Reprise du message précédent :
slt , comme gazmobile mais je les ai payé 90 euro , j'ai mis 3 reservoirs de 95L  pour l'eau propre et je mettrai 95L pour les eau noire et 2x 95 L pour les eau grises..
a++

Lambal !!!
 
Sale petit copieur lol !!!

salut a tous!! pour ma part je me suis fait fabriqué 1 réservoir de 600L pour l'eau claire et 1de 400L pour les grises et noires. vu que je suis limité en soute,c'est du sur mesure!! ils sont en aluminium, meilleur rapport poids/prix comparé avec l'inox et le galvanisé. le prix? 1600eur.HT bon...voila,ça, c'est fait..   bon courage a tous, moi je retourne a mon électricité.
peut etre un coup de fil du coté de marseille prochainement .....  
a plus!
 

Je vais mettre 4 cuves de 300 litres en contreplaqué résiné polyester, Gelcoat et revètement alimentaire genre cuve à vin pour la cuve d'eau propre. renforcement par cornière alu dans les angles intérieurs/extérieurs posées en feuillures et sous le Gelcoat.
 
1 cuve eaux propre avec recirculation par pompe dans un filtre charbon actif et une lampe UV type aquarium. Cette recirculation fonctionnera en roulant pour profiter du mouvement de l'eau et sera alimentée par la batterie chassis. Le calcul de débit sera fait en fonction de la vitesse de passage optimale de désinfection de la lampe UV par bridage du refoulement de la pompe.
 
1 cuve récupération eau de pluie pour le WC broyeur avec pompe spécifique. l'eau de pluie sera récupérée sur le toit au fond des deux profils gouttière avec système de temporisation après détection d'humidité pour éviter le premier lavage du toit. Celui-ci sera peint en peinture polyester brillante. Remplissage en eau potable possible.
 
1 cuve eaux usées alimentée par pompe de relevage dans un bac de 30 litres en soute pompes.
 
1 cuve eaux noires.
 
Les jauges seront constituées de plaques de verre de 8mm encastrées entre deux plaques de contreplaqué dans la hauteur de l'extrémité intérieure et camouflées derrières des portillons dans le socle du lit, éclairage leds étanche intérieur
 
voilà
 
A +, Daniel

Merci pour les infos,  
A suivre
Erik

J'ai pas trop compris le système de tes jauges Daniel, peux tu réexpliquer (combien de plaques de verre entre le CP et où, comment) s'il te plaît?

Bonjour,
 
Même question Daniel, peux-tu réexpliquer tes jauges STP ? Ou même mettre un schéma.
 
Question de débutant : tous les cars sont équipés de ces goutières ? Le système pourrait m'intéresser.

Encore moi.
 
 Après avoir regardé d'un peu plus près l'installation eaux, j'ai évidemment quelques questions à vous poser.
 
 Premièrement, quelles solutions pour le chauffe-eau et quel volume doit-il faire ?  
 
 Deuxièmement, quels types de tuyaux avez-vous utlisés pour les évacuations (lavabo, douche, évier) ?
 
 Troisièmement, bien qu'il n'y ai aucune obligation à en poser, j'imagine qu'un système de filtration est un plus. Mais quel système ?
 
Cordialement.

frigo Ariston 250 litres A+, sans freezer, utilisation par 2 personnes - 1,1 Kw pour 24 heure soit 550 watts/jour soit 46 watts/heure
 
Daniel

1)Une taille logique par rapport à tes eaux propres généralement 60 à 100L pour un chauffe eau à echangeur.
2)PVC
3)Osmose inverse + UV c'est le pied. Et un filtre 5 microns sur l'arrivée d'eau c'est bien aussi

Merci Marc.
 
Taille logique, je veux bien. Mais n'y connaissant absolument rien en chauffe-eau, je pose des questions. Echangeur c'est bien fonctionnement sur circuit de refroidissement moteur ? Et à l'arrêt ? Le webasto ?
 
Va pour le PVC. En fait, je me demandais si un montage PVC n'était pas trop rigide pour un CC.
 
ESOMSO ? C'est ça ?    Bon d'accord, j'arrête.  

