| rj54 | Bonjour, je suis tout ce qu'il y a de plus débutant en la matière et j'ai l'opportunité de faire une bonne affaire (du moins je pense)avec un tracer et pour sa j'aimerais savoir si c'est un bon choix comme base de départ. Mon but n'est pas de faire le tour du monde avec, juste de me rendre sur les circuits, soit environ 10 OOO à 12 000 kms/an donc de l'amménagé un minimun afin de pouvoir transporter famille et matériel. Merci!! |
taz | Il sera difficile pour les "pros" du forum de dire si c'est une bonne affaire sans connaître l'âge, le kilométrage, l'historique des entretiens du bijou que tu convoites...
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rj54 | Ben voila, il est de 1994, il a 900 000kms, il sort d'une grande enseigne de transport public, l'historique est complet, les pneus sont à environ 40% d'usure et le tout est à 4500€.
Ce qui m'inquiete un peu avec ce modèle c'est que j'ai pas l'impression qu'il n'à pas la côte chez les aménageurs...Et mon deuxième souci, c'est que je recherche un véhicule dans lequel on peu rentrer des motos sans etre obligé de refaire toutes les soutes ou quelque chose du genre, j'ai cru lire que le volvoBM10 serai plus adapté à mon utilisation. |
Igmar | les tracers ont des petite soutes en plus le planchers n'est pas plats et c'est des bus relativement bas moi par exemple je tiens
pas debout sur les cotes et juste sur le couloir central (je fait 185cm) de plus 900 000 pour un tracer c'est pas mal , l'embrayage si il a jamais etait changer est a prevoir pour bientot en plus tu dit ne faire que 10 a 12 milles km par an je trouve sa beaucoup pour un usage perso moi je fait entre 2 et 3 milles par an la daccord,si j'etait toi j'opterait pour un b10m ce serait mieux pour toi |
Igmar | et aussi 4500euro c'est loin d'etre une affaire |
taz | Citation :
tu a vu celui la ?
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Ce que j'en vois, c'est 16000€ et aucune info....(âge, kilométrage, état général, etc)  |
MarcP | Remorque, sinon tu as l'acron (1m10 de soutes), ou des variantes type altano (là j'ai pas la hauteur de soute en tete mais ca doit etre facilement 1m30)
Message édité par MarcP le 17-11-2009 à 00:08:25
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Linux : Un problême, une commande
Windows : Une commande, un problème
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Igmar | le b10 du desus appartien a quelqun du forum je crois il y a plus d'info sur vos realisation je cherche le nom et je revient , mais 16000 la encore sans les papier ni rien a l'interieur c'est pas doner  |
Igmar | c'est celui de tracer visiblement il a changer de projet il a fait pas mal de taf dessus et une bonne isolation , j'avoue qu'il aurait meme pu m'interesser mais pas a ce prix |
rj54 | bon, je vois que j'ai bien fait de poser ces questions car à priori, c'est pas le meilleur choix  . Pour en revenir au km annuel que j'estime faire, c'est bien 10000 à 12000kms car déja rien que pour l'epreuve de Pau j'en ai 1200 aller, donc voilà. Bon j'vais essayer de prendre mon temps et de fouiner un peu pour denicher la perle rare  , merci pour vos réponses en tous cas. |
dyker | si tu doit faire autant de borne, je pense que la conso est un critere important, c'est vrai que me tracer est reputé pour sa sobriété, mais les s45/53 aussis
deuxieme critere , si tu reste en dessous de 12 t de ptac tu a s le droit de rouler a 110 en vasp caravanne, ca peut avoir son importance
tu a pensé au pr8 de crs ? ou c'est trop petiti pour toi ? |
Igmar | est tu sur diker qu'en vaspcarravane en dessous de 12 tonnes tu peut rouler a 110km/h
car lorsque j'ai declasser le carrier ex don du sang c'etait un 10t500 de ptac pas de ptra et les disque qui m'on demander de coller au cul c'etait 80 et 90 je pensait que cela concernait les pl de poids inf a 7t5 le 110km/h |
dyker | la reglementation est differente pour les cc pl
j'en suis absolument sur, le texte est sur legifrance
http://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] e=20081117
Citation :
Arrêté du 23 novembre 1992 relatif à l'indication des vitesses maximales sur les véhicules automobiles
NOR: EQUS9201560A
Version consolidée au 18 novembre 2008 Les véhicules ou ensembles de véhicules doivent porter suivant les cas un ou plusieurs disques correspondant aux vitesses indiquées pour chaque catégorie ci-après :
1. Véhicules de transport en commun de personnes :
1.1. Autocars d'un poids total autorisé en charge supérieur à 10 tonnes possédant les caractéristiques techniques particulières visées à l'article R. 413-10 du code de la route : 100,90 ;
