j'ai vu ca sur le net :
http://anselltowdolly.com/

http://www.sportutilitytrailers.com/Magneta/RHMC1.htm


 
moi je trouve que ca a l'air top bien,vous en pensez quoi ,  
est ce que vous pensez que c'est légual ?  moi je dirai oui, si la moto fait moins de 500 kg
et comment je fait pour importer ca ?

Si ca fait moins de 500Kg pas besoin d'homologuer donc tu peux l'acheter peinard, tu auras juste à rajouter la plaque de ton car + rampe de feux à l'arrière.

.... et démonter ou bloquer de levier de vitesses, voir la chaîne s'il y a lieu...
J'ai déjà utilisé ça, et l'ami propriétaire de l'engin m'a dit avoir du refaire sa boite à cause de cela...
 
Amicarement!

C'est super facile à fabriquer en plus !

ça doit être faisable pour un quad aussi, dommage que je puisse pas avoir d'attache remorque...

 
                        Bonsoir
 
 
 
          Effectivement il faut demonter la chaine ou la courroie
 
          Le risque est que les pignons fous de l 'arbre primaire grippent sur celui ci
 
          En effet la lubrification des arbres de boite est faite par le circuit de graissage moteur tournant  
          ou par le barbotage d'un ou plusieurs pignons de l'arbre primaire  
 
           Donc il est prudent de demonter la chaine
 
 
                            A+    Manu

Ou sinon vu qu'en france t'es obligé de rajouter une barre de feu, tu peux accrocher la roue arrière et laisser la roue avant tourner ? (peut etre trop lourd à lever ou trop de poids sur la fleche ?)

ma moto c'est une pan european , donc pas de chaine transmision par cardan
le pont a sa propre huile , vidange séparé tout les 30 000 km
en plus la vitesse max du bus c'est  90 (enfin 85 dans mon cas)  
autant dire que c'est lent comme vitesse pour la roue de la moto,
je pense pas que je risque grand chose, mais je vais tout de meme aller jeter
un oeil sur la chaine cinematique dans la rta

 
bonjour marcP et les autres,
une petite question me taraude,
ca veut dire que l'on peux accrocher n'importe quoi derriere si cela fait moins de 500Kg ??
(je vais essayer d'accrocher ma grand mere sur des rollers elle fait moins de 50Kg ! LOL) (non, la pauvre, c'est une mauvaise blague! )
genre une remorque faite à la main ?? je croyais que c'etait maintenant interdit et qu'il fallait des trucs homologués ?
 
merci,
j-loo

Non, pour moins de 500Kg de mémoire la seule obligation est sur le timon (homologué). Appelles ta DRIRE avant de construire pour etre tranquille (ca peut changer les lois...)

et pourquoi pas emener la moto et la voiture :

en surfant sur le net je suis tombé sur ca :

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=344547
le gar explique en gros que c'est une photo du tournage d'indiana jonnes
et que harisson ford était filmé sur la moto remorquée, sans avoir besoin de la conduire
du coup je me suis dit que l'appareil devrait etre simple a construire,...
et je me suis demandé pourquoi ne pas y avoir pensé avant
tracter la moto sur ses deux roues , élimine pas mal de probleme de tension de  chaine
ou de niveau d'huile dans le pont ariere et je pense qu'on peu fabriquer un truc simple
et efficace en plus , méme avec ma grosse moto qui fait 340 kg a vide , je ne devrait avoir aucune  
difficulté a rester en dessous de 500 kg
vous en pensez quoi ?

Je pense que la moto sur une remorque, c'est ce qu'il y a de mieux.

ya pas un bricolo qui as deja monter un porte harley sur un hayon monter sur un bus?? moi perso je suis fan de mini 4 temps dax monkey ...  
donC pas de soucis quoique c'est lourd un dax  non et puis en plus dans ma soute il rentre sans baisser les guidons j'ai mesurer il rentrerai meme un quad bashan 200 sans les retros en baissant le guidon ducoup je vais peut etre me metre au quad .

J'ai un quad 110cc, on tiens à deux dessus et ca rentre en soute sans rien démonter (ca passe pile !)
Avantage, un 110cc ca pèse moins de 100Kg, un 200cc c'est souvent le double.
Il monte à 60km/h à deux dessus, c'est largement suffisant pour ce qu'on en fait. Et vu le poids quand tu restes bloqué dans la boue, tu le sors facilement

Marc
Quelle est la hauteur d'un 110cc?
 
J'ai un plus gros quad et si je voulais le charger il faudrait jouer de la disqueuse méchament sur l'un ou l'autre des véhicules!  
 
A plus et bon vent dans l'Neoplan
 
Laurent

Le mien fait grosso modo 1m au plus haut (guidon), les soutes font 110cm, donc ca passe impec

getrys est un petit malin qui répond et place un lien pub "mine de rien"
le webmaster devrait intervenir

Le système est sympa mais effectivement l'arbre primaire tournant sans lubrification = grippage.
Peut-on tenter de mettre la roue arrière sur ce système? Le guidon avec la vitesse serait droit, pas de doute la dessus. Ainsi on évite le grippage boite.
Z'en pensez quoi?

a mon avis , sur une becanne a cardan, c'est sans problème,
le pont ar a sa propre huile,
par contre sur une machine a chaine, il risque d'y avoir un problème
de tension de chaine, il faudra peut être mettre un poids sur la selle  
pour remplacer le conducteur
 
la photo avec la harley, c'etait pour le tournage d'un film
l'acteur ne savait pas conduire une moto
mais je me suis posé plusieurs fois la question de le fabriquer
 
il y a tout de meme quelques problemes techniques,
notememnt le fait que la moto penche a l'envers dans les virages
a cause de l'angle de chasse de la fourche

salut dyker,avec un cardan ne risque pas t'il de touner quand la roue tourne?autrement comment que ca sarrenge avec ton car

Salut
 
Avec le cardan pas de problème, mais qu'en est-il de la boite et du pignon de sortie de boite?