bonsoir ! dite moi je suis en train de me demander ci c est possible de faire un chauffage au sol avec du P.E.R ! j imaginer , isoler le plancher avec de la fibre de bois et faire mes serpentin en P.E.R et entre chaque serpentin collè ou visser des tasseau pou poser le plancher dessu et pour accumule la chaleur entre ceci en sachant que sur ce circuit je vai branche qlque hèlios en plus ! qu est ce que vous en penser ou comment ferai vous ?  

Déjà, c'est pas la même T° que tu fait circuler dans un "Helios" et dans un  plancher chauffant.
 
Un plancher chauffant est en basse T°, vers les 20C°, un hélios est comme un radiateur, l'eau y est plus chaude, dans les 60C° à la louche.
 
Il y a bien sur moyen de mixer l'eau chaude et tiède pour avoir la T° voulue partout où tu le désire mais c'est plus technique.
 
Cordialement.

Je ne pense pas que ca soit compatible avec l'isolation d'un car qui est assez mauvaise meme renforcée

chauffage électrique sol stratifié
http://www.warmupfrance.fr/fr-fh.phtml

Celui qui "veut" de la condensation et de l'humidité dans son bus!
Pas de problème, vous pouvez y aller!  
Dans ce cas là : "bonjour la condensation".

De la condensation avec de l'électrique?

Oui! Le chaud de l'électricité et le froid du plancher : "bonjour la condensation".

 
Pas mal , le système donc le syrodur (ou autre 2cm + le système de film (2mm) et direct le parquet flottant (plus d'inertie ) et mini de bouffer en hauteur max 3 cm  , intéressant pour une faible hauteur (bus ou caravane , par contre j'a lu qu'il faut 80% de la surface chauffée (donc sous les placards), c'est peut être un inconvénient.. a étudier
 
A+

bonjour,

ca a deja été dit, oubliez ce systeme de chauffage, pourquoi vouloir experimenter un systeme qui ne fonctione pas sur un bus ?
moi ce que j'en dit, hein !!
j-loo

 
Pas si sur avec le système rayonnant décrit par  
chauffage électrique sol stratifié
http://www.warmupfrance.fr/fr-fh.phtml
 
Car, la chaleur étant rayonnante  à partir du sol l'isolation du bus devient accessoire (enfin presque) , j'ai système elect au sol chez moi ( mais pas cette marque) , je peux vous assurer qu'avec mes 3.5 M de plafond et des grandes baies vitrées (pas le top en matière d'isolation, même avec un très bon produit) .. aucune sensation de froid
Pour mémoire les déperditions c'est:
- 40 % par le plafond
- 30 % par les mur extérieur
- 20 % par le plancher
 
A partir du moment ou vous chauffez que le bas , je trouve que l'idée est intéressante, d'ailleurs il y a une marque de CC (je sais plus laquelle) qui fait le chauffage par le sol
 
Il est certain, qu'avec un système a 150W/m2 pour un bus cela fait 4000 W environ, il est certain qu'il faut être brancher au réseau et pas sur batterie... mais bon les aires de stationnement sont de plus en plus équipés... cela peut être un choix possible!!!
 
Quant a" pourquoi vouloir expérimenter un système" ... parce que l'homme est ainsi fait sans expérimentation Cromagnon n'aurait pas de bus!!!  
 
A+
 
 
 
 

pour poursuivre le sujet d'une manière constructive
 
Il est certain que même avec 10 A  ( et en payant 5€) , cela fait seulement 2300 W,  Donc il manque 2500 W en gros , je me demandais , s'il n'est pas possible de coupler EDF et batterie ... cela devient complexe.. pour ma caravane 8 m2 c'est jouable , mais pour 20 m2
 
Vous avez des idées , sur un possible couplage????
 
A+

Hi!
 
 Ben si: avec les "Victron", multiplus, qui ont une fonction "power assist", qui permet d'ajouter la puissance des batteries en plus de la connexion à terre... site: victronenergy.fr
 
Valàààà!
 
Amicarement!

 
intéressant!!!.. il y donc une possibilité de monter ce type de chauffage... peut être pas pour un itinérant pur (ceux qui sont loin de nous vers les Amérique), mais je pense au car "habitation"  
 
bon , je gratter ce concept!!
 
A+