Echangeur = circuit de refroidissement et/ou webasto. Donc à l'arret on peut encore chauffer au Webasto ou à l'electrique, car la plupart des chauffe eau à échangeur sont mixtes (avec de l'electrique aussi)
Pour les canalisations il faut de la souplesse à un endroit ou l'autre, donc tu peux utiliser des raccordements souples + tuyau pvc.  
Mais on voit pas mal de CC équipés PVC donc ca doit tenir...

Pour chauffer à l'électrique, il doit falloir une sacré quantité d'énergie.
 
Donc refroidissement moteur en circulation et webasto à l'arrêt. Pas trop bruyant le webasto ?
 
Tuyau souple + tuyau PVC = plus de raccords. Et qui dit plus de raccords dit plus de possibilité de fuite. L'idéal eu été du tuyau souple de A à Z.

le webasto tout dépends du modèle
à l'electrique c'est surtout quand tu es au camping/chez des amis/etc.
Sinon tu peux très bien tout faire en souple de a à z

Le webasto, je verrai donc en temps voulu.
 
Le but du jeu est quand même de se promener et de découvrir autre chose que le camping du coin. Même si de temps en temps, je dis pas non.
 
Je vais regarder ce qui existe déjà, notamment en CC VL.
 
Merci.

Bonjour,
 
  Quel débit et quelle pression doit avoir une pompe pour une utilisation optimale du réseau d'eau (lavabo, douche et évier) ?
 
  Faut-il monter une ou plusieurs pompes ?
 
  Lorsque j'ouvre un robinet d'eau chaude, c'est l'eau froide qui la chasse du ballon vers le réseau ou il faut une pompe spécifique ?
 
 Merci.

Bonjour,
Une seule pompe suffit, l'eau chaude est bien "poussée" par l'eau froide.
Pour le débit 12.5l/mn suffit amplement, plus c'est puissant plus tu vas vider rapidement ton reservoir

Merci Marc.
 
Faut-il prévoir un branchement direct sur le réseau d'eau du camping (ou autre) ou est-ce que le circuit sur réserves suffit (auquel cas il faut le remplir pour utiliser quoi que ce soit) ?
 
Dans le cas d'un branchement direct, faut-il un limiteur de pression ?

Pour ma part, les deux sont présents.
C'est agréable de pas avoir le bruit de la pompe et une pression plus importante
Mon schéma avait été posté ici avec une photo, j'ai mis limiteur de pression et filtre.
Et vu sa couleur aujourd'hui ce n'est pas du luxe de mettre un filtre...
(et au moins tu es sur de ne pas mettre d'impureté dans le resevoir)

Ok, alors limiteur de pression, filtre et vanne 3 voies pour remplir les réserves ou alimenter en direct.
 
Pas vu passer ton schéma.

Bonsoir,
Bon moi j'aime bien poster des liens, parce qu'en fait c'est long de rechercher ce dont a besoin pour pas trop cher, alors si ça peut aider... la j'ai trouvé un site qui ne fait que des reservoirs d'eau et de quoi les interconnecter avec quelques bons conseils quand on clique sur les objets, d'ailleurs il ont deja livré un 600L pour un bus.
http://www.carflo.fr/boutique/index.php?cPath=27
Voila pour ceux que ça intéresse.

bonsoir je vient de relire les post du dessus et personne ne reparle d'un truc qui a été évoqué il y a quelque temp,mettre un mitigeur de douche a la sortie du chauffe eau,ca limitte la température de sortie a environ 40° et ca economise enormément le chauffe eau depuis que je l'ai instalé nous ne somme jammais tombé en panne d'eau chaude sans apport electrique juste sur le chauffage moteur d' ailleur je viens d'instalé la meme chose a la maison il y 3 jour pas de contre indication je le conseille a tout le monde les économie sont incontestables
 

Bonsoir.
Tu dis mettre un mitigeur en sortie de ton ballon.  
Tu régules donc la température dans le circuit.
Mais comment le mitigeur régule la température de chauffe du ballon ?
 

