bonjour
 
 j'envisage de poser des panneaux solaire 24v 185 ou 210 w x3 j'ai deja chargeur convertisseur
multi 24-2000 victron et 4 batteries rolls 6v 530ah .comment je dois les brancher me faut il d'autre
appareillage en plus des panneaux quelle section de fil utiliser.........
    merci d'avance pour les renseignements
         
           ROLAND

salut roland
 
il te faut un régulateur solaire  pour le câble un 6mm² est suffisant , tu les branche en parallèle sur le même régulateur, puis relier direct aux batteries  
vois avec gasmobil il a exactement la même configuration que toi , avec 3 210w /24v
 
a+ jose

Hi!
 
 Il y a sur le site de Victron des docs pour expliquer le branchement des panneaux solaires (ou éolienne) avec le Victron...
 
Amicarement!

quel est l'intéret d'utiliser des batteries de 6 V au lieu de 12 ou plus?Cela n'augmente-t-il pas l'espace disponible,et la multiplication des PB inherents à l'entretien à celles-ci???J'y trave que dalle,alors lesPro ,à vos claviers,et éclairez ma lanterne!!Dans le temps j'avais une moto avec une 6V,par la suite sur ma dernière une 12V.J'en avais conclu que le progrès était de passer de 6 à 12,mais je vois que j'ai tout faut,où est l'erreur,?????

Moi j'ai 6 batteries de 12 V.
Si j'en avais trouvé en 24V, je les aurais achetées.
C'est sur que en batteries de 6 V, ça multiplie les connections, les longueurs de câble et l'entretien.
 
A part ça, techniquement, je ne vois rien d'insurmontable.
Sur le principe, batteries en 12 ou 6 V, c'est la même chose.
Il faut juste adapter son montage à la tension désiré et à la capacité voulue.
 
Cordialement.

Je ne pense pas que ca change grand chose, dans les datacenter ou l'espace est cher on utilise des batteries de 2V pour sortir du 48V, et il y'en a quelques tonnes !
C'est juste que la batterie "Rolls" 6V 530Ah a un super rapport puissance/prix, ils la feraient en 2 ou 24V ca ne changerait rien

juste une remarque , a la longue  je pense que ca peu revenir moins cher
si tu grille un élément (qui se met en court circuit), avec une 6 volts, tu jette deux éléments sains, alors qu'avec une 12 volts, c'est 5 éléments sains qui partent a la poubelle,
et puis vraiment a la très longue, tu peut même imaginer recycler tes batteries qui font plus que 4v  en les branchant par trois...
avec des batteries de 12v qui en font plus que 10 c'est poubelle

Tous les chargeurs sont (??)en 12 V.L'utilisation de batteries de 6V implique donc le rechargement de 2 batteries en continu,cela ne risque-t-il pas de poser des PB à la longue(ex:1 batterie plus faible que l'autre)C'est un ex mais il y en certainement d'autres!!Au fait pourquoi les batteries de faible voltage(6v,2v etc)ont-elles en général un meilleur ampérage par rapport aux autres???On a l'impression que plus c'est petit,plus le rendement est bon!Hazard ou réalité?

Non il existe des chargeurs en 24 ou 48V
Mais une banque de batterie que tu utilises en 24V doit se recharger en 24V, sinon tu vas la déséquilibrer et c'est le début de la fin
Sinon :
2V 100Ah contient la meme quantité d'energie que 4V 50Ah, donc attention dans les calculs

Donc petit n'est pas automatiquement "beautiful"Quand je ne connais pas j'ai tendance à m'abstenir,et je vais plutôt prendre exemple sur le camarade Gazmobil et utiliser des techniques qui me sont plus familières,àmoins que quelqu'un soit suffisament persuasif pour me faire changer d'avis!            Balle au centre!!!!!!!!!!!!!!!

pourquoi faire compliqué ?
Tu prends 4 batteries 6V 530Ah, t'as le meme voltage que ton car (24V) et une super capacité

Ah !Quand on me prend par les sentiments!!je suis survolté et ma capacité en a pris un coup(mais non je ne fais pas d'humour)Mais je vais sérieusement creuser la question!Par contre ce qui me gène c'est le poids annoncé(ref.partenaires)

Oui enfin là pas de magie, le plomb c'est lourd et une grosse capacité ca pèse. Celles que je te conseille ca fait un poids total de 220Kg...