1.2. Autocars d'un poids total autorisé en charge supérieur à 10 tonnes autres que ceux désignés en 1.1 : 90 ;
1.3. Autocars d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 10 tonnes : 100.
2. Véhicules de transport de matières dangereuses :
2.1. Véhicules et ensembles de véhicules d'un poids total (défini par le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé mentionnés à l'article R. 312-4 du code de la route) supérieur à 12 tonnes possédant les caractéristiques techniques particulières visées à l'article R. 413-9 du code de la route : 80, 70, 60 ;
2.2. Véhicules et ensembles de véhicules d'un poids total supérieur à 12 tonnes autres que ceux visés au point 2.1 : 80, 60 ;
2.3. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et n'excédant pas 12 tonnes : 90, 80 ;
2.4. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et n'excédant pas 12 tonnes, dont le véhicule tracteur est visé en 2.3 : 90, 80.
3. Véhicules de transport de marchandises autres que des matières dangereuses :
Véhicules spécialisés autres que ceux affectés au transport de personnes :
3.1. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 12 tonnes : 90, 80 ;
3.2. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 12 tonnes, ainsi que les tracteurs routiers d'un poids total roulant autorisé supérieur à 12 tonnes : 90, 80, 60 ;
3.3. Véhicules d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes : 90, 80 ;
3.4. Ensembles de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes, dont le véhicule tracteur est visé en 3.3 : 90, 80.
4. Véhicules spécialisés affectés au transport de personnes :
4.1. Autocaravanes d'un poids total autorisé en charge supérieur à 3,5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes : 110, 100, 80 ;
4.2. Autocaravanes d'un poids total autorisé en charge supérieur à 12 tonnes : 90, 80.
5. Véhicules agricoles :
5.1. Machines agricoles automotrices définies à l'article R. 311-1 du code de la route : 25 ou 40 ;
5.2. Véhicules et appareils agricoles remorqués définis à l'article R. 311-1 du code de la route et dont les conditions de circulation sont définies à l'article R. 413-12-1 du code de la route : 25 ou 40.
Il sera toléré qu'un véhicule remorqué appartenant à un ensemble de véhicules d'un poids total roulant autorisé supérieur à 3,5 tonnes et n'excédant pas 12 tonnes porte les disques prévus pour un ensemble d'un poids total roulant autorisé supérieur à 12 tonnes, sous réserve que l'ensemble respecte les limitations affichées à l'arrière du véhicule.
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Igmar | c'est vraiment fou alors qu'il m'ai demander de metre un disque 90 surtout qu'il marchait bien ce bus 115 120 km/h |
Igmar | d'ailleur le mec le revend il peut t'interesser car il a deux portes type camion deriere, il a vraiment pas de km et il est de 1999
super propre deja vasp 5 places avec le minimum . a voir le prix mais c'est un bon vehicule toujours bien entretenu
par contre il fait 8m50. |
dyker | attention , il est en vasp quoi ?
parce que le disque 110 ce n'est que pour le vasp caravanne moins de 12 tonnes
en vasp non spec c'est 90 comme tout le monde |
Igmar | non non il est en vasp caravane |
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