Bonjour tout le monde , j'ai réservé un TRACER RENAULT de 93 chez un transporteur d'ALES ( où je crèche) en parfait état : 1ère main , roule tous les jours , 560mk , etc... Le vendeur me propose son frère jumeau aux mêmes conditions ; les bus ne sont dispos qu'à partir de fin Juin . Si ça branche qqu'un , ce sera avec plaisir que je le recevrai à ALES ; un petit MP pour plus d'infos !

En fait le transporteur à plusieurs bus à vendre : le TRACER + 1 S213 H + 1 S215 UL + 1 Acron de 87 . Contact : CACHON Voyages à Rousson 30 , allo 0622546616  .  Ciao

Des photos?

Salut TAZ , j'essaie d'aller demain mardi faire qques photos des bestiaux à vendre pour les mettre en ligne au plus tôt .

C'est sympa car le TRACER peut m'intéresser, il me semble que c'est un "moteur central"

ca serait chouette, suis curieux de voir a quoi ressemble le 213H... y'en a pas beaucoup !

Salut BOBOS  , c'est bien un moteur central . Un membre du forum m'a demandé de le mettre sur le coup cet aprem car au départ avec LORENZO on a négocié l'achat des 2 TRACER  puis LOLO voudrait un V.HOOL maintenant . J'attends sa réaction et on en reparle si tu veux . Les bus roulent tous les jours scolaires jusqu'à fin Juin , pas de malaise !  A +

Salut à tous
 
Voici qques photos des 4 offres de vente , je les ai prises ce matin avec une expo "moyenne" , désolé . Voici le contact pour négo : Hervé Cachon 0622546616 ; je paye mon TRACER 4000€ ttc donc son jumeau est au même tarif , pour les 3 autres voir directement avec le boss :
 
- TRACER  93 / 528mk
- ACRON   87 / 527mk
- 213 H     81 / 924mk
- 215 UL    89 / 290mk  ( moteur changé je pense ? à voir )

alors pour insérer une photo tu vas sur parcourir en bas du cadre où tu écris

après avoir sélectionné ta photo tu fais joindre et tu copies l'adresse en cliquant dessus pour qu'elle soit bleue et clic droit

après tu copies le lien sur ton message et voilà!

en attendant .............. les cars sont très propres
 

 

 

Désolé  j'étais à la bourre à midi et j'ai fait mettre en ligne par ma fille ; pas top , merci TETIMO et CARAMBOLE  . C'est vrai les cars sont en bon état ; les 2 SETRA ne roulent plus depuis cet hiver mais les 3 autres sont tous les jours on the road again . La photo juste au dessus ( intérieur treillis de soute) m'a été conseillée par le patron car d'après lui , c'est un des endroits les plus sensibles à la corrosion ! Quand pensez-vous , les cadors du car ?

Merci pour les photos. Je vais regarder tout ça ...

les angles de soutes effectivement un des points noirs en terme de corrosion. Ceux les plus exposé sont ceux situés juste derriere le train avant. il ne faut pas hésiter a prendre un tournevis et taper sur les barre et angles de soutes pour vérifier l'état u treillis et ainsi éviter la malheureuse expérience de -Juju- et son S53 qui n'est pas passé au controle alors que l'aménagement était tout fait...

D'après Hervé le patron de CACHON , le TRACER a une très bonne tenue à la corrosion par son traitement d'orij en usine . Son point faible serait son inconfort relatif ( essieu avant rigide , insonorisation moteur insuffisante et par sa position centrale , on a plus de bruit qu'un moteur arrière ! ) . Par contre il lui trouve plein d'atouts (accessibilité , simplicité , rusticité et solidité , beaux volumes , des pièces à gogo etc...) . Quand on regarde bien , il y a déja la place suffisante aux dessus des vitres pour y installer le store extérieur ! 75 cm de hauteur de soute : excellent pour bouteilles butane droites , cuves à eau , groupe elec , pneus moto  etc...

j'en avais au boulot.
C'est bien résumé. Très bruyant, inconfortable mais bien pensé. Une hauteur de conduite incomparable.  
S'il n'est pas répandu ici c'est qu'il est plus récent que les autres et donc encore cher. De plus, le tracer n'existe pas en tourisme, donc ils tournent encore pour du scolaire/inter-urbain.
 
très bon choix.

