ou le Mastervolt.
Si vous avez des idées, des conseils, des expériences sur ces différents matos ... nous sommes au moins deux à attendre vos réponses. JPO.

Qu'est-ce-que vous voulez? du pas cher du tout? ou du victron très cher?
Il faut d'abord savoir ce que vous voulez faire de votre bus!
Si c'est pour les W-E!
Si c'est pour habiter! de l'un à l'autre c'est différent!
Si vous détestez le groupe!
Si vous voulez des panneaux solaires!
Si vous voulez double installation : 12 V ou 220 V!
J'attends une éventuelle réponse avant de vous conseiller!
A savoir : le victron n'est rien d'autre qu'un chargeur et un convertisseur 12 ou 24 en 220!
Et en plus les utilisateurs sont souvent en panne avec!
Regardez bien la vidéo de gasmobil!
Le jour ou il rentre de chez josé, son système électrique prend déjà feu!

bougnaton ,  
 
quand on ne sait pas de quoi on parle le mieux est de se taire !!!!  
 
déjà ,ce n'est pas en rentrant de chez moi  , sa ne venais pas du victron , et il n'y a jamais eu de feu ,  
 
alors un petit conseil ne tenais pas compte de ceux que dit ce gars il se fait des filme ,
il crois tous savoir alors qu'il est complètement larguer , il parle de chose qui le dépasse !!

bonjour,
josé: un peu de politesse stp; tu peux expliquer que bougnaton se trompe et employer d'autres mots, peut etre; (ce n'est que mon avis, je ne veux pas paul et mickey, ni les autres d'ailleur !)
 
sinon, les questions posé par bougnaton me semble etre celle qu'il faut se poser avant de choisir son matos electrique;
certe le victron a des avantages mais il est effectiveent cher et on peut prendre les ellements separement pour avoir la meme chose, a peut pres !
 
j-loo

Tiens voilà un menuisier, un étancheur, un électricien, un isolateur : un "tout quoi"!
J'avais oublié :
Un critiqueur, un impoli, un mal élevé, un pilleur de forum : "Tous en Car"!
Je n'ai qu'une chose à dire je n'étais pas moi le caméraman ce jour là!
Ce n'est pas moi qui ai dit que cela sentait la fumée (jamais de fumée sans feu), dans le bus de gasmobil.
Ce n'est pas moi non plus qui ai dit que la réparation d'un victron était longue!
Je n'étais pas non plus ce jour là, "l'acteur"!
Je n'avais fait que relater, des faits qui ont eu lieu!
Pourquoi tant de haine!
Depuis le mois d'août nous n'avons pas revu d'agressifs sur ce forum!
Et les voilà qui s'ennuient sur leur forum à eux.. AVVL!
Le défilé des critiquant va commencer!
Alors, dans ce cas, adressez-vous directement à AAVL pour vos problèmes d'électricité!
Au sujet du victron : c'est un système pour les nuls en électricité!
Vous branchez 4 fils, et le système fonctionne tout seul!
Alors les connaissances en électricité vous n'en avez nul besoin si vous prenez un victron!
 
"La haine n'élève pas celui qui en est habité"!  
 
 
 
 

en réponse je reprendrai juste la signature du membre " sybic "qui te vas comme un gant
 
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.
 
tu me connais très mal car je n'ai aucune haine envers toi , j'ai juste pitié

me fou de savoir ki koi komment....
  mais pour le respect des autres, et le parfum de ce forum, je souhaiterais que vous utilisiez les mail privé pour vos désaccord perssonnel...  
  merci, de votre compréhenssion.
 

IDEM,
merci
 
j-loo