Reprise du message précédent :
Salut José6440, que veux tu dire par "il reste encore très cher à l'achat". Pourrais tu me donner un chiffre approximatif ? J'ai beau chercher je ne trouve que des côtes argus sur 5 ans, c'est à dire à partir de 2002.
Sachant que les premiers Renault Tracer date de 1991 je pense que je devrait trouver mon bonheur.
Sinon, quelqu'un pourrait il me dire si il y a un moyen de calculer une côte argus pour des véhicules de plus de 5 ans ?

ben en réalité le Tracer est le descendant du Renault S53 RX, dont la dernière version est sortie dans les années 92, donc comme les voitures y a un petit recouvrement pour que tu puisses acheter les derniers modèles de l'ancien véhicule...Je m'en rappelle on commencait à avoir les Tracer en transport scolaires alors que les voisins avaient des "vieux bus" tous neufs !

oui tu a raison le tracer est le remplacent du s 53 pour le ramassage scolaire avec moteur arrière sur les base du fr1
mais avec des équipements de base
 il sont encore cher parce qu'il sont encore récent et les premier sortis sont revendu dans d'autre pays très cher  
ci tu en trouve en France ils les vende (les premier sortis ) aux tours de 3OOOO€ pour les plus vieux
 
a+jose

Le moteur du Tracer est central, dans l'empattement et c'est bien le remplaçant du S53.
José, 30000 € pour un bus qui est sorti en 1991 ! Tu es sûr ?
La côte argus me donne 64200 € pour 2001 et 35200 € pour 1997 ?

ouais 30000 me parait un peu cher, je vais me renseigner.

salut jice'
 
on peu dire que tu a de la chance ! je viens d'appeler le chef d'atelier d'une grosse boite de transport  
il ont un tracer a vendre il est de 92 il a 562000 km il est en très bon état ils en demande 20000 € a toi de négocier
il ma confirme que c'est le véhicule de la catégorie qui coûte le moins cher a l'entretien et au km  
maintenant j'ai fait ce que j'ai pus a toi de jouer  a celui que ça intéresse je donnerai les coordonnées, a toi en priorité  
t'est le premier a demander  
 
a + jose

quand tu dis les plus économique au KM, c'est pour les cars de cette génération, ou y compris les S53 et compagnie? (certainements plus polluants, car plus anciens, etc...)
 
Tracer est une meilleure base, vu que le châssis (ou treillis) est trempé cataphorèse, donc à peu près inoxydable.

Merci José, mais 20000 € c'est trop pour moi, mon budget se situerait plutôt dans les 10000 €. Encore merci pour tes renseignements.
 
ggbdb65, ci dessous le lien vers la dernière mise à jour de la côte Argus sur le site Autocar Info :
 
http://www.autocar-infos.com/Cote.pdf
 
 
 

je pense que c'est trouvable. tu es pressé ou tu peux attendre un ou 2 ans?

Je languis bien sûr, mais je ne suis pas pressé, je peux attendre 1 ou  2 ans. J'aime prendre mon temps pour faire les choses.

ouais, regarde j'ai mon car depuis un an et demi et je le conduis pas ! lol

Bonjours!
 
Pour Racingluc: je pensait initiallement à un PR14SL, qui a le moteur à l'arrière... "On" m'a dit qu'un gars a fait son garage au dessus du moteur, pour mettre une golf... avec une rampe conséquente biensûr!
 
Vàlà!
A plus!

BONJOUR A TOUS
je suis nouveau  et j ais un probleme de choix de car.
entre un setra 215hr de 83 et un vanttool 809 de 88 sur la duree de vie et l entretien des cars(pieces ,homologation,amenagement...)
merci pour les reponces a venir.

pour trouver un tracer, voit chez fast! ils en ont plusieurs en stock d'occasion.
 
mais au prix d'un tracer, je prendrait un fast de premiere generation! c'est du chassis, c'est sur! et le constructeur est en france, pas negligeable pour etudier une transformation importante comme l'ouverture de l'arriere!

j'ai des potes qui tournent en drag (et oui, il y en a en europe!) et ils ont 2 bus montés comme tu reve le tien!
 
 
salut patrick , ce ne serai pas le custom gang valentinois ?

arg! je suis decouvert!
 
si, si, la famille dubois notement!
 
et puis il y a gaby a romans aussi...
 
allez, une ou 2 photos...
 
le plus jeune du clan dubois, 13 ans et il court dans une categorie pour ados! avec le petit drag bleu! l'autre derriere fonctionne avec un reacteur d'avion de chasse!

 
un autre vehicule du clan dubois (5 ou 6 drags en tout!)

 
celui de mon pote gaby, au depart d'un run

 
 
mon fils a coté de general lee. il avait jamais entendu parler! je me suis dit que j'avais raté certaines choses dans son education, alors on a loué des episodes au video club! il a adoré!

ouais sauf que celui la il rentre par les portes lol !

 
Salut à tous  
 
super photos patrick. le monde est vraiment petit.
 
j'attaque bientot l'aménagement de mon camion, je viens de finir la remise en état du chassis
une vrai galère.  
 
a+  

bon, je ne fait QUE de découvrir le post : "dis donc Pat. t'as pas plus qu'un doigt de pieds dedant ? t'as cencore les 2 pieds non ?"

tu sais, les copains, faut bien les encourager!!!!
 
a 23 ans, je roulais avec ça:
 
et merde on peut plus mettre de photos!
 
je roulais avec un firebird de 74, acheté moteur cassé!  quitte a refaire le moteur, on y a mis les pieces qui fallait (axcell, moroso, et autre...). le v8 de 6 litres avait été realesé en 6,6 litres, et ca sortait 495 chevaux au banc! (impossible de descendre au dessous de 32 litres aux 100, par contre!). pont 10 boulons bloqué pour garantir la motricité et ligne d'echappement "maison" en tubes rectangulaires, et boite tork flight....
 
4 cragar pour faire le malin et 2 gentes tole avec adaptapeurs pour monter des pneus de bmw et mercedes pour les burns des concentres....
 
elle etait rouge avec un capot de FTA 400. celui avec les 2 grandes eccoppes d'air.
 
vendue pour créer ma premiere boite a un anglais qui l'a amelioré (pose d'un blower et d'un arceau) et qui tourne en drag avec...
 
avec je cassais l'index en class B! (les connaisseurs du monde du monde du drag comprendront) et je ne pouvais passer en classA car je n'avais pas les equipements necessaires a cette categorie...
 
putain les souvenirs!!!  a l'epoque on courait a coté d'avignon...

Puisqu'il faut fixer des limites :
-Dans ce sujet, merci de ne pas parler de dragster (le titre est "quelle base pour quel projet" )
-Si vous voulez parler de dragster et des cars dans lesquels on les charge, c'est possible dans blabla en créant un nouveau sujet pour ca.