Bonjour en surfant sur le net j'ai trouve un montage interressant qui permet apparement de recuperer des batteries au plombs ayant subbi des décharges profondes
le principe est simple, quand une batterie est en état de décharge profonde , une couche de sulfate de plomb se forme sur les elements
comme cette couche ne conduit pas l'électricité, la résistance interne de la batterie monte en flèche,
du coup elle parait chargée alors qu'elle ne l'est pas  
en fait la surface d'electrode disponible pour la charge est minuscule, donc a peine on met la batterie en charge celle si parait chargée
mais en fait elle se decharge des que  l'on tire dessus
 
le principe proposé dans le montage ci dessous , consiste à envoyer des pics de tension  d'environ 50 v / 1 khz pour une batterie 12 v
ces pics devraient désintégrer progressivement la couche de sulfate
 
puis au fur et a mesure que la batterie retrouve une certaine jeunesse, sa resistance interne diminuerait, et les pics de tension s'efondreraient
 
Voila le lien du montage
http://www.taravisee.com/fr/liens- [...] or-fr.html
 
qui pressente un autre avantage par rapport aux appareils que l'on peut trouver sur le marché
 
une led de diagnostique mesure la hauteur du pic, ce qui permet de savoir instantanement si la batterie est sulfatée ou pas
à mon avis tres util , en cas d'achat d'une batterie d'occasion
 
donc je viens d'acheter les composants (20 €) et je me lance dans le montage du truc
y en a t'il qui ont déjà essayé?

Selon ce que j'avais lu sur le net, avec des batteries de démarrage les plaques se percent donc ca les fusille, par contre sur de la batterie décharge lente à plaques épaisse le résultat serait "correct" (on retrouverais 50% de capa sur une courte durée)
Mais ce ne provient que de lectures alors j'attends avec impatience ton retour d'experience
(Ca correspond ni plus ni moins aux cycles d'"équalisation" que font les gros chargeurs genre victron tous les 50 cycles)

Très intéressant, vivement ton retour d'expérience !
Erik

salut, après hibernation de ce sujet, je le remonte pour savoir si tu as pu faire un essai avec ce genre de système, et si ça a porté ses fruits.

Finalement , j'ai eu la flemme de construire le montage, et j'ai traité mes batteries a l'edta avec des resultats plutots pas mal
sur 4 batteries HS, j'en ai récupéré 3 , au bout de 15 jours de traitement
la 4eme a recuperé aussis, mais un element c'est mis en cour circuit elle fait maintenat 10 v au lieu de 12. normalement il faudrait que je la rince (vidage de l'acide pour eleminer les particules de plomb qui font le court circuit, rincage a volontée , puis acide neuf) mais pour l'instant j'ai d'autres casseroles sur le feu

oki, c'est quoi l'EDTA?

c'est un agent chelatant... on en trouve dans les lessive  
le probleme c'est que ceux qui le vendent  le vende bien plus cher que
de la simple lessive...
pour faire simple disons que ce produit a plus ou moins le pouvoiir  
de disoudre le sulfate dans les batterie
en l'occurence  
j'ai mis les batteries a coté du radiateur histoire d'accelerer le processus
et j'ai rempli d'eau distilé au max
j'ai mis 6 cuillere a caffé d'edta dans un recipient
puis avec un pese acide j'ai mis 6 dose d'eau disitilé daun un four a microonde
ensuite melange de l'eau disitilé bouillante avec l'edta
puis enfin injection d'une dose dans chaque element de batteries
ensuite j'ai mis les batteries en charge lente pendant 15 jours
j'ai pas fait de test de décharge pour verifier le contenue en AH
par contre ce qui est sur , c'est qu'au bout de 15 jours mes batteries
qui étaient morte pouvaient a nouveau démarer le bus

a oui , j'oubliait j'ai fait une connerie, j'ai enlevé le bouchon pendant la charge, parce que j'avais lu qqpart que c'etait mieux, sauf qu'avec l'edta y a des bulles qui remontent a la surface, resultat ca eclabousse de l'acide un peu partout autour, donc pour la charge avec edta, il faut remettre les bouchons, et ne pas oublier de faire le plein d'eau, parce comme on va faire une charge trop longue , il y a un risque d'electrolyse de l'eau ...  
 
je l'ai acheté la :
http://www.regenebatt.com/index.ph [...] &Itemid=30
c'est cher mais j'ai pas trouvé mieux en france
enf in ne pas oublier de le ranger VRAIMENT hors de porté des enfant,
ca ressemble a du sucre , mais c'est extremement toxique

C'est conditionné comment (quel volume)? il t'en reste encore ou pas?

c'est une boite ronde en plastique d'environ 500g
il faut preferer le conditionnement en poudre au conditionment liquide
(c'est facil a disoudre dans l'eau chaude)
je dirais que pour traiter 4 batteries 180 AH  ca m'a prit environ 1/3 de la boite
mais je compte bien me servir du reste pour tenter de traiter des batteries si j'ai l'occasion d'en recuperer

bonjour,
petite question:
quand on voit ce que fait le cocacola sur la rouille entre autre; est il pensable d'en mettre dans une batterie (vidé de son eau) pour desulfater celle ci ??
ou bien dois je arreter tous de suite mes idées farfellues ??
 
merci à tous,
j-loo

ben en fait si j'ai bien compris le principe il faut absolulement un agent chelatan c'est a dire cappable de "decomposer" les metaux et leurs oxides
si tu devait faire cette experience, je te recommanderai plutot de la lessive en poudre dissoute dans de l'eau bouillante, en essayant d'acheter une lessive ayant le plus fort taux edta possible