Bonjour à toutes et à tous
 
comme le présente succinctement mon titre je suis à la recherche d'un bus double pont. Je me demande s'il vaut mieux que ceux-ci soient superposées ou articulés.  
 
le soucis du double pont type skyliner et autre est que je n'arrive pas à avoir les hauteurs du sol au plafond de chaque étage.
Mesurant 1m77 je sais que je e tiendrais pas debout en haut, mais en bas ?  
 
quand au car articulés le soucis est le stationnement ou l'accès aux aires de services qui risque de poser problème.
(en fait c'est une question   )  
 
si vous avez des infos sur les hauteurs d'habitacle de double pont ou stationnement de car articulés je suis preneur
 
merci d'avance pour votre aide.

L'articulé ne peut pas être homologué. Il n'est pas considéré comme un véhicule isolé.
Aucun autocar articulé n'a été validé VASP caravane.
 
Il te reste le double pont.

arf voilà qui tranche dans le vif :s
il ne me reste donc qu'a trouver les hauteurs sol/pafond des doubles ponts et savoir s'il y a moyen en fonction de l'aménagement de gagner quelques centimètres par-ci par-là.
sachant que je compte l'isoler correctment pour y passer l'hiver dans le bus. il sera à terme notre résidence principale.

J'ai opté pour un pseudo double pont avec un altano. Il y a 180cm en haut une fois isolé. Il mesure 380cm au total. Si cela peut t'être utile...

sauf erreur de ma part (je suis loin de m'y connaître) le T8 altano est un bus avec une "énorme" soute et un pont aménageable, non ?
les deux étages sont-ils aménageables (en étant homologable) ?

Hi!
 
 Je pense avoir répondu par mp à "caliette"!
 
 Et en cherchant un peu sur le forum vous auriez trouvé cette info que je retransmet... volontier!
 
 Pour moi (Setra S228DT: avatar), c'est 1m80 en bas avec juste un point à 1,74 au niveau du passage de roues avant, pour le haut c'est 1,67 au milieu, 1,65 sur les côtés, et 1,78 en haut de l'escalier central... Je fais également 1m78: comme la partie haute est pour moi mon "appartement" et le bas mon atelier, ça va; je considère que je peux être "baba cool" dans mon "home" et ça passe comme ça!  
 
Amicarement!

 
Oui. Encore faut-il vouloir aménager les soutes. Sinon, si l'on respecte les directives, aucune raison de ne pas pouvoir faire ce que l'on veut.

je pense que l'articulé c'est jouable en carte grise collection....

 
ne peux on pas considerer la "partie arriere" comme une remorque ??
c'est sur ?? personne ne pourrait homologuer un articulé ??
je me demande !
j-loo

Une remorque est détachable et le véhicule tracteur peut rouler seul.
Un articulé ne peut en aucun cas se détacher.

@caribou: j'ai du mal cherché, pourtant j'ai fureté pas mal sur le forum.
en tout cas mlerci ça me rassure un peu
j'ai déjà l'info pour le s228DT merci beaucoup.
 
@bohnz, merci pour l'info ça reste une piste à creusé.
 
@dyker: je pense que le soucis avec un CG en collection est la limitation à deux places (mais je ne suis pas certain) et nous sommes 5.

mon bus est en carte grise vasp caravanne collection 9 places...;
aucun probleme
par contre il faut bien faire gaffe et ne pas demander une tcp collection
dans ce cas c'est en effet 2 places maxi et a ma connaissance il n'existe
aucun moyen de declasser un vehicule deja en cg collection

ahhh c'est bon à savoir, merci  

Bohnz à dit: "Un articulé ne peut en aucun cas se détacher."
 
 
Ah si si, si tu force bien dans un virage un peu court, je pense que c'est possible !
 
 
( Non, ça n'est pas moi qui dit ça ! Oh, qui parle à ma place ? Sort de ce corps !)
 
Lol
Erik

gotlib, tu connais le chemin?

sSalut Bohnz,
je suis à Biriatou demain jeudi après midi.
Si tu me lis cette nuit, merci de me donner ton N° de portable si tu souhaites que je passe te voir.
Amicalement
GG

quelle est l'autorité compétante en france pour avoir des précisions sur les limites de déclassement ?
 
la drire ?

Bonsoir Cali
C'est le constructeur de ton véhicule qui te donnera l'autorisation de déclassement, et les conditions.  
Il faut donc, demander l'autorisation de déclasser au fabricant de ton bus.  
Cordialement
FredM

du coup aucun propriétaire de double pont n'a démonté les plaques pour voir comment cela était possible de modifier l'histoire ?

Il ne sert à rien de démonter et voir comment c'est fait si le constructeur t'interdit toute modif même simple.
 
En général il ne se compliquent pas la vie et veulent se couvrir en cas de PB.
 
Cordialement.