Reprise du message précédent :
Salut les spécialistes de l'électricité !
Une petite question me trotte dans la tête:
Y'a-t-il un avantage à posséder des panneaux solaires 24 volts plutôt que 12 volts?
Le rendement est-il meilleur?
Pour la puissance, plutôt 2 panneaux de X 100 Watts ou 1 de 200  Watts (par exemple) ?
 
Bref, dites nous tout !!!
Erik

Il faut déjà savoir comment est câblé ton parc de batteries : en 12V ou 24V?  
- Si tu es en 12V, tu as intérêt à utiliser des panneaux en 12V.  
- Si tu es en 24V, tu peux utiliser des panneaux 12V en série (tension du montage = 24V) ou des panneaux en 24V. Le choix entre 12V et 24V se fait aussi en fonction des équipements que tu vas installer (si ton car est équipé avec des appareils qui fonctionnent en 12V, c'est sûr qu'il faut se poser la question de rester en 12V!)
 
Je te conseille de monter ton parc de batteries en 24V plutôt qu'en 12V (moins de pertes en ligne, sections des câbles plus petites).
Personnellement j'ai opté pour 2 panneaux en 24V/210W chacun. Ils sont montés en parallèle.

je rejoint l'avis de JUJU pour diverses raisons.
 
Déjà à mon humble avis, il vaut mieux avoir du 24 V pour avoir une intensité en ligne plus faible et donc de ce fait, moins de pertes (chute de tension). C'est d'ailleur pour cette raison que l'EDF a des lignes hautes tensions et non pas en 220V.
Ce qui est valable pour le solaire l'est aussi pour le reste du car. Il y aura moins de perte à puissance égale pour n'importe quel appareil en 24V par rapport à un autre identique en 12 V.
En +, ça permet d'utiliser du câble de moindre section, d'où une économie financière et aussi en poids(même si ce n'est pas très important)
Si tu met 2 panneaux de 12 V en série, techniquement, ça fonctionne mais...
Et oui, il y a DES mais.
Si pour une raison ou une autre un de tes panneaux est HS, tu perd toute production.
Imaginons qu'un de tes panneaux soit un peu à l'ombre et l'autre au soleil, tu perds une partie de ta production.
 
Pour ma part, j'ai opté pour 3 x 210 W en 24 V.
 
Pour résoudre le problème de ce qu'on ne trouve pas en 24 V, j'ai utilisé un convertisseur statique à découpage qui me donne du 12V à partir du 24 V. Dessus j'ai juste la caméra de recul et l'autoradio + la lumière pour l'instant. Pour la lumière je vais mettre des 24 V aussi.
 J'espère que JUJU et moi avons éclairci ta lanterne.
 
Cordialement.
 
 
Cordialement.

Merci à vous deux pour ces renseignements ! Je me doutais que cela devait être plus intéressant mais je n'avais pas de données techniques là dessus.
 
Erik

Bon je relance le sujet:
 
Je souhaiterais savoir quelle puissance de panneaux solaires vous avez sur vos car afin que je détermine ce dont j'ai besoin ?
Les puristes me diront: Cela dépend de ton installation !  
J'entends bien, mais je ne veux pas surdimensionner mon installation vu le prix de l'équipement. Je préfère adapter mon installation afin de n'utiliser que ce qui est nécessaire.
 
Donc, si chacun peut mettre ce qu'il a !
Puissance (en Watts), tension des panneaux (en volts) et parc batterie(en Ah et tension en Volts)
 
Ne partez pas en débat sur l'installation ..., ce qui m'intéresse c'est de voir ce qui se fait en général (est-ce que 3X210 W en 24 volts et 560Ah en 24V du parc batteries, est standard ou alors pour les installations de "lux" )
 
Merci
Erik

Si je mettais des panneaux, je partirais sur 3x210W pour une raison simple : ca couvre juste la conso du frigo, qui reste la plus grosse conso donc ca permet de recharger au groupe que l'accessoire...

une petite reponse rapide:
j'ai un panneau solaire de 80W en 12V sur des batteries de 250AH
Si je laisse charger ma batterie pendant une journée ensoleilé: je peux allumer une lampe de 10W pendant 4H ou bien la TV de 70W pendant moins d'une heure............
En gros le panneau ne me sert pas beaucoup;
par contre ma batterie est du type de demarage, je crois que si c'etait une vrai batterie stationnaire il y aurait une grande difference;
voila, c'est mon experience, elle vaut ce qu'elle vaut, mais si tu met du solaire ne lesinne pas sur les moyen !!
 
j-loo

J' ai 3 panneaux de 210W en 24 V.
Mon parc batterie est de 690 Ah en C20.
 
