Bonjour à tous.  
 
Voilà, ce samedi, mon ami et moi nous sommes lancés dans le démontage de son FR1.
Un peu plus d'une heure a suffit pour vider les sièges. Trois fois plus pour les compartiments supérieurs.

Ca c'est le côté le plus facile.  
 
On coince sur les renforts (En B Rouge sur la photo).

En A Vert, ce renfort est un morceau extérieurement identique aux B Rouges. Voici une photo de plus près:  

Pour gagner du volume on voudrait enlever la structure métallique contenant les tubes et moteurs de la ventilation. mais cette structure semble englober les renforts de toit.  
Je pense que les vrais renforts se trouvent à l'intérieur de cette structure mais sans certitude aucune.  
Je ne voudrais pas qu'on commence à modifier cela dans le risque d'avoir des problèmes d'homologation par la suite.  
 
Est-ce que l'un d'entre vous sait me dire si cette fameuse structure (bleu dans les photos ci dessous) est amovible sans risque?




 
Merci de votre aide
 
Arno

salut
ses renforts font partis de la structure  tu ne peut pas les enlever (ou avec l'autorisation du constructeur qu'il ne te donnera pas ) il te faut faire avec !!!! c'est presque un des seuls inconvénient du fr1
 
a+ jose

Bonsoir José, les renforts en vert et en rouge sont partie intégrante de la structure, mais les parties en bleu, peuvent elles être supprimées quitte a soudé un tube carré sous le plafond en renfort ainsi la structure ne sera pas affaiblie. ce qui permetterait de gagner un peu de hauteur, sous la douche, dans les wc,ou les lits superposés
cordialement
jl

le plafond du FR1 est super plat et très peu épais, je ne m'y risquerais pas ! C'est le coté désagréable (par contre ca lui donne une sacrée gueule )

 
C'est effectivement une option. Mais, comme expliqué plus haut, je ne le ferai que si le risque est calculé.  
Je pensais que le véritable renfort se trouvait à l'intérieur des tôles soudées (Rouge) passant pas la partie sup' jaune. Si on suit les tôles soudées, on arrive à un espèce de "D" à l'envers (Jaune) boulonné à la caisse par 2 ecrous.  

 
Il ne serait donc pas conseillé d'enlever le rouge (uniquement si pas de renfort à l'intérieur) ainsi que le jaune et le bleu même si un renfort équivalent est soudé?  
Sauf avis de Renault.  
Au passage, étant en Belgique, la demande doit-elle également être dressée à Lyon?  
Auriez-vous une adresse mail d'une personne de contact fiable?
 
Merci,
 
ARNO
 
 
 
 

Bonjour ce que j'envisageais de supprimer et remplacer par un renfort soudé est uniquement la partie en bleu sur la dernière photo et ce simplement au niveau des lits superposés pour que celui du haut ait un peu plus de hauteur
A+

Bonjour ,  
j envisage l achat d' un  fr1 tx , avez vous avancé dans vos travaux , avez vous recontrez des difficultées particuliere sur ce modéle .

Salut      
 
J envisage l achat d' un fri tx  , avez vous avancé dans votre projet , je suis preneur de toutes info , plans ....
Merci d' avance .

salut a vous moi perso dans mon fr1 j'ai coupé les partie bleu que audessus de la cuisine et du salon par contre j'ai garder les partie rouge et jaune. si j'ai le temps ce soir je prendrai des photos

salut a vous moi aussi j'hesite encore entre un fr1 et un vanhool, si vous avais un peut de temps est ce que vous pouvais me dire combien est ce qu'il y a comme hauteur sur les coters (trotoir)de l'allee centrale au plafond

Pour avoir les deux : Vanhool sans hésiter. Le plancher est plat, sur les cotés meme isolation faite tu gardes plus d'1m80...