Je cherche à faire un comparatif qualité prix des batteries mais il n'est pas toujours facile de trouver le nombre de cycles en fonction du pourcentage de décharge.
J'ai trouvé pour :
 
* les batteries victron AGM :  
200 cycles à décharge 100%
400 cycles à décharge 50%
900 cycles à décharge 30%
et autres victron mais hors budget pour nous.
 
* les Alden Solarwatt :
1200 cycles de décharge à 20 %
300 décharges à 80 %
 
* les Energy et Work
    300 cycles selon Din 43 539 part 3
    600 cycles seon Din 40 757.
mais je n'ai pas trouvé à quoi correspondent ces DIN :-(
 
Si il y en a parmis vous qui en savent plus sur d'aqutres ou sur les DIN, merci de partager ici.

Les normes DIN ce sont des normes Allemandes.
De toute facon c'est plus la technologie qui fait la resistance
L'AGM est en ce sens le meilleur choix possible.
Après tu as la batterie au Gel, puis les Sationnaires/Solaires, la semi-stationnaire/Traction et enfin la Batterie de démarrage.
Généralement c'est le budget et l'usage qui limitent

vu le prix et la faible différence, j'ai préféré des BANNER de 250Ah au plomb mais semi stationnaires.
 
cordialement.

et tu sais pour quel nombre de cycle elles sont données les banner justement ? C'est parmi celles qui m'intéresse le plus de le savoir.
 
Merci d'avance

Je suppose que vos avez déja trouvés le site , effectivement je n'ais rien trouvé sur le Nb de cyles
http://www.bannerbatteries.com/ban [...] dex2_f.php
A+

oui, oui, j'avaqis trouvé le site constructeur ;-)  
Merci quand-même.
 
Gwenaële

Le nombre de cyles de charge et décharges ne peut etre donné avec précision.
Ce nombre est étroitement lié au taux de décharge, à la vitesse de décharge et à l'age de la batterie.
Une batterie que tu vides assez vite et profondément encaissera moins de cycles qu'une batterie que tu décharges peu et lentement.
C'est pourquoi je préconnise toujours un parc batterie legerement surdimmentionné.
Moi j'ai mis 6 x 250 Ah là ou 4 x 250 Ah aurait suffit.
Je pense que vu le prix des batteries on s'y retrouve au bout du compte.
De plus j'ai investi dans un controleur de batterie indiquant l'intensité de charge ou décharge, la capacité restante en %, et la tension du parc Camping car + batt Moteur.
 
Cordialement.

combien d'investissement dans cet appareil?
y a t il un relais qui permet de couper tes appareils ou ton circuit, afin de ne pas vider les batteries entièrement et de ne pas griller les appareils en route? je sais que Benhurd avait un pb de néons qui grillaient (donc de plus en plus vite) dès que la batterie arrivait en dessous d'un seuil genre 11V.
 
de plus le taux que tu décris c'est bien non proportionnel car on voit souvent chez les accessoiristes que les batteries sont soit 1000 cycles à 30% de décharge, soit 300 cycles à 80% de décharge ce qui a l'air dêtre sensiblement la même chose, mais en réalité non... (y a peut être un post qui dit ca?)

Cout, de l'appareil, environ 165 euros HT.
Tout ce qui rentre et sort des batteries est comptabilisé quelle qu'en soit la source, solaire, alter véhicule, chargeur 220 etc ...
 
Pour le cyclage des batteries, c'est bien comme tu le décris.
 
Pour l'anti décharge profonde, va sur le site AAVL http://www.aavl.fr/pour voir sur le tarif de notre fournisseur dans la rubrique "nos partenaires" puis dans la rubrique "controle et sauvegarde batterie" du tarif. Ne pas tenir compte du prix, c'est bien sur bien moins cher.
Par contre il faut que ton adhésion soit éffective, validée, et que tu soit inscrit sur le site.
 
Cordialement.

patience, ça devrait arriver chez notre cher trésorier d'ici peu.

voici un descriptif sympa sur les batteries:
 
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 309694.htm

 
j'hésite également entre Banner et les AGM inovtech de chez Narbonne (120 Ah à 260 €).
Mais chez Banner, j'ai trouvé des 135 ou 180 Ah (à 320€), type "energy bull", mais pas de 250 Ah.
 
Ces AGM sont elles réellement plus performantes ?
un 60Ah capable de délivrer autant qu'une 100 Ah en semi stationnaire, comme précisé sur le catalogue Narbonne ?  

As tu regardé les Rolls sur le site aavl?
En plus de leur performance, nous avons négocié des prix très intéressants.
Je te conseille d'aller voir sur le site de l'association  aavl, et de faire faire un devis; cela n'engage à rien, et tu risques d'être surpris par les prix que nous avons négocié pour nos membres.
Amicalement
GG

salut,
pas plus que sur l'ancien site, je ne trouve ces pages...

Bonsoir Larc,
excuse moi, mais,il est vrai que seuls les membres de notre asso ont accès à ces infos.
Je te propose de m'envoyer un message privé, de me préciser ton mail personnel, ton besoin en batteries, et je pourrai te répondre sur ce que l'association pourrait te proposer si tu faisais partie de ses membres.
Ensuite,   à toi de voir si ce que nous proposons est intéressant ou pas, et de faire le nécessaire en conséquence.
Amicalement
Gérard

Je te remercie de ta sollicitude, mais je pense que l'info n'a pas à être cachée. C'est d'ailleurs le but de ces forums, de partager expériences et informations.
Qu'il faille être membre pour bénéficier de tarifs négociés me parait par contre parfaitement légitime.
Mais je ne veux pas relancer un débat, hors sujet, et qui a déjà été abordé ce me semble. Vous gérez l'asso à votre guise...
Amicalement.

Bonjour Larc.
 
Il me semble assez logique de cacher l'info aux non membres de l'asso car en fait le fournisseur ne travaille pas avec le particulier.
C'est José de part sa position de patron d'entreprise qui a négocié le fonctionnement de ces vente avec l'asso comme si elle était une entreprise mais avec la facture au nom de l'acheteur.
Même si l'info était vue de tous, ce"tous" ne pourrais commander en tant que particulier auprès de ce fournisseur de matériel donc retour à la case départ vers narbonnes accessoires ou autre magasin de vente au grand public.
 
On partage quant même infos et expériences comme tu peux le voir car GG t'indique ou trouver de bons prix et te renseigne sur la pertinence techniques de tes choix.
 
Cordialement.
 

bonsoir,
si l'info n'était pas cachée, ça donnerai peut etre envie aux non-membres de le devenir....
 
fred