J'en suis content, sans mon groupe en marche, ça couvre la conso de mon frigo + de mon outillage électroportatif quant je bricole.
 
Pour l'achat, j'ai un contact qui vends des panneaux en 12 ou 24v et en diverses puissances.
Pour le prix il faut compter environ 2.20€ le watt.
CarHibou viens d'en acheter.  
 
Cordialement.

2.20 TTC? en monocristalin ?  neuf? tu va te faire des potes , lol

Bah, mais non pas en neuf.
C'est de l'occas.
 
Moi j'en ais 3 de chez lui et carhibou viens d'en prendre 4 + un régulateur neuf à un pris imbattable.
 
Pour de l'occas, ils sont nickels.
 
Cordialement.

 
Quelle est la conso de ton frigo? Américain à congélo?  

600Wh/jour, frigo classe A+.
Mais on est loin des conditions idéales (on a pas tous les jours un soleil sans nuages), quand le soleil brille à fond, il fait largement + de 20°C dans le car (hors la conso est donnée à 20°C), ajoutes la conso du convertisseur et des petits accesssoires...

Voilà la fiche technique des batteries banner que j'ai.
 

 
Cordialement.

BONJOUR ,faut il réellement pensé au solaire ,un bon parc a batteries n est il pas suffisant ?? pour 2  a 3 j

Pour 3 jours çà devrait aller mais combien de batteries à mettre en pleine charge, quel ampérage et quel genre de batteries ... et ce que tu branches dessus ?
Un panneau solaire de 160 watts 24 V c'est quand même un petit complément sécuritaire. Pour 1000 euros tu trouves un kit complet. Tout cela dépend aussi du nombre de sorties avec ton bus et la notion investissement / amortissement. Certains préfèrent un petit groupe électrogène plus polyvalent dans son utilisation. JPO.

Pour info,
Je suis en train de "réfléchir" (et oui ça arrive) à concevoir un système pour incliner mes futures panneaux solaires à 45 ° mais également les orienter au sud suivant où je suis garé et là c'est moins facile pour avoir quelque chose de stable et solide. Je vais éviter le système commandable mécaniquement par l'intérieur pour éviter les infiltations  
Je vous ferai part de mes avancées sur ce sujet.
Si vous avez des idées sur le système de rotation, allez-y. Je suis tout ouïe.
 
Erik

Salut Erik,
Pour le système de rotation, je pense à un truc : les embases tournantes pour postes de TV cathodiques. Ils supportaient une charge importante (le poids d'un cathodique). Et la taille de plateau tournant doit permettre d'y monter dessus un système d'inclinaison.
Ca risque d'être dur à trouver, mais à petit prix parce que ce n'est plus utilisé because les écrans plats.
Amicalement
GG

salut a tous
 
pour les px solaire on peut en avoir  en occas le 160w   161x80 en 24v pour 310€ + transport  
 
 pour orienter les px solaire le système est disponible chez notre partenaire électrique et même un automatique qui suit le soleil  
 
dispo pour 1 module et jusque a 15 m²
 
a+ jose

Gérard:
Effectivement je vois de quoi tu parle mais je ne crois pas que ce soit métallique?
 
José:
Je sais que ça existe mais c'est hors de prix et pour des panneaux de 1.5 m2 je ne pense pas que cela soit prévu pour.
 
Erik

J'ai vu le suiveur automatique.
Vu comment c'est fait, je ne suis pas sûr que cela soit bien adapté aux camping cars.  
Je me trompe peut être car je ne connais pas trop le système.
J'ai juste trouvé ça:
http://ftp.energie-mobile.com/pdf/ [...] ack400.pdf
et  
http://www.lorentz.de/offgrid/fr/p [...] /active400
 
Cordialement.
 

C'est plutôt ça:
http://www.alden.fr/Site%20Folder/ [...] phenix.pdf

vu le prix, on peut s'offrir 1000w à plat...

Effectivement, cela coûte 1999 euros sans le panneau sans remise.
 
