Bonjour, à tous,   je suis un petit nouveau dans votre forum. (Super forum digne de ceux qui sont réalisés aux USA par des fous passionnés… Je viens d’acheter le bus de Benhur. Je suis réalisateur de film documentaire. Après un long séjour au Maroc, j’ai décidé de partir pour deux ans dans un tour du monde et réaliser mes films à partir d’un véhicule aménagé. Pour être très honnête, j’ai travaillé sur ce projet depuis un an. En voyant toute la paperasse d’aménagement d’un bus j’étais parti sur un camion gros volume. En effet nous partons à 4,  deux adultes, deux enfants et du matériel de tournage et montage. Le volume du véhicule est important pour nous car nous devons avoir aussi une salle de montage pour diffuser nos films pendant le voyage. Une rencontre avec un carrossier poids lourds, pour compétition moto, a été déterminant dans mon choix. Le camion : problème de consommation, passage en douane difficile avec carnet ATA.   Le bus : pas de soucis aux douanes et plus faible consommation. Pour un tour du monde le passage en douane   et toujours le moment le plus difficile surtout quand ont est professionnel avec du matériel de tournage. Avec Ben, nous avons déjà vidé son S53 et retour à la case départ. Pauvre Ben, il m’a aidé à défaire tout son aménagement…. Mais nous devons entièrement penser un nouvel espace. Les réserves d’eau et de fioul seront très importantes pour notre survie. Nous prévoyons 1000 litres d’eau et surtout un minimum de 1000 litres de fioul. Voilà un petit plan du futur S53. Nous privilégions aussi un espace important pour nos enfants, car ils feront le CNED pendant deux  ans dans le bus. J’ai déjà travaillé aux Etats unis et circulé dans les fameux Motor-homes…. On y voit des choses extraordinaires.Dommage que la France nous restrictionne autant pour l’aménagement.Dans notre cas, notre S53 circulera seulement à l’étrangère exception faite le trajet Avignon Sète pour prendre le bateau pour le Maroc. Voilà le début de l'histoire.... je pense avoir déjà quelques réactions de vous tous. Voici le premier plan d'aménagement.  
 

bienvenue à toi.
As tu été voir le site des sixencar ? ( http://www.sixencar.com )
Eric (le mari) est réalisateur de documentaire
Sinon pour le bateau, si tu as des tarifs ca m'interesse

salut hafond
bien venue parmi nous  
a+ jose

Salut à vous,
J'arrive pas bien a voir votre amenagement, le plan est un peu petit, je ne vois pas la porte arriere.
j'ai pas trop le temps ce soir
 
A+

Salut Hafond ! Bienvenue !
 
Superbe plan ! Avec quel logiciel l'as tu dessiné ?
 
A bientôt

       J’ai une question qui me tarabuste depuis quelque temps. Pourquoi aucun de vous, a habillé son bus avec de l’aluminium. Comme celui-ci par exemple. Ou l'exemple des fameuses caravanes alu Airstream, ci-jointe?????  
Il me semble, que l'aluminium est un isolant parfait pour la chaleur et quel sacré look.  
A vos crayons  
A+hafond
 

 

 

Pour l'alu : déja c'est cher, ensuite faire un habillage va élargir le bus hors on est déja à la largeur maxi autorisée. De plus, ca devrait probablement répondre à des normes pénibles
Et l'alu est assez bon conducteur thermique, ca n'isole pas C'est utilisé surtout car c'est inoxydable

Je suis en tous points d'accord avec Marc sur ce point.
 
En +, l'alu ne se dilate pas comme l'acier sur lequel il serait amené à être fixé. Comment cela va t il vieillir dans le temps ???
 
Cordialement.

