Je recherche des infos  et des expliquations sur les classes climatique pour les frigidaires en 220v .kel choix faut il faire ?? ici les frigos sont tres souvent en N  

Tu parles des réfrigérateurs ?
Car si tu ne cherche que des frigidaires, c'est chaud chaud (la classe climatique).
 
Lol
Erik

bonjour gotlib,pour mon bus un refrigerateur 220 ,simplement freezeur en a ou a+ mais Kel classe climatique faut il trouver ?

salut a tous  
 
voici les légendes
   
 # T (+18°C à +43°C)  
# ST (+18°C à +38°C)  
# SN-T (+10°C à +43°C)  
# SN-ST (+10°C à +38°C)
# SN (+10°C à +32°C)  
 
les température corresponde a la plage de fonctionnement recommander pour chaque classification
 
 pour nous un SN-T  serai le top  mais on en trouve pas dans tous les modèles  
 
 le sn-st est beaucoup plus courent et est aussi très bien  ,  par contre le N !!!! connais pas    
 
 
a+ jose

Les frigos pas cher sont souvent en N effectivement (bonjour la conso dés que la tempé monte un peu...)
Nous on va partir avec un Bosch KGN36S20 (classe SN-T, congélo et 1m85 pile)

J'ai un bosch aussi de 225L en classe A++.
La conso est de 635W par jour(de tête sauf erreur).
Pour info, il est en route en permanence dans le car et ce matin il a fallu attendre environ 9H30 pour que les batteries affichent complet.
Merci le solaire. On voit donc que le solaire compense largement la conso du frigo, sans doute qu'en hivers il faudra attendre plus tard dans la matinée ou même le début d'après midi pour arriver à une recharge complète.
 
Cordialement.

donc pour le choix,verifier la classe climatique  il faudrait un sn-t en classe mini A+ ,n y a t il pas aussi une histoire de froid ventilé ou autre merci pour vos reponse car mon achat est pour bientot !!!!!!!!!!!!

a ma connaissance le froid ventilé ca sert surtout a empecher le givre
c'est sympa , mais ca me semble superflu dans un bus qui  
sera de toute facon innocupé une partie de l'année

Salut Dyker,
 
Je confirme tes dires à propos du froid ventilé : pas de formation de givre.
C'est très bien à la maison (consommation électrique réduite), mais c'est un luxe dans un car.
 
GG

merci a  tous d avoir repondus  !

Heu, je ne sais si je poste au bon endroit, mais je voulais vos rections positives ou négatives face à ca :
 
http://www.leboncoin.fr/electromen [...] tm?ca=18_s
+
http://www.chrono-pieces.com/mecan [...] 34a-1.html
 
 
En associant les deux, vous en pensez quoi ??
 
@ pluche.....

C'est jouable en collant le bon évaporateur dans le frigo, ca serait joli mais pas très grand

 
 
Heu, c 'est quoi un évaporateur ??
 
Dans le même style, mais plus grand
 
http://www.leboncoin.fr/electromen [...] tm?ca=18_s
 
http://www.leboncoin.fr/electromen [...] tm?ca=18_s
 
@ pluche....

C'est la plaque froide qui va dans le frigo (si tu as un frigo dans ton car, c'est la plaque blanche dedans)

Sinon la solution simple est le frigo de maison, j'ai un electrolux qui a fait 18 000km, ne consomme presque rien et ne se plaint pas de faire la route
Je le débranche sur route accidentée (quand j'y pense) mais sur route bien plane il reste en route
Prix du frigo : 350€ neuf sur internet...