Voici ce que cela donne de loin...
 

traker pour 1 module c'est au tour de 300€ TTC  chez le partenaire AAVL
 
a+ jose

si ce que gotlib a ecrit est juste :

je sais pas si ca vaut vraiment le coup de se casser la tete pour 7%?

Exact Dyker,
C'est une info que j'ai retrouvée hier sur le net dans un tableau.
Mais j'ai lu également sur un forum spécialisé qur l'on pouvait gagner 50% de puissance avec une bonne orientation. Alors qui croire.
Je continue ma réflexion.
Erik

en y reflechissant bien la difference theorique entre un panneau ideallement exposé
et un panneau posé a plat (si l'on ne compte pas le rayonnement incident réfléchi par les nuages)
la difference est donc de 1-cos (45°) soit environ 48%
les 7% ca doit donc etre la difference entre un panneau posé a plat, et un panneau incliné a 45 % mais dans  
une direction fixe, en effet le panneau ne sera idéalement exposé qu'a 12 h heure solaire.
le reste du temps le panneau exposé a 45° plein sud aura un rendement plus faible que le panneau posé a plat
 
conclusion une installation qui permet de relever un panneau d'uncoté ne sert pas a grand chose
surtout si je veut priviligier la consomation imédiate
 
je m'explique , un frigo , c'est un genre d'accumulateur. par exemple, je ne suis pas sur que ca pose  
le moindre probleme que le frigo reste eteint toute la nuit lorsque je le rebrancherait au petit matin il consomera  
plus
vu que la perte sur le stokage en batterie est de l'ordre de 30%
si j'opte pour la consomation directe , sans doute avec une electronique de gestion etudiée spéciallement
je suis sur que je vais arriver a un meilleur rendement avec un paneau posé a plat...

Et puis, panneau posé à plat c'est moins de prise au vent... donc moins de conso du car !

non non, l'idée est de le positionner lorsque l'on est arrété. En roulant, il est à plat

Voici un lien très intéressant que je viens de trouver et qui confirme l'idée que le positionnement est très important.
Attention: c'est un site perso donc à prendre quand même avec des pincettes.
 
http://pagesperso-orange.fr/jean-p [...] eausol.htm
 
Erik

Un autre lien pour calculer l'orientation et l'angle idéale suivant la position en Europe et qui permet de connaître le réglage idéal du panneau suivant le mois...
Un peu complexe mais je pense très utile si on le pratique un peu.
Il faut autoriser les fenêtre publicitaires temporaires.
Ensuite on clique sur la carte
On clique sur "Trouver l'inclinaison et l'orientation optimales"  
On clique sur "envoyer"
Puis on clique sur "moyennes mensuelles d'irradiation globale"
On sélectionne tous les champs individuels
On clique sur "envoyer"
 
Plus qu'a étudier les valeurs du grand tableau et des graphiques.
 
 
http://re.jrc.ec.europa.eu/pvgis/a [...] dconnected
 
Erik

Alors, d'après ce que j'ai lu et vu sur le net:
 
L'été, un panneau posé à plat est relativement intéressant l'idéal étant à 10 ou 15°
L'hiver, il faut un angle à 60° pour avoir un "bon" rendement alors qu'à plat il ne donnera quasiment rien. Ceci car le soleil est bas.
 
L'efficacité est due à 2 choses:
Le rayonnement diffus => c'est la luminosité générale
Le rayonnement direct => c'est là que l'on peut gagner beaucoup car l'on doit avoir le panneau bien en face du soleil, cela induit de "suivre" le soleil tout au long de la journée.
 
Mon idée est d'incliner par exemple à 15° durant l'été et orienter 3 fois par jour mes panneaux: le matin vers le sud-est, le midi vers le sud et l'après-midi vers le sud-ouest. Et si je ne suis pas dispo, je peut le laisser à plat pour la journée.
 
Par contre l'hivers, inclinaison à 45 ou 60° et même principe de rotation.
En cas d'absence => 45° plein sud.
 
Et durant la route: à plats et bloqués.
 
Voilà pour l'instant
 
Erik

Bon il arrête ce gotlib avec ses liens !
 
Et bien non, en voilà un autre:
http://www.ef4.be/fr/photovoltaiqu [...] cture.html
 
Erik

Salut à tous,  
je pense qu'il faut prendre en compte effectivement aussi la région et la "hauteur du soleil". Sur une année entière l'écart n'est pas si important que ça entre le fixe à plat et le mobile inclinable. la variation est de 25 à 35 % sur la puissance fournie sur une année entière d'après différentes sources internet. Je préfère personnellement acheter un panneau ou deux supplémentaires à plat (pour le prix d'un système suiveur automatique)... et me bricoler "un truc inclinable et orientable par la suite.

