bonsoir je recherche un bus pour faire un vasp caravane et j'ai trouver un setra S 215 HL mais comme je ne m'y connais pas trop    j'aimerais avoir votre avis  
celuis que j'ai vus a le plancher plat sans trotoir mais avec les passage de roues (personellement je trouve cela pas mal) pour l'amenagement  
il a 780000km un peu de rouille avant et arriere passage de roues    
un petit enfoncement en haut du coffre moteur je pense que cela peu se reprendre  
mais je ne sais pas quel peu etre un prix resonable pour un bus comme cela ?
pouvez vous m'aider s'il vous plais   merci

enfin un amateur de setra.
j'ai un setra 215 UL avec couloir que j'ai recouvert et il me reste encore 1m93 de hauteur...... le paradis pour les grands.
Il faut faire attention à la rouille dans les coins inférieurs du treillis des soutes.
Pour le prix, ça dépend aussi de l'âge du car ...

merci carambole je trouve que les setra on une gueule d'enfer   mais bon chaqu'un ses gouts et que tu partage  
pour revenir au bus il est de 91 ou 92    
je suis passer voir aujourd'huis les bus qu'il vendais   celuis la ma souri
bref je doit appeler le patron de la boite debut de semaine et comme je suis interesser et pas tres riche j'aimerais savoir a combien il peu se negocier    merci  

Hello Youssef ravi de voir un amateur de setra de plus
pour le bus dont tu parle il doit y avoir problème car HL a ma connaissance ça n'existe pas, il y a SL ou HR ou HD mais pas HL. Dans totn titre tu parle de RL je ne connais pas demande au vendeur le type de boite et a quoi était affecté le bus avant.
 
Alors si c'est SL c'est un bus e ville a pont court tu vas galérer à dépasser les 70 Km/h et en pus il n'a aucune soute. Avantage la hauteur sous plafond est supérieur a celle dont parle carambole je pense.  
 
POur ce ui est de la rouille sur les Setra c'est la maladie. Prends bien le temps de regarder patour ou passe et ou stagne l'eau afin de ne pas avoir de surprise. N'hésites pas à te munir d'un tournevis et de taper sur le treillis afin de voir si la rouille n'est pas cachée par une couche de blaxon. Certain d'entre nous se sont fait avoir comme ca.  
Sache qu'un setra de cet age avec ce nombre de kilometre se négociera de sur a moins de 10 000€. Je pense que tu peux tabler sur 5 ou 6000 selon l'état et la gourmandise du patron...
tu as vu ce bus dans quelle boite  ?
pour ce qui est du plancher plat et juste les passage de roues c'est le top.  
Renseigne toi sur l'utilisation du bus dans le passé, sur le moteur (V6 V8...) et sur les frais qui ont été fait dessus récemment.
 
Si tu as besoin de plus d'infos n'hésites pas
 
 
 

thibenbus a raison,
Pour la série 215, il y a:
-les véhicules de ligne:
S 215 HUL
S 215 NR
S 215 RL
S 215 SL
S 215 UL
 
-les véhicules de tourisme:
S 215 H
S 215 HD
S 215 HDH
S 215 HDH-2
S 215 HDH-3
S 215 HDI
S 215 HDS
S 215 HDU
S 215 HI
S 215 HM
S 215 HMI
S 215 HMU
S 215 HR
S 215 HR-GT
S 215 HRI
S 215 HRI-GT
S 215 HU

ca c'est du renseignement !! bien joué taz !
 

Dénomination des différents types de Sétra:
HD      Haut
HDH      Très haut
NC      Urbain plancher bas
NF      Plancher bas
UL      Interurbain
SL      Bus de ville
NR      Plancher surbaissé régionale
RL      Rational lignes de l'exécution
HR      Enseignement sol Rational
HRI      Enseignement sol avec Rational International - ventilation
HM      Porte entre les deux essieux
GT-HD   Grand Tourisme surélevé
HDS      Très haut, poste de conduite plancher bas
DT      Double étage
G      Articulé

dsl merci pour vos reponce oui en fait je me suis tromper    
c'est un S215RL voilas
j'ai vue ce bus a cahors au transport belmon  
donc si j'ai bien compris au dessus de 6000 euros je laisse tomber    
ok suivant ce qu'il en demande je vais y retourner avec un tournevis  
je vous tiens au courent pour la suite  
merci encore taz pour ton tableau  

merci a toi aussi thitenbus pour toutes tes precisions j'aime bien les setra je trouve qu'il ont de la gueule    
a bientot  

pour un bus de ville au dessus de 6000€ je pense que oui tu peux laisser tomber.  
pense bien a l'histoire de la boite de vitesse c'est super important.

bonsoir thitenbus   c'est un bus de ville    
donc 70 km/h maxi ?    
si cest ça je vais peut etre attendre un peu plus    
merci  

en fait 70 c'est la vitesse d'exploitation, la plus part du temps il y a une petite marge , le bus peut rouler a 75 ou 80....
youssef, tu devrait aller lire le sujet que j'ai posté dans la rubrique technique sur les nez de ponts

salut dyker merci pour ta reponce et tes conseil  
donc si j'ai bien compris je change le nez de pont et il doit pouvoir rouler au moins a 100 km/h  
j'ai aussi regarder le lien sur l'annonce mais la je l'avous pas compris  
500 euros l'un le lot 1250 euros    
a bientot et encore merci

oui , enfin c'est la tehorie , car personne ici ne l'a encore fait...
il te faut bien sur un pont long, et je ne sait pas du tout a quoi correspondent les nez de pont sur l'annonce (cour ? long ?)
moi je m'apprette a tenter l'aventure cette hiver , mais si tu  
te renseigne on te dira que je suis un fou furieux , puisque j'ai deja  
installé une direction assisté sur mon car qui n'en avais pas