Pourtant au USA les températures sont très fortes....
Voici un exemple de conversion de bus,  
A voir absolument .  
Il donne tous les détails techniques en photos . Un vrai travail de pro.
Par contre, il emploi l'alu sur de l'acier. Je lui fait un email pour en savoir plus
voici le lien direct sur son site
http://homepage.mac.com/rbumann/eagle/Alotta.htm[img]
 
http://forum.tousencar.com/mesimages/2281/352-01.jpg[/img]

Je reviens à la porte arriere, cela revient à supprimer une sortie de secours et là j'ai un doute
Et pour rentrer une 125 , cela fait quand même 2M de long, donc dans le sens de la largueur, tu ne vas pas couper le chassis, je ne vois pas bien la réalisation.
Pour le maroc c'est environ 400 euros l'aller simple au départ de SETE pour un camping car mais 600 pour un bus sur le BILAD.
http://www.comarit.com/FR/tst_tarifas_fr.htm,
ne pas prendre le Marakech il est pourri et le personnel est très désagréable, par contre moins cher. http://www.comanav.co.ma/ferry/hor [...] -sete.htm#
De toute manière il faut negocier
Pour boucher les vitres pourquoi ne pas prendre une tole d'alu de 5mm ou mieu un panneau sanwdwich et le monter avec le joint d'origine de la vitre (plus de PB de dilatation)

A+

http://www.belvedair.com/fr/transp [...] Ceuta.html
On peut comparer les lignes et les prix

Pour ce qui conserne le vieillisement de l alu il y a un exemple: les range rover sont tout en alu .j en possede un qui a 22 ans et bien sur pas de rouille.Quant a trouver quelqu un qui sache bien le souder ou simplement le travailler faut chercher , chercher.....
l alu est tres fragile ,marque,conducteur(cables electriques),cher ,et heureusement qu il est leger!
c est vrai que sur les photos la pose de profils d alu sur les portes de soutes donne un air ricain sympa , quant a celui ci possible ,vue que le profil ne depasse pas les extantions d ailes arrieres et par consequant sa largeur de voie .

Merci hothia et Marc pour les infos, hé oui c'est comme l'euro, qui augmente, augmente, tous les jours.....  
 
Salut piccin   J'avoue me poser beaucoup de questions sur l'alu . Il est sûr que le look me plait, pour faire des images c'est super.
Mais le budget doit être important.  
L'autre avantage pour mon voyage est le passage dans les bords de mer.  
Mon dernier passage au Maroc Essaouira de 3 semaines  
les vélos neufs, entièrement rouillés.  
Alors que va devenir un pauvre vieux S53 en 2 ans??????
Sinon que faire? retirer toute la carrosserie du bus ou poser l'alu par dessus  
avec une fine couche d'isolant fin pour ne pas faire un pont thermique.  
Entre les deux mon coeur balance :  
J'attend des infos des usa pour en savoir plus
quel est votre avis???  
 
 

SI c'est peint, c'est protégé et ca bouge pas.
Tu as aussi des produits antirouille, a passer régulièrement sur le dessous du car.

un panneau de tole, sa se change facilement!
 
moi, je prendrais surtout soin du chassis et des traverses. gros nettoyage, puis une couche d'antirouille (voire 2) puis blackson partout.
 
si la, ca rouille en 2 ans, ca sera de la rouille de champion du monde!

Bonjour, Patrick,  
J’étais tombé sur ton site il y a un an, au Maroc. J’ai vu en premier la photo de ton bus et j’ai dit houaaaaa   la classe. En lisant tes astuces et autres trucs, j’avais pris
Peur et je m’étais dit : trop compliqué cette histoire de bus.   Puis je suis parti sur une maquette de camion. Puis, tu vois, je suis revenu à l’idée originale, en achetant le bus de benhur    où toutes les paperasses sont déjà faites. Penses-tu que je peux modifier beaucoup de choses dans son bus sans repasser de nouveau tous les contrôles   ???
Sinon j’avoue que le look alu me plaît, il vas peut-être falloir que je renonce,
Trop compliqué.  Tout mon problème   est de garder un look pour l'image, mais aussi être discret pour passer dans certaines zones pas très cool.  
Ci joint la maquette (en bois et à l'échelle, 1m20) , que j'ai réalisée à l'époque, pour que la petite famille se rende compte de notre futur maison.  
Et une photo prise au Maroc camion alu ou acier , je ne sais pas??? Pour ceux que cela interesse, en vente pour la petite somme de 300.000 euros.  
A+hafond