Pr contre j'y voyais un inconvénient : avec le système "classique" l'eau refroidit progressivement et tu sais où tu en est de la reserve.
Alors qu'avec le mitigeur en sortie ca doit etre assez brutal en fin d'eau chaude non ?

ben non, c'est pareil, l'eau chaude le reste juste plus longtemps et en fin de chaud, çà diminue lentement aussi.

bonjour  
 
pour la température du ballon tu ne regule pas avec le mitigeur tu régule avec le thermostat elec que tu peut  donc mettre a fond sans risque de brulure puisque ton mitigeur te sortira de l'eau a 40°  
pour les ch eau sur le circuit moteur la régule c'est la t° du moteur env 80° donc je régule pas je laisse faire sans régule prise direct sur le circuit moteur  
c'est d'une simplicité qui me convient et pas de "panne possible"

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii    
La voilà la solution de régulation de température que je voulais et c'est tout con en +
Merci, finalement je vais peut-être me permettre le luxe d'un plancher chauffant..      
 
Edit:  
Pour pouvoir avoir de l'eau à mettons 20 C°, je mets mon mitigeur à la bonne température, mais il me faut aussi une circulation d'eau froide du coup non ?  
Paske que l'arrivée d'eau chaude ça va pas le faire...  

Tout a fait!
Comme son nom l'indique c'est un mitigeur (ou mélangeur) qui mélange de l'eau froide avec l'eau chaude pour obtenir la bonne tempétature. Donc pour du chauffage, ça n'est pas possible car c'est un circuit fermé.
 
Erik

Bonjour,
 
C'est possible avec un ballon à double échangeur ou un deuxème ballon ( comme dans les installation de chauffage sollaire) ( voir sur GOOLGE site APPER)
Mais pour que ça soit performant, il faudrait un ballon tampon de 1 M3 ( pour stocker la chaleur).
En continuant l'usine à gaz, tu pourrais chauffer ton ballon de stockage ( chauffage) par le moteur ou par des panneaux solaire à eau sur le toit du véhicule(le chauffage solaire fonctionne très bien l'hiver à condition qu'il y ait du soleil même s'il est voilé).

Précision :
Le double échangeur permet l'apport ponctuel de chaleur dans le circuit de chauffage par une régulation électronique ou un système de vanne 3 voies.

J'ai ce projet, de coupler mon chauffage gaz qui fait circuler de l'eau chaude avec un panneau solaire thermique (que je vais réaliser moi même, je vais faire un essai cet hiver) qui préchauffera mon retour d'eau pour moins consommer de gaz. Le tout avec une régulation qui ne fera circuler mon eau de retour par le panneau que si celui-ci est plus chaud que l'eau de retour.
 
Je vous ferai part de mes résultats le moment venu!
Erik

Je pense que c'est possible d'utiliser cette astuce pour réguler un circuit de chauffage secondaire.

A l'entrée du mitigeur :

Entrée chaude : eau chaude venant du ballon d'eau chaude.
Entrée froide : retour du circuit secondaire de chauffage.

Sortie : entrée du circuit secondaire.

Par contre il faut mettre un clapet anti-retour pour que le retour du circuit secondaire remplisse le ballon quand le mitigeur puise dans l'eau chaude du ballon.

Bonjour,
Je vais peut être dire une connerie mais dans un mitigeur tu mélange de l'eau chaude et de l'eau froide pour avoir de l'eau tiède (en gros).
Mais si l'eau froide est déjà tiède ???    

si l'eau "froide" est à 41°C et que tu veux de l'eau à 40°C, c'est foutu! Tu auras de l'eau à 41°C....
Erik

Il s'agit d'un circuit de chauffage : par conséquent, s'il n'est pas alimenté par un ajout d'eau chaude on obtient de l'eau froide ( l'eau chaude se refroidit dans les radiateur ou plancher chauffant)  
exemple : dans une maison, si on coupe la chaudière, on a de l'eau froide dans les radiateurs ...
 
Eau froide  = retour du circuit de chauffage
Eau chaude = sortie du serpentin du ballon
sortir mirtigeur = départ chauffage
 
le retour du chauffage alimente aussi l'entrée du serpentin du ballon
 
le tout avec un circulateur .

Merci pour toutes vos réponses, je vais étudier ça.. mais faudra que j'ai la place..  

+ 1 si ton eau est la même température à l'entrée et à la sortie de ton circuit, y'a un problème :-)