Bonjour,
 
Je recherche des sièges pour un autocar des années cinquante ou soixante.
 
L'un de vous aurait-il une piste ?
 
Max

T'a essayé d'appeler Bieron ?  
Il a plein de trucs, durs à négocier, mais faut appeler..  
Tu cherche qque chose en particulier ?  
 
STF

Je viens de découvrir l'entreprise Bieron par les liens du forum. Je vais essayer de l'appeler.
 
J'ai un car Saurer de 1955, sans sièges. J'en cherche donc pour lui redonner son statut d'autocar, mais des sièges d'origine sont introuvables.
Donc des sièges de la même époque feraient l'affaire.

bonjour
 
tu n'aurais pas des photos de ce SAURER, histoire de nous faire  saliver un peu... (y en avait un bleu ciel vers Lyon ya pas longtemps à vendre)
 
en quel état est il? Comment se fait il  qu'il n'a plus de siège

J'ai des photos, je vais les mettre ce soir, car là je suis au boulot...
 
Il n'a plus de sièges... Parce-ce que certains veulent transformer des autocars en camping-car    
puis s'arrêtent à la moitié du projet, et laissent un truc qui ne ressemble à rien...  
 
Vous me direz, ça fait du boulot pour les collectionneurs, pour les remettre en état, mais dès que l'outil dépasse la trentaine d'années, les pièces se font rares (surtout les pièces de sellerie et de carrosserie).

 

 
Voilà le truc.
 
Globalement, il est sain, mais il y a tout de même du boulot avant qu'il soit présentable.
 
A propos, l'entreprise Bieron a des sièges qui vont très bien convenir: Ceux d'un Mercedes de 1960;
 
ça m'ennuie toujours un peu de dépiauter un autre véhicule qui pourrait intéresser un collectionneur, mais bon, je n'ai pas le choix.

si vraiment quelque chose te tente, je peux te filer mes sièges de S53, visible sur mon blog, mais ils sont plutot des années 80, en skaï. ce ne sont pas des banquettes, mais sièges individuels, mais comme c'est pas du tissu, ca peut faire l'affaire.
 
L'entraxe de fixation est de 22cm sur la profondeur x 38cm sur la largeur (espacement des 4 trous dans le sièges). je peux fournir les chassis métalliques, un côté fixation latérale, et un coté plat en bas, fixation au sol sur un rail (ou dans des trous).
 
Faut venir les chercher aux environs de Thionville (Metz)... ça fait peut être un peu loin de shanghaï mais dans ton profil, tu as du confondre ton habitation et tes lieux préférés...

Si je ne dis pas d'aneries, chez Bieron, c'est des sièges de O 321, ça serait dommage de les prendre si tu peux en trouver d'autres (paske là, pareil des sièges d'O321..)  
Un spécialiste Saurer, c'est DO 1980 (trouvable sur ce même forum entre-autres)
Sinon, va voir sur le forum Camion-club, ou contact histo-bus, ou tout autres assoç de vieux bus (Standard 216 à retapé un Saurer aussi), à voir la + proche (ou la moins éloignée, selon ce que tu pourra trouver) de ... Shangaï    
 
STF

Merci pour toutes ces infos.
 
Thionville n'est pas beaucoup plus éloigné que Montélimar, donc pourquoi pas ?
La fixation sur rail et latérale est trop moderne, les châssis sont-ils démontables des assises ?
Si oui, je pourrais en fabriquer en tube avec le bon look d'époque.
Quel serait ton prix pour 14 x 2 places ?
 
Je vais par ailleurs essayer de contacter les amateurs de Saurer que vous connaissez.
 
Sans rire, j'habite bien à Shanghaï...

Et tu ne trouve rien plus prés ?    
Ca va faire cher en port, tu peux pas trouver un artisan local qui te fasse ça ?  

C'est vrai, il y a plein de selliers en Chine, qui pourraient me construire des répliques de sièges si je leur donne une photo ou un plan.
Malheureusement, le bus est en France, (à quasi égale distance de Montélimar et Thionville, coïncidence...) et rapatrier des sièges pose également le problème du transport, et des frais de douane par dessus le marché.
 
En attendant, la FFVE me coince parce qu'ils veulent que les sièges soient installés avant de me donner leur papier (ils craignent que j'en fasse un camping-car !!) et je souhaite l'immatriculer rapidement avant que le système change et qu'ils me réclament encore un truc différent.

tu peux en installer provisoirement déjà, en trouvant un car accidenté ou faire les transporteurs à proximité, qui jettent les bus (avant d'aller à la ferraille, en plus, ça leur augmentera le prix de la ferraille sans les sièges ils seront content).
 
mes sièges je peux te les donner, seulement j'en ai déja jeté une dizaine et il faut que j'en garde 8 le temps de passer à la drire. j'en ai donc 30 de disponible normalement.
 
Peux tu renseigner ton profil, pour que tout le monde voie d'ou tu viens, car shangaï est bien à égale distance de Thionville et Montélimar, mais....un peu plus loin que ce que je pensais !
 

 
On peut enlever les arceaux en plastique sur le dessus (il restera 2 trous de 10mm dans lequel tu pourrais remettre des arceaux d'époque). certains sièges sont un peu rapiécés... je te conseille de les prendre vraiment en solution de secours.

Le père Bieron ne les attache pas avec des saucisses, ses sièges d'époque: 150 balles la banquette, c'est presque le tarif d'un fauteuil Louis XVI...
 
Je viens pour les vacances en Aout, je vais essayer de trouver des trucs chez les casseurs. Mais il faudra que je trouve une solution définitive.
 
Merci pour ton offre, en tous cas, et surtout ne jette rien, je ne pense pas trouver meilleur marché..

Le père ca allait, c'est depuis que le fils à repris...
Il n'hesites pas à te vendre une pièce occasion le double du prix du neuf si il sait que tu en as un besoin urgent (et quand je dis le double je n'éxagère pas)...
Mieux vaut trouver un transporteur qui bosse souvent avec lui, il aura pas les memes prix.

Et si c'est du collection, là c'est même plus la peine, j'ai un exemple bien particulier d'une vitre à un prix plus qu'indécent..

ah le fils a donc repris? (François Biéron c'était donc le père?) bon c'est pas un mal car ses pièces faut bien les stocker, et évidemment, une vitre de S53 quand elle est cassée, faut bien aller la récupérer dans l'ancien...mais tout se négocie :
"-j'en veux tant.
-non.
-bon ben tu peux la garder...
"
y a donc encore de l'avenir pour cet entrepôt?

Ce type de commerce vit ses dernières années, et les survivants tirent leurs dernières cartouches: Les prix des dernières pièces vont donc logiquement augmenter, et puis un jour tout partira en recyclage et ce sera place nette.
 
Les nouveaux bus sont conçus comme les autos, il n'y a plus rien de récupérable. C'est du tout recyclable.