Un site très utile et très complet pour bien tout comprendre et avoir des informations sur les différents composants d'un système solaire.
 
http://www.cipcsp.com/index.html
 
Erik

Et encore un lien très pédagogique:
http://pagesperso-orange.fr/energi [...] 000000.htm
 
Erik

Finalement, j'ai posé mes panneaux à plat et plus tard je les inclinerai si nécessaire.
J'ai fait un test d'autonomie pour mon installation (3 panneaux de 24 volts de 165 watts soit 495 watts et deux batteries rolls de 12 volts 266 Ah en 24, un convertisseur victron 24v/1200w et régulateur solaire 30A.
 
1/ J'ai branché à 21 h un projecteur halogène de 300 watts alors que mes batteries sont à 100% => le lendemain à 7h, le convertisseur s'est mis en alarme car la tension batterie trop basse (dans les 24 volts il me semble), le régulateur affiche 74 %
Je recharge le tout grâce à ce beau soleil en trois jours pour les 100% (dur-dur). Le régulateur m'affiche une charge complète avec 380Ah
 
2/ Je branche une ampoule de 75 watts de 21h à 21 h le lendemain. Le matin à 7h, le régulateur affiche 98% , le soir aussi (le soleil de la journée à compensé la consommation de la journée) et une tension de batterie à 24.7V.  
Je recharge le tout en 1 jour. Le régulateur m'affiche une charge complète avec 78 Ah.
 
3/ Je branche un projecteur 150 watts à 21h, le lendemain à 7 h le régulateur affiche 97% et tension batterie à 24.3v
 
Voilà pour l'instant, je recharge la dernière opération en ce moment.
 
Pour info: mes panneaux donnent, selon les spécifications du constructeur, 5.5 A par panneaux soit 17.5 A pour les trois en série.
La pratique montre la même chose 17.6 ampères à 14 h soit 12h au soleil, environ 10 A à 11h et 10 également à 17h. Vers 8h et vers 21 heure, ils donnent 1 à 2 ampères.
Donc l'orientation des panneaux ont bien un impact très fort sur l'intensité fournie par 24 h.
 
Si ça peut donner une idée sur la consommation et le rendement d'une telle installation pour ceux qui sont potentielement intéressés.
 
Erik

Donc pour un frigo de 25 jusqu'à 50, c'est à l'aise.

Ne pas oublier que pour un frigo les 25 à 50W c'est une conso moyenne à 20°C, quand ca monte la conso peut facilement tripler
Mais c'est rassurant quand meme le bon rendement des panneaux

Gotlib si tu en est a faire des expériences , j'aimerai bien que tu fasse la suivante pour moi
comparer la consommation d'un frigo à compression par cycles de 24 h avec les deux hypothese suivantes
1 le frigo est branché normalement
2 le frigo est branché soit sur un inter crépusculaire, ou un programmateur journalier, pour ne fonctionner que lorsqu'il y a du soleil. (par exemple de 11 h a 19 h)
 
si ma théorie est exact, dans le 2eme cas, la charge consommée devrait être inférieur de 30%  
puisque le frigo a une grande inertie et que les temperatures nocturnes sont plus fraiches.
la conso du frigo devrait etre sensiblement la meme
mais comme le rendement du cycle de charge décharge est de l'ordre de 70 % si je consomme
l'électricité au fur et a mesure qu'elle est produite , je devrait économiser les pertes du cycle
charge décharge....
 
mais la théorie , et la pratique sont deux choses bien différentes.... si tu te sent de faire le test
(moi j'ai pas le matos) le résultat m'intéresse....

Je ne te promets rien mais j'avais dans l'idée de tirer un câble du car pour alimenter mon réfrigérateur de maison pendant 24h pour voir ce que cela donne. Les données ne seront pas les même car ma maison n'est pas chaude l'été et ce n'est pas un classe A++.
Je pourrais éventuellement couper mon disjoncteur de 22h à 8h.
Mais pour moi il y a un risque de température >4°C dans le réfrigérateur la nuit, et ça ce n'est pas très bon pour l'estomac !
 
Erik