J étais en train de me demander si on pouvais rouler tous rouler les jour avec un car plus ou moin entretenue qui a 900 mille voir plus d un millions de borne sans pour autan tomber en Panne régulièrement , par panne j entent non prévue , donc hormis  les pièce d usure , et l entretien régulier . Pour me faire une idée j voudrais connaitre votre KLM moyen a l anné , depuis que vous l avez et le nombre de problème que vous avez eu ? Je remercie par avance ceux qui répondrons concrètement a se sujet

salut chiso 95
une panne survint toujours quand tu ne ti attends pas,que se soit un vehicule neuf ou agee,une panne meme sur un vehicule que tu connait peut arrivee,une durite?un filtre?une courroies?un demarreur?et autres,la mecanique c'est toujours plein de surprise,tu est chauffeur donc tu sait,un camion ou un car c'est pareil

Salut la route , oui la mécanique d un car est semblable au PL , mais de tous les camions qui m étais atitré ou que j ai eu a connaitre aucun n avais plus de 700 mille KLM , la plupart des transporteurs q il sois propriaitaire ou locataire on des contrat de 3 ou 5 ans d apré les exploitant passer se cap bonjour les problèmes . Il est vrais que jusqu'à la avec un entretien suivie mais toujour un peu en retard .. A par des défaut de construction qui passai sous garantie plusieur casse turbo sur iveco ou capteur de boite auto qui enpechais tous passage de vitesse alors que le tracteur avais ... 1 jour et 400 KLM .... J ai connue a vrais dire aucune panne , a par une durite sur le circuit de refroidisment et des petit problème électronique ...

En pannes "non prévues" sur 25 000km entre les deux car je dirais qu'on a pas eu grand chose. La plupart c'est de la durite qui lache, du filtre bouché, etc...
Maintenant il suffit que ca soit une bielle ou une soupape qui pete pour que la musique soit différente...