Hèèèèèèèè ben voilou ! Merci Bohnz

pour le prix il sont propre et les setra sais moteur mercedes sa tiens le coup 1.000.000de kilometre

Ils sont pas bridés les tracers au niveau vitesse? J'imagine qu'il y a moyen d'améliorer l'isolation phonique du moteur, non? Une bonne fibre de bois...

pour info, j'ai acheté mon tracer de 1994  3300 ttc à veolia; 580 000 km, (avec 6  pneus à 300€), sinon le prix avec des pneus usagés: 3000 ttc

Bonjour,
 
Tiens des pocésseur de Tracer...
Pouvez-vous m'indiquer vos consommations ?
et les pods ? il y a un PTRA ou pas ?
çà tire vraiment pas ou c'est juste une légende ?
j'ai cru voir un model avec plancher plat, mais pas deux fois, çà existe vraiment ou pas ?
merci de m'éclaissir

comment tu vas faire charly 14 par rapport a l'interieur et son absence de plancher plat?

gx47 la consomation d'un tracer c'est dans les 18 à 20 litres selon ta conduite. tout les cars ont un PTRA. et je peut t'assurer que ca roule tranquille à 90 / 100 km/h. le tracer et le S53 sont les cars qui consomment le moin et qui sont moin chere à l'entretient également car c'est du bas de game et pour faire du scolaire et un peut de ligne c'est suffisant
et c'est pas comparable à un FR1 ou à un merco ou mm à un setra qui sont plus confortable mais le prix n'est pas le même.
 

Merci Pacho1957
donc, c'est équivalent au S53 avec peu-être un petit peu plus de pèche ?
faudrais que je monte dans une navette pour me rendre compte du confort
après je me renseignerais de la possibilité d'ouvrir l'arrière.
@+

je conduisais régulièrement les deux. J'étais l'un des seuls à conduire le S53 qui nous restait (de 91) et j'ai pu bien comparer.
 
Et c'est justement incomparable. Le tracer marche très bien en rapport au S53. Le jour et la nuit.  
 
Si cela peut t'aider...

Oui, merci, je pensais au contraire que çà ce valait.  
 

La conso du tracer n est pas 18, 20 litre, même avec un s 45 ou 53 tu est au dessus avec le miens je faisait 22 a 25 litres en roulan pépère et je pense que le tracer c est au moins 25 car plus lourd et plus puissant

Merci Igmar, je comprends un peu mieux, mais çà fout la réputation des S53 en l'air.
18l c'est ce que je fesais avec mon petit GX47 en roulant cool, d'autres m'ont dit ensuite faire plus, et même un montagnard beaucoups plus, et le S45 ou S53 même si la base moteur est la même, est plus puissant et surtout plus lourd, je n'ai jamais compris comment les gars fesait la même conso pour un véhicule qui affiche certainement 3T de plus à vide avec un profil d'armoir Normande  

Attention ! certains cars n'ont pas de PTRA comme mon S 53 et d'autres comme des PR8, Heuliez ou autres. Toujours vérifier avant l'achat sur la carte grise. D'autres ont un PTRA ridicule comme le S53 du genre maxi 750 KG.

J ai toujours eu des bon " eco" sur les tracer pour les raison déjà citer , mais le fait que se sont des car souvent utiliser en scolaire sur des parcour régional (ou la mécanique travaille le +)me rebute un peu ...

PTAC : 16900 et PTRA : 20400 . Poids à vide véhicule aménagé : 11400 . Vitesse maxi théorique : 134 km/h avec baskets de 315/80 R 22,5 ; ce sont les données du barré rouge . La conso est de 22 à 25 l. suivant conduite et route . Roule à 100 km/h fingers in the nose . Astuce d'un diéseliste PL : enrichir un peu l'injection et mettre 150 gr de pression sup. au turbo pour les fumées = + de couple donc 1 peu moins de conso .