Oui enfin là pas de magie, le plomb c'est lourd et une grosse capacité ca pèse. Celles que je te conseille ca fait un poids total de 220Kg...

Moi j'ai 64(Kg) x 6 = 384 Kg de batteries au total. J'ai en plus les batteries moteur.
 
Avec ça, j'ai du 24 V et 690 Ah. Plus de poids mais plus de capacité pour un format de batterie plus commun.
en + c'est moins cher que les rolls.
Par contre, il parait que les rolls sont mieux sur le papier du moins. Faut voir.
Il faut aussi avoir de la place en hauteur pour caser les rolls.
Moi je ne pouvais pas car j'ai environ 35 Cm maxi de haut la où j'ai faufillé mes batteries cellule. Pas de regrets donc, j'avais pas le choix.  
En plus à l'époque de l'achat, les rolls m'étaient inconnues.
 
Cordialement.

Pour environ 1200€ les 4 Rolls où le parc de 24V 530Ah fait 220Kg.
(je suis assez étonné de la différence de poids ?)
Par contre le CCA des Rolls permet de démarrer le moteur et donc pour peu que tu ai un groupe electrogène de les utiliser en stationnaire et moteur. (le groupe est pour pouvoir démarrer si tout est déchargé)

Pour le poids, je donne celui avec le plein d'électrolyte, sinon c'est dans les 45 Kg je crois, de tête.
Pour les Rolls, ce poids, c'est sec ou plein?
Pour le rapport prix Ah, c'est favorable pour mes banner.
Banner: (236x6) / 690(Ah) = 2.052 euros l'Ah.
Rolls   :1200 / 530 (Ah) = 2.264 euros l'Ah.
 
En fait, c'est assez proche. chacun doit juger ce qui lui convient et choisir en fonction de ce qui lui convient le mieux.
Pour moi, il n'y a pas de meilleur produit pour chaque catégorie.
A mon sens, le meilleur produit, c'est celui qui répond aux besoins de l'utilisateur en fonction du prix, poids, taille, etc ...
 
Cordialement.

220Kg c'est avec le plein
 
Pour les banner j'avais été décu de ne pas avoir les fiches techniques, ni le CCA, si tu les as je suis preneur

J'ai.
Je vais te le transmettre.
 
Cordialement.

salut a tous  
 
gasmobil , compare ceux qui est comparable !!!
 
pour le prix : si tu compare les banner que tu a acheter il y a 1 an et les rolls aujourd'hui c'est normal !!!!
 
par contre les rolls c'est une technologie comparable aux agm avec plaque épaisse et accepte les démarrages et une décharge plus profonde que les banner de plus elles ont un sicle de décharge / recharge a plus du double des banner
et en plus garantis 7 ans pour les rolls
 
a+ jose

Justement je compare le comparable.
Ma banner 12V 250Ah achetée 255 €ht chez notre fournisseur au début de l'an dernier de chez toi.
A l'époque, il n'y avait aucun accord, il faut le préciser.
La même banner, prix demandé hier en tant que particulier(après la monté des prix des matières premières): 236 € TTC .
Ce qu'il y a, c'est qu'il faut aller au magasin chercher les produits sur place. En plus il faut avoir le bon magasin à coté de chez soit.  
Tout évolue.
 
Je ne compare tu vois que le comparable.
 
Cordialement.

Je me suis renseigné.
Au niveau technologique, c'est sur il n'y a rien de comparable.
Tant au niveau des taux de décharge que des cycles de charge/décharge, c'est bien lus performant, hélas c'est bien plus cher.
 
L'avantage, c'est aussi l'appel d'intensité plus élevé qu'une batterie à décharge lente standard.
 
Cordialement.

salut a tous
 
j'ai appeller notre partenaire (AAVL) et il m'a confirme que pour 6 bateries banner de 250A il peut les faire aux meme prix que avance  
gasmobil et en plus il les livre franco de port   ( mais ce n'est pas comparable a des rolls )
 
a+ jose

         
          commencer par brancher en parralele regrouper les + sur un domino et les moins sur un autre utiliser du fil 6 à 8 mm ensuite le tour du regulateur de charge qui doit etre de 24 volts avec un minimum de 30 ampéres la puissance en crete sera de  630 watts pour les 210 watts ensuite passer aux batteries de 12 volts 100 amperes heures il vous en faudra une dieaine ensuite et a partir de l'onduleur chaosir des cables de 2.4 à 4 attention a l'éloignement les longueurs entrainant des pertes de charges