bonjour le forum je vien de voir un bus tres interressant
C un renault de 1989(ancien bus promotrans ou aft) qui a 650000km et de 1989
sur les photo il a l air vraiment propre mais j hesite a prendre un ancien bus de formation
l avantage avec se genre de vehicule c les sieges qui son propre et donc plus facile a revendre je pense?
merci des conseils

Un bus de formation est justement pour former des gens. Donc c'est rarement que tu a 54 personnes pour formes. Donc c'est normal qu'il soit propre a l'interieur. la seule personne qui peut decide, et qui decide c'est toi.
 
Va voire, pose de questions, et ecoute les reponses. Mais il faut savoir c'est ne pas les sieges propres qui font avancer un engin.
 
Mais par connaisances, les utiles de formations sont bonne utile. A des kilometres raisonnable.
 
BONNE CHANCE

Vu ce qu'endure la mécanique je passerais mon chemin, d'un autre coté le suivi doit etre bon... à voir et à décider selon

fait le tour du forum, y en a pas beaucoup qui ont arrivé à revendre les sièges, ça fini presque toujours à la déchetterie.

 
c justement se que je me demander si on arriver a revendre les sieges
mais sa serai vraimen dommage de les jeter vu quil on l air neuf
oui j aime pas jeter lol

 
c justement se que je me disai j esite parsque le premier reflexe je me suis dit l embreyage et la boite ou du en prendre un coup c pour sa que je voilai savoir combien de tem ou km tu fai avec un ambreyage et boite???

Adresse toi a Carros center en Belgique 5pres de tournai)
 
Ou a www.bustrade.be
 
Avec beaucoup de patience et un endroit ou stocké le temps que la demande arrive

 
merci du tuyau bertin mais ya beaucou de bus double etage je recherche plus un simple je veu des soutes et pour le 1er sa sera plus simple le double etage on verra sa pour la retraitre lol mais com je sui pas loin j irai bien faire un tour et meme faire un detour par chez toi pour voir ton'bébé' beau projet entre nous et bon courage pour la suite

Je parlais pour les sieges a re vendre
 
Mais ils ont aussi des cars

Pour les siège si ya les ceinture tu les vendra sinon il te resteront sur les bras même neuf fait confiance. Apres promotrans enfin dans ma région n on pas de mécanicien atitrer il font réparer chez le concessionnaire et c est super suivi c la ou j ai passer ma formation , le seul hic c est les boite de ces engin chacun a sa faconde passer les vitesse et ces véhicule n aime pas trop Ca , par exemple tu va l essayer tu trouvera que le boite accroche ou autre en fait c est toi lorsque tu sera habituer Ca passera niquel. Il est vrai aussi qu en général il ont peut de km mais moi je préfère un véhicule surtout lourd avec 800 000 km d' autoroute, plutôt que 200 000 de ville ou de nationale , ce qui est 90 % des véhicule de formation

Généralement, les anciens cars de formation sont achetés d'occasion.
Ils ont déjà vécu..
 
Et de ce que je peux voir quand je passe ma FCO, les traitements ne sont pas tous dans la douceur...

de toute facon je laisse tomber j ai eu le gars au tel sa fait 2 ans quil la acheter a un garage mais il a pas fait de changement de carte grise il me dit kil na pas besoin d en faire 2 mais j ai un doute.
en plus il ne connai pas le passé du bus au niveau des reparation.
il es sur le bon coin je vous met le lien
http://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=17_s

Une boite sur un car de ligne ca peut faire la vie du car, mais ca peut lacher bien avant...
La mienne à 1 300 000km et est impec, d'autres l'ont changée à 500 000km
Pour l'embrayage tout dépends de l'usure... Ca se change plusieurs fois dans la vie d'un car

Pour les sièges j'ai reussi à vendre les miens mais je suis un des seuls du forum. Et j'ai du vendre tous les sièges, et donc en récupérer d'autres pour équiper le car (Pour le prix 1000€ ce qui me parait pas si mal), mais le transporteur avait un car identique à équiper avec des sièges usés, donc coup de pot....

ya aussi ducat qui ma dit kil avai reussi a les revendre mais c encore mieu si ya les ceinture parsque dans 2 ans sa sera obligatoire dans tout les bus

Les sièges ça se vend très bien au Maroc ou autre pays, à condition de ne pas être trop gourmand...
 
@ plus Et bon vent dans l'Néoplan
Laurent