Messieurs,
 
Pour tout ceux qui trouve qu'un simple car de 12 mètres, c'est un peu juste, j'ai http://www.monte.be/occasions/occa [...] degui.html
 
Pas deux étages mais bon.....
 
Je me demande si la drire aimerait ce genre de chose en France.

12 mètres = maxi légal théorique.
Mais comme j'ai déja vu un c-car de 12.80 américain homologué, il doit y avoir une astuce.
Bon par contre je te dis pas la conso et le cout d'entretien
Et pour aller en ville, déja que les autocariste évitent d'envoyer en ville des cars de + de 12m....  

au niveau du soufflet, ca doit etre bruyant losque l'on roule non ?

Pour le bruit, je sais pas.... Par contre, comme j'ai lu dans un précédent post, la partie arrière est prise pour une remorque du moment qu'on y ai pas accès quand le bus roule ou je me trompe ?

J'ai profité de mon passage à la DRIRE pour demander son avis à l'ingénieur : pas moyen d'avoir un véhicule de + de 12m... donc pas de bus à soufflet. Dans un précédent post j'avais mis les consos de ces véhicules, c'était affolant (45 ou 50l/100 de mémoire)

Ahhh les normes.
 
J'ai appris aujourd'hui que d'ici 2009, tout véhicule homologué dans un état de la CEE ne devra pas passer l'homologation dans un autre pays en cas de changement d'immatriculation.
 
Ahhh les campings car américain qui roulent avec plaques allemandes
 
Info à vérifier bien entendu mais c'est un monsieur qui importe des utilitaires américains qui m'a donné l'info

C'est même déjà valable, il y a même un organisme qui s'en occupe, pour expliquer aux DRIREs par exemple que si.. c'est à homologuer..   ; j'ai le lien dans mon ordi.... chez moi   , je vous retouve ça quand je rentre vers la fin du mois    
Ca concerne aussi les véhicules modifiés et homologués dans un autre pays.
 
STF

 
Petit truc léger pour déplacement en toute tranquillité
 

Et tellement pratique pour les crénaux  

La question que je me pose : combien d'horodateurs faut il alimenter pour garer une telle bête? lol

 Ils font des prix
Dixit l'annonce, la bête ne consomme pas plus de 30L / 100 Heu avec la grand voile sortie

 
 
ou peut on trouver une remorque comme ca a par chez carspeed ??

les cars de +12m sont homologués en France
les normes sont
15 m d'un seul bloc
18 m avec une articulation AUTOCAR ou AUTOBUS
24,5 m avec 2 articulations seulement pour autocar;
 
pour le sunsundegui, le pb c'est qu'il n'a jamais été homologué en France donc dur dur de l'importer
 
en france il y a des Autocars SETRA SG221UL ou VANHOOL T815 Alizé qui roulent
Après quel est le ré homologuation pour la transfo camping car...

Oui, ce n'est valable que pour du TCP, pas déclassable en camping-car sauf à le garder en TCP.

le Vanhool AGG300 est un autobus, non? il a 2 soufflets (et à Bordeaux il y a eu le PER 180 (la base d'un PR100 avec 2 soufflets) enfin bref, il devait falloir 2 PR100 au carrossier pour bricoler un tel engin...